Актуальне інтерв’ю про дороги, світлофори і керування дорожнім рухом

Людмила БОЙКО

- Як давно виникла ідея впровадження на дорогах Вінниці „зеленої хвилі”? - Ще у 80-х роках минулого століття було вирішено побудувати у місті автоматизовану систему керування дорожнім рухом. У 1991-92 роках її мали ввести в експлуатацію, але після розпаду Союзу грошей на завершення цієї програми не знайшлося. І ось нарешті у позаминулому році міська влада нас почула і виділила кошти.

- Система почне працювати одночасно по всьому місту?
- Спочатку на Київській, потім – на Немирівському шосе і далі в центрі та на Вишеньці. Все це може запрацювати уже в кінці року, якщо буде фінансування. До речі, таких систем у світі небагато, от у місті-побратимі Кельце її нема.
- Якісь нові технології у цій системі будуть використані?
- Так, оптоволоконні лінії зв’язку. Вони надійніші за телефонний або радіозв’язок і не обмежують потік інформації. Це значить, що до системи можна буде під’єднати не лише керування світлофорними об’єктами, але й нагляд за дорожнім рухом і керування ним. Система також дозволяє знімати відеоінформацію з перехресть і відслідковувати порушників правил дорожнього руху. А ще з допомогою цих ліній можна налагодити інтернет-зв’язок і зробити так, щоб усі підрозділи МВС міста мали свою сітку.
- Що дасть місту впровадження „зеленої хвилі”?
- Буде синхронізована робота усіх міських світлофорів, на перехрестях машини стоятимуть менше. Швидше можна буде проїхати містом, зменшиться кількість шкідливих викидів у атмосферу і витрати пального. За роботою кожного світлофора буде вестися контроль, і диспетчер одразу буде бачити, де, наприклад, перегоріла лампочка.
- Тобто під контролем буде весь дорожній рух?
- Майже. Адже не все залежить від системи. Якщо на магістральній вулиці виникне якась проблема, система зможе повідомити про це водія і порадити йому об’їзд по іншій вулиці. Але якщо та вулиця на даний момент перекопана чи на ній знаходиться ринок, то тут уже система нічим не допоможе.

Коментарі (10)