Делініатори на спуску з Соборної, на які часто заїжджали колесами автомобілісти, врешті-решт зняли.
Підрядник робіт коментує, що прибрали «залишки» конструкції, бо в такому вигляді обмежувачі могли спричинити збільшення ДТП на площі.
А чи будуть ставити бордюри біля трамвайних колій назад, на своє старе місце?
Делініатори на спуску з Соборної, на які часто заїжджали колесами автомобілісти, врешті-решт зняли. Підрядник робіт коментує, що прибрали «залишки» конструкції, бо в такому вигляді обмежувачі могли спричинити збільшення ДТП на площі. А чи будуть ставити бордюри біля трамвайних колій назад, на своє старе місце?
Вже більше двох місяців площа Гагаріна «збирає» коментарі та зауваження. Водії часто нарікають на обмежувачі вздовж колій на Соборній, яких «не видно» і через них «два великогабаритних транспорти не можуть поміститися на дорозі» Те, що транспорту «затісно», показав у своєму фейсбуку архітектор, депутат міськради Віталій Плясовиця.
«Агенція просторового розвитку» запустила онлайн-опитування, щоб дізнатися ставлення містян до нової площі Гагаріна. Зокрема, питають враження від появи світлофорів, нових пішохідних переходів та просять написати зауваження і побажання. Попередні результати відомі: 36% оцінюють нову організацію руху як «дуже добре», а 15% — поставили оцінку «дуже погано». Які пишуть зауваження?
Журналісту «20хвилин» надіслали відповідь на інформаційний запит про те, скільки коштів було витрачено на реорганізацію руху на площі Гагаріна. Так, загальний кошторис за проектом сягає 2,7 мільйона гривень. З бюджету виділили — 2,3 мільйона гривень. На що саме витратили гроші?
Зібрали найбільш ґрунтовні та цікаві матеріали, які ми написали впродовж минулого тижня. Щоб не пропустити важливе, прогляньте ТОП опублікованого на «20 хвилин» від 2 листопада до сьогодні.
Понад місяць на площі діє нова реорганізація руху. На перехресті вулиць Пирогова – Соборна – Хмельницьке шосе (площа Гагаріна) встановили світлофори, змінили дорожню розмітку, нанесли нові пішохідні переходи та розмістили дорожні знаки. Зміни і надалі відслідковує та моніторить Агенція просторового розвитку.
Уже місяць площа Гагаріна має повністю регульований рух. Для кожного потоку тут є свій світлофор, заїзд на колії обмежили делініаторами та ще поставили «острівці» зі стовпчиків. Які недоліки та переваги від такої організації дорожнього руху? Підбиваємо перші підсумки
На початку жовтня на площі Гагаріна змінили схему руху. Для вдосконалення роботи циклограму світлофорів корегували тричі.
Рух транспорту на Гагаріна став регульованим. Проїзд перехрестям тепер відбувається за сигналом двох десятків світлофорів. І у перші дні роботи вони збирають черги з авто і шквал критики в соцмережах. Дізналися у чиновників, що будуть робити, щоб відновити оптимальний рух на площі.
Рух на площі Гагаріна став регульованим. Сигнал для проїзду тепер тут вказують два десятки світлофорів. А для пішоходів проклали нові переходи через центр перехрестя. Що про такі зміни думають вінницькі пішоходи та водії?