Чому власники продають свої автомобілі

Досліджуючи український авторинок, ми провели чергове опитування автомобілістів, результати якого продемонстрували, що головні причини продажу – ринкові. До таких відносяться перехід на новіший автомобіль, економніший або ж зміна типу ТЗ.

Найменшу кількість голосів отримали такі причини, як дороговизна утримання чи неналежна інфраструктура. Стабільно зростає інтерес до електромобілів. А от частка автобізнесменів, яких в народі називають «гонщиками» чи «перекупниками», виявилась незначною – їх тільки 7%.

Читати більше…

Найдешевші авто в Україні: «автомат», повний привод, турбомотор...

Бажаєте дізнатись, який новий автомобіль з котримось із ключових параметрів найдешевший в Україні? Не гайте часу, ми визначили найдоступніші варіанти у дев’яти категоріях, вам же залишається лише ознайомитись із ними. Тут є кросовер і позашляховик з найцікавішими цінниками, авто з АКП, спритні турбоверсії, універсал, тридверний хетчбек та навіть фургон.

Читати більше…

В активному пошуку: Якими новими авто цікавляться в Україні?

Погодьтесь, цікаво ж знати, на що дивляться інші, особливо коли ви самі перебуваєте в активному пошуку нового автомобіля. Аналітичний центр AUTO.RIA визначив, які моделі привернули увагу найбільшої кількості користувачів, і першим в цьому рейтингу став KIA Sportage. Далі за рівнем інтересу потенційних покупців розташувався Renault Logan, а на третій позиції, що доволі несподівано, тим паче для України, – Mercedes-Benz G-class. Натиснувши «читати більше», ви зможете дізнатись які ще моделі потрапили до «топу» найпопулярніших у пошуку нових авто.

Читати більше…

Тест-драйв Opel Astra: Астралогічний прогноз

Початкова ціна на новий Opel Astra – від 411 тисяч гривень. Щоправда, варто уточнити – нове це авто для України, а для решти світу це версія минулого покоління турецького виробництва у кузові седан. Машина комплектується 1,4-літровим турбомотором потужністю 140 к.с., в «базі» з механічною КПП.

Якщо заплатити 453 тис. грн – можна отримати варіант з 6-ступеневим автоматом, що доволі непогано для свого класу. Комплектація, за нинішніми мірками, спартанська, відчувається брак новітніх електронних «помічників», а кольоровий дисплей, що на центральній консолі, за розміром діагоналі може впевнено конкурувати лише з екранами фітнес-браслетів. Ще з недоліків, якщо вже зайшла така мова, і це головний мінус машини – незручний задній диван.

Але варто сказати й про плюси: машина добре слухається керма, підвіска настроєна для їзди по ненайкращих дорогах, вона достатньо динамічна, має добру шумоізоляцію. Спірний вигляд седана – насправді оціночне твердження, а що точно визначене – обсяг багажного відділення, який становить 460 літрів. Ну і ціна, з чого починалась вся мова, теж вагома перевага на користь Astra J.

Читати більше…

«Бляхи» й штрафи: що вирішила нова Верховна Рада на першому засіданні

Не хапайтесь за ключі та не поспішайте розкидати маскувальне сіно, під яким схована ваша «євробляха», - звісно, якщо у вас така є на господарстві. Парламент лише приступив до роботи, і за Регламентом ніяк не міг в перший же день ухвалювати закони – без слухань в комітетах, включення до порядку денного і т.д.

Наразі є зареєстрований законопроект, який може додати ще три місяці «нештрафування». Документ надіслано на розгляд у комітети. А за ці три місяці у Раді має бути напрацьоване рішення, яке врегулює всі спірні питання з розмитненням автомобілів. До речі, перші ініціативи, створені на базі громадських платформ, вже запропоновані нардепам до реєстрації. Але це – на перспективу. «Євробляху» ж поки варто і далі тримати в скирті – штрафи і конфіскації за їх неправомірну експлуатацію залишаються чинними.

Читати більше…

Заходьте на AUTO.RIA частіше – цього тижня у нас буде ще більше цікавих новин!