На Островского водій ВАЗу збив велосипедиста. Працює швидка : 24:08:2016

Коментарі (12)

Шервуд

Интересно было бы увидеть схему ДТП.

По сути - водила ВАЗа не удержал дистанцию при условии что велосипед был оборудован красным светоотражателем сзади и непосредственно перед маневром он рукой указал о том, что собирается поворачивать.

Если же отражателя нет - налицо нарушение правил эксплуатации велосипеда и виноват в ДТП велосипедист.

2

Anonymous Шервуд

Шкода що через безвідповідальних велосипедистів, які не користуються правилами дорожнього руху і їздять в нетверезому стані по вулицях страждають водії автомобілів. Велосипедиста треба притягнути до відповідальності і компенсувати водію автомобіля матеріальну і морально нанесену шкоду. Цікаво чому не виписують штраф за керування транспортоно засобу тіпа велосипед в нетверезому стані, можливо булоб менше таких інцидентів.

5

Новик Николай Anonymous

Если вы не знаете лично что произошло в той аварии, то нечего здесь писать бред. нашлись умные!

0

Андрей Новик Николай

та видели уже ту аварию, ролик с регистратора в интернете лежит....велосипедист явно не прав

0

Анонім Шервуд

цей велосипедист їздить з фарами, світлоповертачами і в шоломі і на нерегульований піший перехід навіть переходить пішки. Стверджую бо знаю велосипедиста особисто.

-5

Anonymous Анонім

Шкода що через безвідповідальних велосипедистів, які не користуються правилами дорожнього руху і їздять в нетверезому стані по вулицях страждають водії автомобілів. Велосипедиста треба притягнути до відповідальності і компенсувати водію автомобіля матеріальну і морально нанесену шкоду. Цікаво чому не виписують штраф за керування транспортоно засобу тіпа велосипед в нетверезому стані, можливо булоб менше таких інцидентів.

5

Анонім Анонім

поэтому он был выпившим (констатировано скорой) и просто выехал под колеса?

3
Oleksandr Stoliarov

Авторе, ця вулиця називається Брацлавська

0
Викторовна Марина

ВАЗ перевищив швидкість,подивіться на фото машини,а гальмівний шлях не менше 10 метрів!!!

-6

Anonymous Викторовна Марина

Знатоку Марине (которая по ходу не автомобилист и приехала с колхоза), цитирую ПДР.

п. 31.4.1
б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення:

Тип транспортного засобу

Гальмовий шлях, м, не більше ніж

Легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажів

14,7

Нормативне значення гальмового шляху для транспортних засобів випуску до 1988 року допускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків значення, поданого в таблиці.

1. Випробування робочої гальмової системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги з рівним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним покриттям при швидкості транспортного засобу на початок гальмування: 40 км/год - для автомобілів, автобусів і автопоїздів; 30 км/год - для мотоциклів, мопедів за методом одноразового впливу на органи керування гальмовою системою. Результати випробування вважаються незадовільними, якщо під час гальмування транспортний засіб розвертається на кут більше 8 градусів або займає смугу руху більше ніж 3,5 м.

5