Фото ілюстративне

• Знімають тиньк, підлогу та навіть унітази — всередині аеропорту тривають підготовчі роботи до подальшої модернізації.
• Мерія хоче осучаснити термінал та підвищити його пропускну спроможність. І на виконання цих цілей беруть позику на 300 млн грн
• Яким буде аеропорт після реконструкції? Та що там зі злітно-посадковою смугою, реконструкція якої коштує вп’ятеро дорожче?

У 2022 році почнуть оновлювати будівлю вінницького аеропорту в селі Гавришівка. Але для цього треба виконати чимало демонтажних робіт. 

Їх почали робити ще з 17 грудня, про що журналісту 20minut.ua повідомив директор вінницького аеропорту Володимир Ніценко.

Треба прибрати все з будівлі

Підрядник «Б.В.В-БУД» виконує внутрішні роботи в будівлі аеровокзалу. Робітникам треба збити тинькування зі стін на двох поверхах аеровокзалу, вийняти всі труби та електропроводку, демонтувати покриття підлоги, зняти старі підвісні стелі, та навіть прибрати унітази з розетками й ще багато іншого.

Варто зауважити, що кошторисна вартість підготовчих робіт була оцінена у 4 мільйони 161 тисяча гривень. Але в ході торгів на ProZorro, підсумкову ціну вдалося «збити» до 2 мільйонів 680 тисяч гривень.

У результаті мерія хоче отримати об’єкт, повністю підготовлений до перебудови. Кінцевий строк завершення демонтажних робіт — березень 2022 року.

Що відомо про виконавця робіт

Приватне підприємство «Б.В.В-БУД» було створене в 2007 році, зареєстроване у Якушинцях. Основний профіль діяльності — «41.20 Будівництво житлових і нежитлових будівель». Компанія має статутний капітал 21 тисячу гривень, і за 2020 рік отримала 2,1 млн грн чистого прибутку, передає Opendatabot.

Фірма відома тим, що робила у Вінниці стадіон біля Палацу дітей та юнацтва на Хмельницькому шосе, ремонтували спортивне ядро біля школи №33, та займались реконструкцією будівлі дитсадка №16 на Зерова,12.

Яким буде аеровокзал 2.0

Отож, після виконання підготовчих робіт візьмуться за модернізацію будівлі аеровокзалу. Проектувальники з фірми «УВТ Груп» показали, як змінять будівлю: зроблять скляний фасад, добудують ще один поверх, поділять приміщення на внутрішню і міжнародну зону авіасполучень, про що йдеться на сайті розробника проекту.









Розрахункова пропускна спроможність терміналу після реконструкції має досягти 480 пасажирів на годину, з яких: 380 пас/год – сектор міжнародних рейсів та 100 пас/год – сектор внутрішніх рейсів.

— Міська рада взяла на себе зобов'язання профінансувати ці роботи. У кредит отримали 300 мільйонів гривень (читайте про умови кредитування). Наразі допрацьовується проектно-кошторисна документація і будемо оголошувати тендер. Бо ідея така — ми здаємо в експлуатацію першу чергу злітно-посадкової смуги та першу чергу реконструйованого аеровокзалу, — розказував раніше директор аеропорту Володимир Ніценко.

До слова, за роботу архітекторів з «УВТ Груп» міська влада заплатила 4,8 млн грн

План робіт по «злітці» на цей рік завершені

Щодо реконструкції злітно-посадкової смуги, яка стартувала в жовтні 2021 року, то наразі через снігопади всі роботи припинені, повідомив директор вінницького аеропорту Володимир Ніценко.

— Кошти, які були виділені з держбюджету на реконструкцію злітно-посадкової смуги, а це 135 мільйонів гривень, витрачені підрядником на роботи у повному обсязі, — сказав Ніценко.

Відтак генеральний підрядник — маріупольська компанія «Шляхове будівництво «Альтком» — виконав демонтаж існуючих плит злітно-посадкової смуги, фрезерування, викладання вирівнюючого шару бетону тощо.

Раніше, нагадаємо, ми розповідали, що на реконструкцію вінницької «злітки» потрібно 1,5 мільярда гривень та щонайменше два роки. А також повідомляли, що входить у перелік робіт.

Читайте також:

Хто віддав землю на Бригантині під забудову ТРЦ? Ми дізнались

Беруть кредит на 300 мільйонів, щоб зробити реконструкцію будівлі аеропорту Вінниці

Гральний бізнес дав гроші на початок реконструкції аеропорту Вінниці