Штрафні майданчики для „залізних коней”

Штрафмайданчик, або, офіційно, майданчик для тимчасового утримання транспортних засобів, знаходиться біля автогосподарства УМВС на вулиці Ботанічній. Він заповнений вщерть: є круті "мерседеси", "БМВ", "опелі", "Лексус", багато вітчизняних машин. Окремо перебувають розбиті, згорілі машини - результати дорожніх пригод. Ось "Деу-Матіс" - купа металобрухту після сумнозвісного зіткнення з вантажівкою у Вінницькому районі. Поруч понівечені "Деу-Ланос", джип, "Газель", "дев'ятка", інші мовчазні свідки автокатастроф. - Тут у середньому перебуває близько 130 машин, - розповів заступник командира роти ДПС міста Вінниці Алім Боржемський, - це техзасоби - учасники ДТП, за якими проводяться слідчі дії, автомобілі, не зареєстровані у встановленому порядку на території України, машини - фігуранти кримінальних справ, машини з перебитими номерами та підробними техпаспортами і "порушники". Розбиті в ДТП машини після закриття справи чи винесення вироку суду власники чи їх родичі можуть забрати при наявності документів, які підтверджують право власності. Якщо ж автомобіль понівечений так, що знищено або пошкоджено ідентифікаційний номер, його можна відновити, але лише за спеціальними дозволами і погодженням із відповідним установами ДАІ України. Якщо ж машина стояла на штрафмайданчику більше ніж рік і ніхто по неї не звернувся, то вона може бути визнана судом безгоспною і передана на біржу для реалізації через аукціон. Але ще більше на штрафмайданчику мотоциклів і моторолерів. Цілий ряд різноманітних двоколісних сталевих коней - від стареньких "Яв" до сучасних спортивних "японців". І скутери, скутери, скутери... - Це мотоцикли, які також не зареєстровані у встановленому порядку на території України, моторолери з об'ємом двигуна більше ніж 50 сантиметрів кубічних, не зареєстровані у МРЕВ. Багато мотоциклів і моторолерів, якими керували без посвідчення водія або з невідповідною водійською категорією, - продовжує Алім Боржемський. – На жаль, дуже багато ДТП стається саме за участю водіїв скутерів і мотоциклів. Адже дуже часто ними, часто незареєстрованими, керують 14-, 15-, 16-річні підлітки, яким батьки придбали чергову іграшку, не задумуючись про наслідки. І такі водії наражають на небезпеку себе та інших учасників ПДР. За день наші співробітники по Вінниці можуть затримати два, три, чотири таких порушники. Як зазначив Алім Боржемський, найчастіші порушення у юних скутеристів та мотоциклістів - проїзд на червоне світло, порушення правил проїзду перехрестя, маневрування, "як тільки можна", неправильні обгони та виїзди на зустрічну смугу, катання в нетверезому стані. Не дивно, що нині по області за день може бути скоєно в середньому дві-три ДТП за участю водіїв "сталевих коней". І недарма на штрафмайданчику вистачає і розбитих та пошкоджених мотоциклів і моторолерів - учасників пригод. Василь КАБАНОВ Коментар Микола Сіманчук, начальник обласної Державтоінспекції: - Згідно із законом про дорожній рух, державна реєстрація колісних транспортних засобів здійснюється за умови об'єму двигуна більше ніж 50 см3. У такому разі скутеру присвоюють номерний знак, а водій (якому вже виповнилося 16 років) здає екзамен та отримує посвідчення водія категорії А. Але скутерів із об'ємом двигуна до 50 см3 не менше, і їх власники в потоці дорожнього руху наражають на небезпеку як усіх оточуючих, так і самих себе. А в разі аварії, коли водій залишає місце пригоди, ми не можемо знайти ні власника скутера, ні того, хто причетний до даної пригоди. Тому ми звернулися до мерії та облдержадміністрації з проханням створити нам умови, щоб ми могли реєструвати такі транспортні засоби, як мопеди, моторолери, скутери з об'ємом двигуна до 50 см3 (знову ж таки з видачею свідоцтва про реєстрацію та номерних знаків). Усі претензії за порушення правил дорожнього руху виставлятимуть батькам неповнолітніх водіїв. Якщо знайшли гроші на скутер, то знайдуться гроші для сплати штрафу. І будуть думати, чи варто купляти дитині у вісім років мопед.