Василий Касьян: "Мне сложно тягаться с возможностями Гройсмана"
Знакомьтесь, ваш депутат!
Василий Касьян - один из игроков сурового мира винницкого транспортного бизнеса. Причем, официальных - он директор "Винбуса". Бывший военный утверждает, что не находит в депутатской работе корысти и сокрушается, что понятие депутат дискредитировано. Свой значок вне официальных мероприятий не одевает - не хочет отвечать за чужие грехи.
Настоящий полковник!
- Я подал заявление в Киевское суворовское училище, начал втихаря проходить медкомиссию. В надежде, что поставлю родителей перед фактом, и они согласятся. Но отец очень обиделся. Сказал, что пока он жив, то десятилетку я закончу. Но я все равно стал военным - после школы поступил в Житомирское военное училище. Отучился, женился и... уехал на Байконур.
Хотя отличнику предлагали хорошее место в Мукачево, он и его друг решили, чтобы то ни стало служить вместе. И махнули в Тюратам Кизылордынской области. Байконур секретный объект, но, как вспоминает Василий Владимирович, доходило до абсурда. Когда приезжали иностранцы, солдат переодевали в цивильное, но они продолжали ходить строем, большими группами.
- Это такое смешное зрелище! Все идут в черной робе - но не гражданские, шапка без кокарды, а на ней место для кокарды. Но иностранцы ж не дураки.
Там с другом отслужили пятнадцать лет и после распада Союза вернулись на Украину. Василий Касьян получил назначение в Винницу. Служил в командовании ВВС, сначала управлял транспортной авиацией, потом перешел на договорную работу и в 2003 году уволился. В звании полковника.
Чемодан без ручек
Бизнес Василия Касьяна начался с реставрации старых импортных автобусов.
- Создали предприятие, восстанавливали автобусы, продавали в Киев, Феодосию. Взяли для себя на частные перевозки. В один прекрасный день работаем мы себе на "Винбусе" и тут мне сотрудники говорят: "Там между машин какие-то боссы ходят". Вижу - Домбровский, Михайлюк... Я представился, а они говорят: "А вы не хотите пустить маршруты на город. Обещаем полное понимание, поддержку". Ну, давайте... Попробовали. Естественно, никакой поддержки, никакого понимания... Запланировали привезти 25 машин. Потом об этом узнали маршрутчики и забастовали. Мне сказали, - подожди, не лезь со своими автобусами. Но уже залез! Набрал машин, водителей, деньги платить надо. Пошло маленькое разорение.И сегодня "Винбус" для моей семьи - это чемодан без ручек, который мы тащим все вместе. В надежде, что когда-то эти ручки все равно приделаем.
С политикой Василий Владимирович сталкивался, еще работая в штабе ВВС. Решил, что это не его и от дел отошел. До прошлых парламентских выборов.
- Подходит ко мне мой бывший заместитель. И говорит - у тебя есть автобусы, есть люди, они тебя уважают. Почему бы тебе не баллотироваться? А к партии "Виче" присоединилась партия военных - "Друге призначення". Это уволенные в запас офицеры, которые находили себе в жизни другое призвание. Получится - не получится...После съезда приехали в Винницу, создали партийную организацию. Работали при практически нулевой поддержке. Из Киева привозили только предвыборную агитацию.
Хотя в Верховную Раду партия не прошла, в винницком парламенте "вечисты" представлены тремя депутатами.
- В первый же день, когда нас избрали, к нам подошли из "Нашей Украины". Предложили сотрудничество - мы согласились. Но у нас настолько негативное отношение к депутатам! Был случай - стоим, и мать ведет своего пьяного сына лет 25. И он, увидев депутатский значок, так кинулся на меня! Хотел оскорбить, унизить, укусить. Я так думаю - чего ты на меня так рвешься, ведь я тебе ничего не сделал! Старое пятно на депутатах все-таки есть... Я значок после официальных мероприятий снимаю - не хочется незаслуженного негатива в свой адрес.Все думают, что депутаты зарабатывают, но зарплата есть только в Верховной Раде. Лично у меня просто добавилось забот. Выдержу - буду баллотироваться. Я не нахожу в депутатской работе корысти, чтобы она была мне жизненно нужна. Очень много стен, о которые нужно стучаться головой...
Депутату Касьяну достался бывший округ мера города - весь низ Келецкой от Юности до Квятека, Стахурского. С возможностями Владимира Борисовича и Бориса Исааковича тягаться трудно.
- Сегодня такой помощи, как мои предшественники, я дать не могу - не настолько стал на ноги. Поэтому стараюсь помочь в подсказках - где-то хожу за людей воевать. Но люди все равно приходят в основном за материальной помощью.
Перспективы винницкого транспорта
Василий Касьян любит учиться и до сих пор носит с собой блокнот, где записывает новые слова и темы, в которых он пока что некомпетентен. Его внимание привлекла Полтава, где сегодня проезд в городском транспорте один из самых дешевых в Украине. Билет на троллейбус 35 копеек, автобус - 50, и на маршрутки - 75.
- В 2004 году я туда возил всю городскую власть. Два дня изучали их феномен. Там изначально в основу транспортной системы поставили троллейбусы и большие автобусы - на их основе сделали большие кольцевые маршруты. А остальной транспорт - вспомогательный. И когда на основном транспорте проезд 35-50 копеек, остальной транспорт по цене должен подтягиваться. Но за автобус платят все, без льгот.
Нынешнюю ситуацию на транспортном рынке города Василий Касьян называет результатом "транспортного нэпа 1996-го года". Когда большое количество маршруток просто задавило автобусный парк. Сегодня в городе около 540 отдельных перевозчиков их даже собрать негде. Тогда как в Одессе всего 18 предприятий, которые занимаются перевозками. У нас тоже должно произойти укрупнение.
- Сегодня готов проект Генерального плана города на 20 лет. Самые большие разделы касаются экологии и транспорта. С главных улиц легковые и грузовые автомобили будут постепенно уводиться на объездные дороги. Переход к тому, что большой транспорт будет основным, а маршрутки - вспомогательным. Цены на троллейбус-трамвай пока менять не будут, но у ТТУ возникла проблема - заканчивается льгота на электричество. Верховная Рада может продлить ее еще на три года. Что касается остального транспорта, то цена привязана к стоимости топлива.Часть улиц пускается на ремонт, так что какие-то неудобства и пробки будут.Обсуждается решение сделать "карманы" для стоянки автобусов по Хмельницкому шоссе. Будут облагораживаться остановки. Наш Политехнический университет, институт автомобильного менеджмента должен создать доскональную систему транспортного обеспечения города. Убедили мера, что нужно силовым методом сделать в городе центральную диспетчерскую службу. Это коммунальное предприятие, которое имеет телефон доверия, компьютерную сеть, пункт диспетчерских служб. Звонят - на "Урожае" сломался троллейбус - нужно забрать людей. Я такие наработки подавал еще в 2004 году. Нужно усовершенствовать светофоры, перепрограммировать их.
Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.
Найчастіше
Ваші відгуки про послуги у Вінниці
