У Вінниці проїзд у трамваях та тролейбусах подорожчає до 1,5 гривні

Через підвищення вартості енергоносіїв та мінімальних зарплат, трамвайно-тролейбусне управління планує підвищити вартість проїзду в електротранспорті з однієї гривні до півтори.
- І тут справа не тільки в подорожчанні електроенергії, - каже начальник трамвайно-тролейбусного управління Володимир Бугайчук. – Підвищується заробітна плата, оплата таких послуг, як водо- та теплопостачання, зростає вартість і матеріалів. Тому у нас немає іншого варіанту, як підняти вартість проїзду.
При цьому, якщо вартість електроенергії для підприємств міського електротранспорту підвищується так, як і для населення - на 30%, то вартість проїзду має бути вищою за сьогоднішню на 50%. Тобто через деякий час разовий квиток на проїзд у вінницькому трамваї чи тролейбусі коштуватиме 1,5 гривні.
- Але це справа не одного дня – процедура погодження нових тарифів дуже складна, - каже Володимир Бугайчук. – Спочатку ми розробляємо нові тарифи, потім їх погоджують профспілки, а далі це саме мають зробити Мінфін та Міністерство житлово-комунального господарства. Потім відповідне рішення про нові тарифи має затвердити міська рада. Фактично, це займе не менше трьох місяців.
Тобто кататися за новою ціною в трамваях та тролейбусах вінничани будуть у квітні-травні. Зросте ціна не лише разового квитка, а й місячного проїзного документу. Проте скільки тепер коштуватимуть останні – в трамвайно-тролейбусному управлінні ще не підрахували.
Про збільшення вартості проїзду в електротранспорті до 1,5 гривень оголошено і в інших містах. Зокрема, у Львові, Кіровограді, Рівному і Луганську.
Як кажуть в вінницькій міській раді, підвищення вартості електроенергії знизить субсидування в галузі, але вимагатиме від місцевої влади збільшення плати за проїзд, щоб компенсувати збільшені витрати комунальних транспортних підприємств.
Загалом, існують два варіанти виходу з ситуації: або підняти плату за проїзд, або компенсувати тарифну різницю з міського бюджету. Останній варіант в мерії називають малоймовірним, через брак вільних коштів в міській казні. Тому радять готуватись до подорожчання проїзду.
- Ми просто змушені це зробити, - додає Володимир Бугайчук. – За минулий рік наше підприємство отримало близько восьми мільйонів гривень збитку. А держава відшкодувала нам лише 30% коштів, які вона винна за безкоштовне перевезення пільговиків.

Довідка
Національна комісія регулювання електроенергетики повідомила про реєстрацію в Мінюсті постанови № 8/1 про підвищення з 1 лютого вартості електроенергії для підприємств міського електротранспорту на 30% (на 7,32 коп./кВт•год) - до 31,68 коп./кВт•год.
Очікується, що в 2011 році відбудуться ще два підвищення вартості електроенергії: дворазове збільшення в квітні і на 39% у серпні; або підвищення на 50% у квітні та вересні.
Підприємства міського електротранспорту (трамваї, тролейбуси, метрополітен) з 2004 року оплачували електроенергію за тарифом, як для населення - 13 коп./кВт•год. З 1 травня 2006 року ціна електроенергії для цих споживачів зросла на 25%. З 1 вересня - ще на стільки ж, до 24,36 коп./кВт•год. У 2007 році Кабмін постановою №881 визначив, що різниця між ціною електроенергії для міського електротранспорту та її собівартістю компенсується за рахунок оптової ціни.

Читайте також:

Електроенергія для вінничан подорожчає на третину

Жителі Вінниці платитимуть за світло на 30% більше

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.