Поліція на воді. Для чого Вінниці новий патруль і кого він штрафує

Екіпаж водного патруля слідкує за ситуацією на річці. Частіше штрафують водіїв суден без прав і за скидання відходів у Південний Буг

Службовий катер «Муніципальної варти» потрапляє на свій патруль спочатку суходолом. Його підвозять на причепі до пристані «Вінниця».

— А чому його тут не залишите? — питає журналіст.

— Ну, пристань ж не наша, — відповідає один зі співробітників «Муніципальної варти».

Цей об’єкт у державній власності.

У користуванні міських службовців TUNA 600 Pl, потужністю 140 кінських сил. На його білосніжному борту є напис «Муніципальний патруль-001». На закупівлю судна витратили 882 тисяч гривень. Ще 81 тисячу — на оплату причепу для перевозки катера. Усім цим користуються декілька разів на тиждень. Патрулюють за сприятливих погодних умов.

Спільні рейди

Поки катер спускають на воду спілкуємося з начальником відділу контролю за об’єктами водного фонду «Муніципальної варти» Олександром Грамою. Він розповідає, що їхній відділ діє з 1 березня, патрулювати води Південного Бугу почали з середини червня.

— Спільно з представниками Держслужби морського і річкового транспорту, Патрульною поліцією та рибохорони патрулюємо акваторію від Сабарова і до клеверного мосту. До Стрижавки не їдемо, адже це окремий населений пункт, — каже Грама.

Міська влада поклала на них завдання боротьби з браконьєрами, відстеження ситуації на міських пляжах, запобігання порушенню правил благоустрою та перевірку дозволів у водіїв суден.

— Зокрема, по благоустрою ми перевіряємо, чи виводять власники приватних будинків у річку каналізаційні стоки, скидають сміття та будівельні відходи, спалюють сміття на берегах Бугу, — пояснює Олександр Грама. — Крім того, наш відділ патрулює не тільки води Південного Бугу, а й інших річок. У нас на території міста близько 70 маленьких струмків, їх стан та поводження з малими річками також потрібно контролювати.

Забудова берегів без контролю

Тим часом, збираються учасники «Патрулю-001». Більшість з них так само як і журналісти, уперше на борту катера. А як згодом дізналися, в патрульного поліцейського взагалі був перший день на роботі. Хлопець отримав короткий інструктаж від одного з муніципалів:

— Дивись, ти маєш слідкувати чи є порушення по 130 (керування напідпитку) та по 126 (керування без прав). Є з собою протоколи?
— А що потрібно було? За потреби підвезуть, — відповів патрульний.

Надягнувши рятувальні жилети стрімко рушили по Бугу. Проїхали скороченим маршрутом — від Староміського мосту до «Водоканалу» і назад. І поки їхали продовжували спілкування з Олександром Грамою.

— А які бувають найрозповсюджені порушення?

— Більшість водіїв на Бугу не мають водійських прав та документу, що підтверджує реєстрацію плавзасобу. Нетверезі нам, поки що, не попадалися.

А поки їдемо, то бачимо, що на деяких ділянках берегу — зокрема між Центральним та Київським мостом і неподалік від приватної гавані депутата Тихонюка — забудова ведеться прямо на берегах річки.

При чому, люди перекривають забудовану частину берегу парканом, що заборонено Водним кодексом. Але ми не зупиняємося біля цих ділянок, а проїжджаємо далі.

— Чому ми не під’їжджаємо, щоб виписати штрафи? Ви не контролюєте забудову Бугу?

— У нашого відділу таких повноважень немає. Якщо виявляють порушення, то з міськради нам передають відповідні документи, і ми вже фіксуємо правопорушення на місці, — каже начальник відділу контролю за об'єктами водного фонду міста КП «Муніципальна варта» ВМР Олександр Грама.

За що карають?

Серед повноважень працівників, перевірка водіїв плавзасобів, які можуть отримати штрафи за відсутність рятувальних жилетів — 51 гривня, за відсутність реєстраційних документів на плавзасіб — 85 гривень. Штраф за нетверезе керування такий самий, як і для водіїв авто — 10 200 гривень і позбавлення водійських прав на один рік.

Скидання відходів та відведення каналізації у річку, засмічення берегів визначається як порушення правил благоустрою. За це штрафують на суму від 340 до 1700 гривень.

При чому ці штрафні гривні (крім штрафу за порушення правил благоустрою) надходять у держбюджет, а не у міську казну. Тобто, витрачені гроші на службовий катер неможливо «відбити»?

—  Наш відділ створили не для того, щоб відбити вартість катеру. А для того, щоб навести порядок на цій річці. Зокрема, за неповних два місяці ми склали близько 40 протоколів тільки по вигрібних ямах, що зробили майже в річці, — відповідає Грама.

Під час спільного рейду порушників не примітили. З берегів та човнів привітно махали люди, поки «Патруль-001» стрімко мчав по Південному Бугу. Інспектор Держслужби морського та річкового транспорту Роман Васкевич розказує, що, зазвичай, на річці буває до 20 суден.

— А буває таке, що й жодного. Ми їх трохи «розшугали», бо часто траплялися водії без прав на керування і тепер вони «сидять» поки ми патрулюємо. А так, у Вінницькій області зареєстровано 918 плавзасобів, — каже головний інспектор Верхньодніпровського теруправління Роман Васкевич.

На пристані «Вінниця» нас висадили. Службовці «завмерли» для гарного фото, а після помахали та рушили в патруль далі. Згодом на сторінці у соцмережах відзвітували, що за святкові вихідні виписали сім протоколів на водіїв суден, які їздили без прав на пошкоджених плавзасобах.

Куди звертатися, якщо бачу правопорушення

— Якщо люди виявляють правопорушення, серед яких спалювання і скид відходів, керування плавзасобами у нетверезому стані, порушення правил благоустрою на міських пляжах, вздовж берегів Південного Бугу, тоді просимо звертатися на телефон Цілодобової варти — 15-60, або до Ситуаційного центру — 067-4-102-101, — каже начальник відділу контролю за об'єктами водного фонду міста КП «Муніципальна варта» ВМР Олександр Грама.

Читайте також:

• За одного потопельника прощається сто гріхів. Як працюють і живуть міські водолази
• У мерії міркують над тим, щоб купити катери та зробити річковий трамвай
• Не Бугом єдиним. Що робитимуть з річками-«смердючками»

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.