Новини за тегом Вінницька транспортна компанія

Десять турецьких автобусів Otokar та стільки ж польських «Солярісів» збираються купити для міста. «Вінницька транспортна компанія» розпочне з них оновлення автобусного парку, який обслуговує маршрути як у Вінниці, так і в приміських селах. Що цікавого у цих машинах? І чому обрали закордонного, а не українського виробника?

Вінницькі транспортники закуповують кузови, тягові батареї та системи керування для складання десяти нових VinLine. Загальна сума закупівель сягає 66 мільйонів 330 тисяч гривень.  Переглянули тендерну документацію, щоб зрозуміти, що саме хоче придбати ТТУ і чи будуть в нових тролейбусах кондиціонери.

Тролейбус, якого в нас не мало бути, проїздив у місті останні півсторіччя. Порівнюючи з 1964 роком, коли був старт тролейбусного руху, маршрутна мережа зросла у 19 разів, а кількість електромашин у 29 разів. Якими були перші роки та яким буде майбутнє синього тролейбуса?

До 57 річниці запуску тролейбусного руху у Вінниці кілька рейсів проїде ретро-тролейбус — ЗіУ-5. Ця машина була основою парку ТТУ в 1960-х роках. У «Вінницькій транспортній компанії» повідомили орієнтовний графік руху. На борту екскурсовод буде розповідати історію появи тролейбусів.

Виконком міськради 11 лютого дав дозвіл вінницьким транспортникам на закупівлю 10 автобусів Otokar. Придбати їх збираються у лізинг, через «Укргазбанк». До слова, це вже третя редакція рішення, ухваленого ще торік. Щоб воно стало остаточним — його мають схвалити на сесії міськради. Що відомо про турецькі автобуси і чому не купуватимуть вітчизняні?

На сайті Єдиної системи місцевих петицій просять почати застерігати пасажирів громадського транспорту міста від жебраків.  Автор звернення припускає, що збором коштів можуть займатися шахраї.

У наступні роки промзона між Муніципальним ринком і Вокзалом отримає розвиток: в мерії готують проект реконструкції Батозької. Там буде нове дорожнє покриття, перекладуть колії, зроблять велодоріжки. На перспективу — до трамваю додадуть і тролейбусний рух. «Агенція просторового розвитку» показала перші ескізи нової вулиці.

У Вінниці з січня діє порядок безкоштовного проїзду в муніципальному транспорті. Пільговики мають користуватися валідаторами і можуть їздити до 60 разів на місяць. Деяким категоріям дали 120 поїздок. Щоб мешканці інших районів області також могли користуватися пільговим проїздом, вінницька влада надіслала листи з пропозиціями до керівників громад. Для чого все це роблять?

Від сьогодні, 1 лютого, збільшили час для здійснення пересадки в муніципальному транспорті пасажирами пільгових категорій.

З 1 січня у пільговиків немає безліміту на проїзд в муніципальному транспорті. Їм лишили тільки 60 поїздок на місяць. У вінницькому «Автомайдані» вважають це рішення незаконним, хочуть оскаржити його у суді. Бо міська влада обмежує пільги АТОвців як з Вінниці, так і з інших міст та сіл. Чим керувались у мерії, встановлюючи ліміти безкоштовного проїзду?

keyboard_arrow_up