Фото: epravda.com.ua

Хлорна криза у Вінниці не станеться, а водопостачання вимикати не будуть. Аби обласному «Водоканалу» вистачило речовини для знезараження води, комунальники закуплять 140 тонн в заводу-монополіста «Дніпроазот». Та зроблять це, не використовуючи торги у системі ProZorro, на що отримали дозвіл від обласної влади.

«04 липня відбулося позачергове засідання Обласної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій вінницької ОДА. За результатами роботи комісії було прийнято рішення (протокол № 14):

• рекомендувати «Вінницяоблводоканал» провести закупівлю хлору рідкого за спрощеною переговорною процедурою», — пояснюють в документації до закупівлі.

Таким чином, водоканальники закуплять 140 тонн хлору за 6 мільйонів 609 тисяч 120 гривень, про що є повідомлення у ProZorro.

Якщо поділити цю суму на кількість тонн, то вартість однієї тонни хлору для вінницького «Водоканалу» становить 47 208 гривень (6 609 120 ÷ 140). Як казали комунальники, ще до цієї ціни будуть додавати вартість транспортування, яке виконуватиме «Аульська хлоропереливальна станція».

Крім того, як розказував головний інженер водоканальників Олег Шведов, підприємство для знезараження води використовує 800 кілограмів хлору щодоби. Отже, 140 тонн вистачить на 175 днів (140000 ÷ 800), тобто на півроку.

ДОДАНО. На склади «Водоканалу» привезли 15 контейнерів рідкого хлору з «Дніпроазоу». Це 13,5 тонн. За словами гендиректора комунального підприємства Олександра Чернятинського цієї партії вистачить на два тижні.

Попередню партію рідкого хлору підприємство в екстренному порядку закупило з Румунії, 21 липня. Їм надійшло три контейнери речовини, 2 тонни 700 кілограмів.

«Румунія може постачати не більше двох машин хлору в Україну на тиждень. Цього недостатньо для нашого підприємства. Щоб закуповувати хлор за кордоном, ми 1) маємо мати свої контейнери, яких немає. Сьогодні власник контейнерів, в яких завозять хлор — Аульська хлоропереливна станція. 2) виходити на міжнародні торги. 3) за кордону хлор потрібно довозити лише машинами «Євро-5». Це екологічний стандарт, який є обов’язковим для всіх вантажних авто, які продають у ЕС з жовтня 2008 року. Тобто закуповувати хлор за кордоном не так просто, як декому здається», — повідомив у фейсбуку Олександр Чернятинський.

Нещодавно комунальники провели відкриті слухання, на яких повідомили про намір підняти тариф на холодну воду вдвічі. Якщо його погодить Нацкомісія з питань регулювання комунальних послуг, то нові ціни в платіжках будуть з 2019 року.

Читайте більше про хлорну кризу:

• Чим грозить городянам відсутність хлору в складах «Водоканалу»
• «Дніпроазот» запустили. Ситуація з хлором для Водоканалу вирішена?
• «Водоканал отримує хлор стабільно» — Вінницька ОДА