Історія винаходу. Великі «покатушки». Або коли ж був винайдений велосипед?

Історія велосипеда нараховує всього дві сотні років. Але і цього, порівняно короткого проміжку часу, вистачило, щоб винахід зміг кардинально змінити життя людства.

По-перше, винахід двоколісного став основою для розвитку авто, мотоциклів і навіть літаків. По-друге, саме спілки велосипедистів були першими, хто почав домагатися покращення стану доріг. І по-третє, велосипеди зіграли неабияку роль у подальшій емансипації жінок. Так, завдяки двоколісним, у 1890-х в моду увійшли жіночі шаровари, що допомогло звільнити жінок від корсетів та іншого сковуючого одягу.

- Я думаю, що велосипед зробив більше для емансипації жінок, ніж все інше разом узяте. Він дає жінкам відчуття свободи і незалежності. Серце моє наповнюється радістю кожен раз, коли я бачу жінку на велосипеді ... це - видовище вільної, непригніченої жінки, - казала в інтерв'ю газеті «New York World» знаменита американська суфражистка Сюзан Ентоні (1826-1906).   

Сьогодні в світі нараховується більше мільярда велосипедів, що вдвічі більше ніж машин та мотоциклів. У багатьох країнах вони популярніші за авто та громадський транспорт. Але, незважаючи на це, історики до цього часу ламають голову над тим, кого ж все-таки можна назвати творцем цього простого і геніального винаходу.

З одного боку відомо, що креслення велосипеда були на малюнках Леонардо Да Вінчі. З іншого – вчені піддають сумніву їх справжність, вважаючи їх підробкою.

Тому більшість істориків сходяться на тому, що історія велосипеда почалася в XVII столітті. Прототипом велосипеда в сучасному розумінні був самокат - дерев'яний брус, прикріплений до двох коліс. Людина сідала на такий «швидкохід», відштовхувалася ногами від землі і їхала, рухаючись за інерцією.  

Також відомо, що в 1814 році німецький барон Драйс фон Зауербронн додав до самокату сідло, а трохи пізніше і кермо над переднім колесом. Коли винахідник вперше з'явився на своєму транспортному засобі у Відні в 1815 році, за легковажний винахід його позбавили звання княжого лісничого. Але ненадовго. Згодом він отримав патент на свій винахід і місце професора механіки. Драйс почав виробництво «бігових машин». Невгамовний барон у 1817 році на спір проїхав відстань в 70 км за чотири години, що було зовсім непоганою швидкістю - кажуть, поштовому диліжансу в той час потрібно було витратити вчетверо більше часу, щоб подолати ту ж відстань.

А саме слово «велосипед» (що означає «прудконогий») приписується французькому винахіднику Дінеру. Вважається, що саме він запатентував його вперше – в 1818 році.

З тих пір велосипеди набули популярності, хоча й ще кілька десятиліть не мали… педалей. Це виправили тільки в 1830-1845 роках (за різними даними).

Довгий час велосипеди були дерев'яними, і тільки в 1869 році з'явилися перші моделі з металевою рамою. Велосипеди удосконалювалися і незабаром були оснащені шинами з каучуку, шарикопідшипниками і ланцюговою передачею від педалей на заднє колесо (яка дала можливість робити обидва колеса рівної величини, до цього використовувалося велике переднє колесо для збільшення швидкості велосипеда). До 1870 року швидкість велосипеда вже могла рівнятися з швидкістю верхової коня.

Пневматичні шини в історії велосипеда з'явилися, можна сказати, випадково. У 1885 році дублінський ветеринар Данлоп прикріпив до велосипеда свого сина пневматичні шини - гутаперчевий шланг на ободі. Він також придумав клапан, за допомогою якого можна було надувати шини і повітря не виходило назовні. Винахід так і залишилося б непоміченим, якби проїжджий комівояжер не звернув уваги на легкість руху велосипеда хлопчика і не вказав би на цінність знахідки його батькові. У 1888 році Данлоп взяв патент на виробництво пневматичних шин, які швидко стали популярними в усьому світі.

Історія велосипеда

1817 р  німецький професор барон Карл фон Дрез з Карлсруе створив, а в 1818 запатентував перший двоколісний самокат, який він назвав «машиною для бігу» (Laufmaschine). Самокат Дреза був двоколісним, забезпечений кермом і виглядав в цілому, як велосипед без педалей; рама була дерев'яною. В англійській і французькій мовах винахід назвали дрезиною (відповідно Draisine і draisienne) на честь винахідника.

1839-1840 р. коваль Кіркпатрік Макміллан в маленькому селі на півдні Шотландії удосконалив винахід Дреза, додавши педалі і сідло. Таким чином, Макміллан створив велосипед, схожий на сучасний.

За іншою версією, педалі на переднє колесо велосипеда додав німецький винахідник Міліус в 1845 році.

1845 р.  англієць Р. У. Томпсон запатентував надувну шину, але вона виявилася технологічно недосконалою.

У 1862 році П'єр Лалман (англ.), 19-річний майстер з виготовлення дитячих колясок із Нансі (Франція), побачив «денді-хорз» і придумав оснастити його педалями - на передньому колесі.  Лалман нічого не знав про велосипед Макміллана і на його машині педалі потрібно було крутити, а не штовхати. У 1863 Лалман перебрався до Парижа, де змайстрував перший велосипед, що нагадує ті, які ми знаємо.

У 1864 році ліонські промисловці брати Олів'є оцінили потенціал машини Лалмана та у співпраці з каретним інженером П'єром Мішо почали масовий випуск «денді-хорзов» з педалями.
1867 р.  винахідник Каупер запропонував вдалу конструкцію металевого колеса зі спицями.

У 1878-му році англійський винахідник Лоусон ввів у конструкцію велосипеда ланцюгову передачу.

1884 р. Перший велосипед, схожий на використовувані в наші дні, називався Rover - «Блукач». Він був зроблений англійським винахідником Джоном Кемпом Старлі і випускався з 1885 року

1888 р.  шотландець Джон Бойд Данлоп винайшов надувні шини з каучуку. Вони були технічно досконаліші, ніж запатентовані в 1845 році, і набули широкого поширення. Після цього велосипеди позбулися прізвиська «костотряси». Цей винахід зробив їзду на велосипедах набагато зручнішою, що сприяло його популяризації.

1903 р.  винайдений планетарний механізм перемикання швидкостей, але він став популярним лише в тридцяті роки 20 століття.

1974 р.  почалося масове виробництво велосипедів з титану, а в 1975 - з вуглепластика.

У 1983 році був винайдений велокомп'ютер.

На початку 1990-х набули поширення системи індексного перемикання швидкостей.

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.