Пасажирів стало менше, трамваїв більше: що відбувається з транспортом Вінниці

Валерій ЧУДНОВСЬКИЙ

Найбільше вінничани користуються електротранспортом. За минулий рік трамваї і тролейбуси перевезли понад 39 мільйонів пасажирів

Торік вінницький транспорт перевіз майже 62 мільйони пасажирів — але це на 9,8% менше, ніж у 2024-му.
Місто активно оновлювало рухомий склад: парк швейцарських трамваїв Tram 2000 виріс до 27 одиниць, а від міста-побратима з Німеччини отримали два автобуси Mercedes у подарунок.
Чому пасажирів меншає — і що Вінниця планує змінити у 2026-му?

На засіданні виконкому міськради 14 травня прозвітували про виконання програми розвитку пасажирського транспорту та організації дорожнього руху в 2025 році. Вибрали з документа цифри, які можуть здатися вам цікавими.

Пасажирів стало менше

Протягом минулого року міський транспорт перевіз 61,9 мільйона пасажирів. Монополію на перевезення досі має «Вінницька транспортна компанія» — їхня частка від перевезень склала 46,8 мільйона пасажирів. Зокрема:

тролейбуси, трамваї — 39,1 мільйона пасажирів;
муніципальні автобуси — 7,8 мільйона пасажирів.

Проте, у підсумку, пасажиропотік став меншим майже на 10%, ніж у 2024-му.

«Зменшення обсягів перевезень пов’язане із сукупністю чинників, зокрема впливом воєнного стану, змінами у транспортній поведінці населення, а також зростанням рівня автомобілізації у громаді», — пояснили причини спаду в транспортній компанії.

Опитування

Чому, на вашу думку, вінничани все менше їздять громадським транспортом?

Більше людей купили автомобілі

Транспорт незручний і повільний

Через відключення електроенергії та нестабільний графік

У місті стало просто менше людей, через війну

Свій варіант напишу в коментарях

Додатково варто врахувати вплив відключень електроенергії, яких зазнала і критична інфраструктура «Вінницької транспортної компанії». Про інші проблеми транспорту ми розповідали ось тут.

Ремонтували «Богдани», приймали «Трами»

Протягом 2025 року «Вінницька транспортна компанія» ремонтувала свої машини та інфраструктуру:

капітально-відновлювальний ремонт семи тролейбусів «Богдан»;
капітальний та середній ремонт 18 трамвайних вагонів;
капремонт 740 метрів колій на Хмельницькому шосе, поворот на Батозькій-Стрілецькій;
замінили майже 2 кілометри контактної мережі трамвая, 1,5 кілометра дроту мережі тролейбуса.

А ще вводила в експлуатацію нові для нашого міста швейцарські трамваї Tram 2000. На кінець 2025-го на рейсах у Вінниці вже працювали 27 «Трамів». Один із них — має низьку підлогу в середній секції, яку виготовили силами фахівців транспортної компанії.

«Середня секція довжиною 7,5 метрів має низький рівень підлоги, відкидну підніжку та спеціально облаштовані місця для пасажирів на кріслах колісних або з дитячими візками, — йдеться в документі. — Із 30 листопада 2025 року модернізований трамвай здійснює перевезення пасажирів на маршрутах міста, переважно на трамвайному маршруті №4 «Барське шосе – Залізничний вокзал», що є одним із найбільш завантажених напрямків».

Також розширили автопарк транспортної компанії: на маршрути стали сім вживаних автобусів Solaris Urbino 12, два вживані автобуси Mercedes-Benz Citaro. «Мерседеси» отримали у подарунок від міста-побратима Карлсруе, Німеччина.

Робота зі світлофорами

Щодо покращення організації дорожнього руху, то в пріоритеті були світлофори: протягом минулого року 28 обʼєктів обладнали безперебійниками, а загалом таких у нашій громаді уже 74.

Пішоходи, які не мають змоги скористатися підземним переходом в районі ліцею №29, отримали альтернативу: тут, на Київській, зробили наземний перехід із світлофором.

На Барському шосе після років зволікань поставили світлофор в районі зупинки «вулиця Стельмаха».

Протягом минулого року ще шість світлофорів підключили до «Зеленої хвилі» — синхронізували інтервали, щоб водії, які їдуть на швидкості 50 кілометрів на годину, майже завжди мали «зелене» світло. Загалом таких світлофорів у нашій громаді вже 84 із 114 загалом.

Основні завдання на 2026 рік, які поставили перед собою міські посадовці, це: