З’явиться «Дорожня Конституція». Що вона поміняє в правилах дорожнього руху?

  • Дорожньою конституцією назвали законопроект, якому експерти прогнозують підтримку Ради.
  • Редакція підготувала ТОП-10 змін у правилах дорожнього руху, які пропонує цей законопроект.
  • Та запитала, як оцінює «Дорожню Конституцію» голова вінницького Комітету Безпеки руху. 
З’явиться «Дорожня Конституція». Що вона поміняє в правилах дорожнього руху?


Якщо досі про нього тільки багато говорили, то цього тижня на сайті Верховної ради з’явився повний текст проекту Закону «Про дорожній рух та його безпеку». Як сказав голова вінницької громадської організації «Комітет безпеки руху» Володимир Черкас, вперше на законодавчому рівні впорядкувати питання не лише дорожнього руху, а і його безпеки. А це було необхідно.

 

Якщо за проект проголосують, то водіям і пішоходам доведеться виконувати нові, удосконалені за європейським зразком правила дорожнього руху. ПДР – окремий розділ законопроекту.

Відео дня

 

Серед новинок, які пропонує запровадити проект, - здача екзаменів он-лайн без відвідування автошколи. Зміна, обґрунтована картинами, які бачимо щодня: пішоходів каратимуть штрафами за те, що вони вискакують на дорогу або переходять проїжджу частину в навушниках.

 

Ще одна пропозиція-новинка із проекту: заборона на агресивне водіння. Що це таке? Різке гальмування, раптовий розворот чи, наприклад, демонстрація непристойних жестів.

 

Що стосується штрафів для пішоходів, до експерти сумніваються, що така система буде діяти. Кажуть, буде точно так, як сьогодні із штрафами за куріння: вони існують, але на практиці на використовуються.

 

А от про агресивне водіння знавці говорять так: незрозуміло, як оцінюватиметься ступінь агресивності. Схоже, цей момент, в разі прийняття проекту, даватиме приводи для тривалих судових розбирань.


 


Законотворчі хочуть також змінити відповідальність для злісних порушників правил дорожнього руху. Водіїв, яких ловили на порушенні три і більше разів протягом року мають направляти на психофізіологічну експертизу за рішенням суду. Це щось на кшталт європейського «ідіот-тесту». Одне з питань звідти: людині пропонують червоним олівцем намалювати ялинку, а потім пояснюють, що червоних линок не існує. 

 

Разом з тим, проектом пропонується звільняти від відповідальності водія, який порушив правила вимушено – тобто через порушення іншої людини, яка створила аварійну ситуацію. Наприклад, якщо вас хтось підрізав, а ви, вивертаючись від зіткнення, збили пішохода, то відповідальність несе водій іншого авто.

 

Нововведення торкнуться також розмитнення транспортних засобів і технічного огляду. Останній не обов’язковий для легковиків і мотоциклів. Натомість таксі і «швидкі» мають проходити техогляді двічі на рік.

 

Також хочуть поміняти правила руху машин оперативних служб. Вони мають рухатися по середній смузі руху, щоб іншим автомобілям було легше надати їм дорогу.

 

І спірний момент проекту: поліцейським дозволяється приховане патрулювання, навіть не на службовому авто. Чи не стоятимуть вони, як колись ДАІвці, у кущах? Автори проекту прописали, що патрульні під час прихованого патрулювання мають фіксувати на відео порушення. Вони думають, що усвідомлення людини, що нею можуть стежити, дисциплінує учасників дорожнього руху.

 

"Вперше на законодавчому рівні з’являються питання безпеки"

З’явиться «Дорожня Конституція». Що вона поміняє в правилах дорожнього руху?, фото №1 на сайті 20minut.ua


Володимир Черкас, голова Комітету безпеки руху


"Цікавий проект, який об’єднав досить значну кількість дорожніх питань і ситуацій, та вперше на законодавчому рівні з’являються питання не лише дорожнього руху, а і його безпеки. Дійсно, з’являється нова термінологія та змінюється зміст діючої. Наприклад, законотворці прирівняли екзаменатора з практичного керування до водія, так само як і самого учня, хоча на даний час реальна ситуація виходила за межі законодавчих умов, як мінімум через відсутність чітких вимог і положень. Облік закладів з підготовки водіїв та розробки для них програм передається до системи освіти.


Революційний крок у даному проекті - створення Національного бюро безпеки дорожнього руху, яке обговорювалось на парламентських слуханнях ще у грудні 2015 року, за участю інститутів громадянського суспільства, представників влади, народних обранців та міжнародних експертів. Запроваджується офіційна статистика та показники у сфері безпеки руху.


Законопроект повернувся до заходів часів СРСР, але у новій інтерпретації - за систематичні грубі порушення ПДР водіїв направлятимуть на психофізіологічну експертизу тощо. Законотворці встановили обмеження для нерозмитнених, тимчасово ввезених в Україну автомобілів та розширили порядок примусової евакуації транспорту.


Вбільшості законопроект дублює вже існуючі Правила дорожнього руху, тому погоджуюсь із колегами і фахівцями, які називають цей проект "Дорожньою Конституцією". В той же час бачу юридичні помилки, які суто з практичної точки зору є незрозумілими. Скажу одне, який би Закон не був прорахованим і на перший погляд ідеальним, його треба побачити у дії, на реальних ситуаціях. Особисто для мене важливо, що суспільство і держава заговорили про безпеку дорожнього руху, про реальні заходи спрямованні на її підвищення".



 

Нові поняття, які прописує проект закону:
 

 

  • Аварійний комісар (досліджує обставин і причин виникнення дорожньо-транспортної пригоди, включно із оцінкою розмірів збитків, незалежно або на підставі угоди із страховиком)
     
  • Аналіз місць концентрації дорожньо-транспортних пригод (виявлення ділянок, на яких протягом останніх трьох років було зафіксовано не менше чотирьох дорожньо-транспортних пригод із загиблими)
     
  • Національна система безпеки дорожнього руху (сукупність органів державної влади, органів місцевого самоврядування, їх посадових осіб, підприємств, установ та організацій, громадських об’єднань та громадян, які регулюють забезпечення безпеки дорожнього руху в Україні)
     
  • Оцінка впливу на безпеку дорожнього руху (порівняльний аналіз впливу організації дорожнього руху на існуючій дорожній мережі на безпеку дорожнього руху
     
  • Уразливі учасники дорожнього руху (пішоходи, велосипедисти, особи, що здійснюють рух на двоколісних мопедах або мотоциклах, діти, люди старшого (похилого) віку та люди з інвалідністю)
     
  • Державний реєстр безпеки дорожнього руху
     
  • Національне бюро безпеки дорожнього руху (центральний орган виконавчої влади із спеціальним статусом, що реалізує державну політику у сфері дорожнього руху та його безпеки)
     

 


Читайте також:
У студентів автошколи не прийняли іспит. Викладач підозрюється у шахрайстві (ВІДЕО)
Виграв суд проти поліції і довів, що дорожній знак в центрі міста незаконний. Його знімуть чи ні?
«Дорожній контроль» у Вінниці запустив проект по допомозі водіям
За півроку 2016 у ДТП на Вінниччині загинуло людей, як протягом усього 2013

 

Коментарі (15)
  • Daily
    безпека руху в першу чергу полягає від стану доріг,від інформації на дорозі тобто дорожні знаки,світлофори які чітко будуть інформувати і вдень і в ніч і в сонце і в дощ.
    Анонім reply Daily
    Ви неправі. По-перше, не полягає в стані доріг, а лише залежить від нього.

    При в міру поганому (не плутати з аварійним) стані доріг не повинно бути аварій. Водій повинен об'єктивно оцінювати свої сили і отримувати вдосталь інформації на вивісках.

    Приклад: на залізниці раз в скількись там місяців і після ремонту пускають по колії вагон-дефектоскоп.   Він вимірює стан колії і фахівці встановлюють дозволену швидкість для кожного кілометра колії, кожної стрілки, кривої і т.д. На такій-то ділянці швидкість обмежено до 40 км/год для пасажирських і приміських, 30 для вантажних - значить, колія має дефекти, але при такій швидкості проїжджати по ній абсолютно безпечно. На жаль, забезпечити таке на автодорогах неможливо, але швидкісному режиму треба приділяти більше уваги.
  • Daily
    де у Вінниці взяти середні полоси для копів якщо у нас майже всі дороги в одну полосу
Найчастіше Найчастіше
Новини за сьогодні

Новини Вінниці за сьогодні

17:12 Рецидивіста, який забив чоловіка сокирою на фермі, засудили до десяти років ув’язнення 17:05 Хочеш сісти за кермо вже цієї осені? ТОП-6 автошкіл Вінниці (партнерський проєкт) 16:10 У вінницькій тюрмі неповнолітніх тримали в одиночках — омбудсман звернувся до Мін’юсту 15:50 Нові правила від Кабміну: адвокат пояснює, що зміниться у постановці та знятті з військового обліку Від читача 12:23 Фейкові виплати по 9600 гривень: українців попереджають про нову схему шахрайства 15:06 Бив і принижував на очах у дитини: за домашнє насильство чоловіку призначили 850 гривень штрафу 14:04 Померла Неля Рибак, почесна громадянка Хмільника та засновниця унікального музею «Черевичок» 13:45 Міфи про навчання в автошколі — очима інструктора автошколи «Знак13» (Новини компаній) 13:09 У Хмільнику вантажівка збила пенсіонера на електросамокаті — потерпілий у лікарні 12:31 «Я писав молитву на руці»: розповідь бійця з Вінниччини, який вийшов з оточення і взяв полоненого play_circle_filled 12:12 «Росію» будуть пропонувати інвесторам. Які ще є проєкти відбудови для Вінниці? photo_camera 11:45 Закидав речами та камінням: стали відомі деталі вбивства 15-річної дівчини з Дашева play_circle_filled 11:03 На Вінниччині знищили бойову частину ворожої ракети Х-101. ВІДЕО play_circle_filled 10:04 В Україні понад 45 тисяч юркомпаній та ФОП працюють у сфері права. Дев’ять місяців 2025-го у цифрах 09:38 Оперативна інформація для вінничан: де і чому не буде світла та води 8 жовтня 09:10 У пошуках школи англійської мови для своєї дитини? Зверніть увагу на огляд кращих шкіл Вінниці (партнерський проєкт) 08:58 «18 місяців чекали живим» — на Донеччині загинув 28-річний Павло Резидент з позивним «Grinch» 08:08 Сьогодні в Україні вітають юристів із професійним святом. Традиції, заборони та прикмети 8 жовтня 21:00 Вінницькі дуби-ветерани — живі свідки історії: деяким із них виповнилось понад 600 років photo_camera 20:20 З молодятами і розіграшем дивану! У Вінниці відкрився новий магазин меблів Konstanta біля «Мегамоллу» (Новини компаній)
Дивитись ще keyboard_arrow_right
Афіша та квитки на Moemisto.ua Афіша:
keyboard_arrow_up