У транспорті Вінниці хочуть відновити пільговий проїзд без обмежень

Міська влада, встановивши ліміт на 60 поїздок, порушує законодавство — запевняють активісти. Однак, за статистикою, 80% пільговиків їздять у транспорті не більше 40 разів на місяць

• З 1 січня у пільговиків немає безліміту на проїзд в муніципальному транспорті. Їм лишили тільки 60 поїздок на місяць.
• У вінницькому «Автомайдані» вважають це рішення незаконним, хочуть оскаржити його у суді. Бо міська влада обмежує пільги АТОвців як з Вінниці, так і з інших міст та сіл.
• Чим керувались у мерії, встановлюючи ліміти безкоштовного проїзду?

У передостанній день 2020-го виконком міськради ухвалив рішення, яким обмежив кількість поїздок для пільговиків у муніципальному транспорті. Відтак з 1 січня більшість пільговиків може їздити безкоштовно до 60 разів на місяць. При цьому, пільгу на проїзд матимуть тільки мешканці Вінниці та приміських сіл, які увійшли до складу міської громади.

Не з Вінниці? Тоді плати!

— Логіка цього рішення така, що якщо пільговик з іншого міста чи району, то у Вінниці він має платити за свій проїзд, — розказує громадська активістка Таїса Гайда.

Вінницький Автомайдан готується в суді оскаржити рішення влади. Гайда розповідає, що беруть акцент на АТОвцях, яким влада Вінниці також лишила 60 поїздок на місяць.

— Є кілька успішних справ у інших містах (Харків, Рівне), де АТОвцям обмежували пільговий проїзд, але вони відстояли свої права. Ми хочемо скасувати це рішення вінницької влади повністю, для всіх громадян, — говорить Таїса.

Держава у законах і Конституції, розказує громадська активістка, гарантує людям пільги. Зокрема, стаття 2 закону «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соцзахисту» вказує, що «нормативні акти органів державної влади та органів місцевого самоврядування, які обмежують права і пільги ветеранів війни, передбачені цим Законом, є недійсними».

Плюс, ще є рішення Конституційного суду, яке заборонило нардепам встановлювати кількість та розмір пільг ветеранам війни, залежно від можливостей бюджету.

— Конституційний суд постановив, що держава не може в односторонньому порядку відмовитися від зобов’язання щодо соцзахисту осіб, які вже виконали свій обов’язок перед державою щодо захисту її суверенітету і територіальної цілісності. Водночас невиконання державою соціальних зобов’язань щодо ветеранів війни підриває довіру до держави, — розказує активістка.

Тільки скасування лімітів

За словами Гайди, АТОвці вважають, що рішення міської влади потрібно скасовувати.

— У спілкуванні з бійцями часто чула таку думку, що якщо не відстояти свої права, то завтра почнуть забирати інші пільги. Про підвищення кількості поїздок не йде мова, — говорить Таїса Гайда.

Учасник бойових дій Олексій Луценко говорить, що проблема з пільговими перевезеннями періодично «спалахує та згасає».

— Перевізники відмовляються возити безкоштовно, починаються протести, далі перемовини з владою, якісь компроміси і потім знов по колу, — говорить Луценко. — Особисто я не користуюсь пільговим проїздом, маю своє авто. Але є такі люди, яким конче необхідний громадський транспорт. І приїжджають так само з районів. 

Як проїхати людині, яка має гарантовану державою пільгу на проїзд, без картки вінничанина? Систему придумали, а от механізму реалізації, який буде доступний для всіх пільговиків в Україні, немає.

Чоловік погоджується, що без компенсації пільг перевізники збанкрутують.

— Але цю проблему держава має вирішувати не через порушення законів та обмеження пільг, — вважає Олексій.

«60 поїздок — це посміховисько»

Вінничанин Василь Кройц розказує, що коли отримував пільгову картку вінничанина, то йому говорили, що буде «безліміт» на поїздки.

— Нове рішення міської влади встановлює, що мені положено 60 поїздок на місяць безкоштовних. Це посміховисько, цього мало, — говорить Кройц. — До того ж, є хлопці з Літинського району, які втратили ноги на Світлодарській дузі. Приїдуть до Вінниці, покажуть посвідчення в транспорті й контролер скаже виходь або плати штраф?

Ветеран продовжує, що готовий платити за проїзд як всі, коли в Україні буде достойна пенсія та заробіток.

— Свій конституційний обов'язок виконав. Я добровольцем пішов, відбув дев'ять з 14,5 місяців на «нулі». А тепер держава в особі міської влади обмежує мої права, — каже Василь Кройц.

Крім вінницького Автомайдану ще депутатка міськради Олена Верлан-Кульшенко пропонує скасувати порушення прав пільговиків. Вона направила звернення на мера Вінниці.

«Право на пільговий проїзд ветеранів та членів родин загиблих — не ділиться на міських та іногородніх! Хлопці на Сході стоять за всю Україну,а не окремо в інтересах територіальних громад», — написала депутатка у своєму фейсбуку.

Чому скасували «безліміт»

А чим керувались в мерії, встановлюючи ліміти для пільговиків? У комунальному підприємстві «Вінницякартсервіс», яке опікується е-квитком, провели аналіз поїздок в муніципальному транспорті. За їхніми даними:

• 140 тисяч пасажирів щодня перевозить муніципальний транспорт
• 50 тисяч з них — це пільговики. 
• 80% пільговиків здійснює до 40 поїздок на місяць. 

«Але є випадки, коли люди поважного віку їздять більше 200 і навіть 350 разів протягом одного місяця, — пояснюють у Картсервісі. — Враховуючи те, що на січень-лютий прогнозується нова хвиля епідемії на COVID-19, а також те, що для 80% пільговиків достатньо 40 поїздок на місяць, з 1 січня цього року запроваджено нові правила користування громадським транспортом КП «ВТК» для пільгових категорій населення: 60 безкоштовних поїздок щомісяця».

Залишок поїздок пільговики можуть побачити на валідаторі, після реєстрації проїзду в транспорті. Невикористані поїздки в кінці місяця будуть списувати. А якщо проїдете більше 60-ти разів — тоді наступні поїздки будуть за ваші гроші: пільгову картку можна поповнити через кіоски «Преса».

Водночас 120 безкоштовних поїздок на місяць матимуть вінничани з інвалідністю 1-ої групи, а багатодітні сім’ї, в яких п’ятеро і більше дітей, віком до 18 років — мають безлімітні картки.

«Компенсацію за ці перевезення підприємство як і раніше отримуватиме з бюджету Вінницької міської територіальної громади. З 2015 року держава не надає жодної компенсації за перевезення пільгових категорій населення транспортним підприємствам, які здійснюють у містах пасажирські перевезення», — додають у дописі «Вінницякартсервіс».

Раніше, нагадаємо, пільговики намагалися скасувати електронний квиток у Вінниці. Однак програли вже дві судових справи.

Читайте також:

Які зупинки отримають 15 електронних табло від «Картсервісу»

Включно з маршрутками. Коли весь громадський транспорт міста перейде на безготівковий розрахунок?

Чому повідомлення про списання коштів за проїзд вінничани отримують з запізненням?

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.