Тролейбус, якого в нас не мало бути, проїздив у місті останні півсторіччя.
Порівнюючи з 1964 роком, коли був старт тролейбусного руху, маршрутна мережа зросла у 19 разів, а кількість електромашин у 29 разів.
Якими були перші роки та яким буде майбутнє синього тролейбуса?
Більшість тролейбусів нашого міста застарілі й потребують оновлення. Впродовж останніх чотирьох років їм на зміну приходять зібрані у Вінниці VinLine. Наразі таких вже понад два десятки. Скільки ще планують зробити цього року?
Мешканці Академічного та вулиці Юзвинської тепер менше очікуватимуть на громадський транспорт.
Два нових тролейбуси «VinLine» з автономним ходом курсуватимуть на тролейбусних маршрутах 14 А «Залізничний вокзал – Вул. Юзвинська – Вишенька» та 14 Б «Залізничний вокзал – Мікрорайон «Академічний».
Наприкінці квітня виконком міської ради 14 тролейбусів, найстарші з них 1980 року випуску.
Після рішення виконкому на сайті електронних петицій з'явилося звернення від вінничанина з пропозицією списані тролейбуси зберегти для відправки у деокуповані міста.
Ми дізналися, чи можливо та раціональна так зробити?
У Вінниці сьогодні, 2 березня, на маршрут вийшли десять тролейбусів Solaris Trollino.
Їх закупили в Польщі.
Такі тролейбуси курсують містами Польщі, Італії, Чехії.
Триває випробування першого з 20 тролейбусів, які місто закупило в польському Любліні.
Крім планового ремонту та дообладнання тролейбусів валідаторами, їх перефарбовують в традиційні, для вінницького громадського транспорту, кольори.
Скільки коштували ці «рогаті» для громади та яка вартість їхнього перефарбування?
У грудні 2022 року до міста почали постачати польські тролейбуси Solaris. Машини не нові, але в гарному стані.
Перед випуском на маршрути «рогатих» мають сертифікувати, дообладнати валідаторами та перефарбувати в фірмові кольори тролейбусного парка Вінниці.
Остання процедура може коштувати бюджету громади 1 мільйон 705 тисяч гривень. Що про це відомо?
Вчора, 10 липня, розпочав роботу тролейбусний маршрут №22, який сполучив Вінницю та Десну.
Тролейбус, якого в нас не мало бути, проїздив у місті останні півсторіччя. Порівнюючи з 1964 роком, коли був старт тролейбусного руху, маршрутна мережа зросла у 19 разів, а кількість електромашин у 29 разів. Якими були перші роки та яким буде майбутнє синього тролейбуса?
До 60-річчя запуску тролейбусного руху 18 лютого у Вінниці проводитимуть екскурсію на ретро-тролейбусі, потім «ЗиУ-5» проїде маршрутами міста.
Більшість тролейбусів нашого міста застарілі й потребують оновлення. Впродовж останніх чотирьох років їм на зміну приходять зібрані у Вінниці VinLine. Наразі таких вже понад два десятки. Скільки ще планують зробити цього року?
Мешканці Академічного та вулиці Юзвинської тепер менше очікуватимуть на громадський транспорт. Два нових тролейбуси «VinLine» з автономним ходом курсуватимуть на тролейбусних маршрутах 14 А «Залізничний вокзал – Вул. Юзвинська – Вишенька» та 14 Б «Залізничний вокзал – Мікрорайон «Академічний».
Наприкінці квітня виконком міської ради 14 тролейбусів, найстарші з них 1980 року випуску. Після рішення виконкому на сайті електронних петицій з'явилося звернення від вінничанина з пропозицією списані тролейбуси зберегти для відправки у деокуповані міста. Ми дізналися, чи можливо та раціональна так зробити?
У Вінниці сьогодні, 2 березня, на маршрут вийшли десять тролейбусів Solaris Trollino. Їх закупили в Польщі. Такі тролейбуси курсують містами Польщі, Італії, Чехії.
Триває випробування першого з 20 тролейбусів, які місто закупило в польському Любліні. Крім планового ремонту та дообладнання тролейбусів валідаторами, їх перефарбовують в традиційні, для вінницького громадського транспорту, кольори. Скільки коштували ці «рогаті» для громади та яка вартість їхнього перефарбування?
Тролейбус «VinLine», збірку якого нещодавно завершила Вінницька транспортна компанія, уже вийшов на маршрут №5 «Залізничний вокзал – Вишенька».
У грудні 2022 року до міста почали постачати польські тролейбуси Solaris. Машини не нові, але в гарному стані. Перед випуском на маршрути «рогатих» мають сертифікувати, дообладнати валідаторами та перефарбувати в фірмові кольори тролейбусного парка Вінниці. Остання процедура може коштувати бюджету громади 1 мільйон 705 тисяч гривень. Що про це відомо?