ВелоСТО, 110 км шляхів та нові станції прокату. Як будуть розвивати вело-Вінницю?

«Закрутка по-вінницьки» у 2020 році. Учасники змагань проїжджали 100 км на велосипедах / Фото Михайла Курдюкова

На сесії міськради 29 січня ухвалили Програму розвитку велосипедного руху на території Вінницької міської тергромади. Термін реалізації — 2021-2023 роки. 

І серед цілей програми: створення зручної велоінфраструктури, яка з’єднає центр з районами Вінниці та приміськими селами; популяризація велосипеду як альтернативи автотранспорту; зниження показників забруднення повітря.

Дороги для велосипедів

Нині у місті є 79 кілометрів велосипедних шляхів різного типу. Найдовший веломаршрут налічує майже 9 кілометрів (Хмельницьке шосе – просп. Юності – вул. А.Первозванного – вул. Пирогова – Гніваньське шосе – Об’їзне шосе – Барське шосе). До кінця дії програми у 2023 році має бути 110 кілометрів велошляхів.

За проектом, велосипедні шляхи з’єднають Вишеньку, район Хмельницького шосе з Центром через створення інфраструктури на Соборній, Пирогова та через Центральний парк Леонтовича (раніше — парк ім. Горького). Замостя включать в єдину мережу через нові шляхи на Батозькій. Отримають свої велошляхи до центру Вінниці Старе місто — через вулицю Данила Нечая, Сабарів по Сабарівському шосе. А от такі райони як Тяжилів, Військове містечко, Масложир все ще лишаються без велоінфраструктури.

У плані не конкретизується, з чого складатимуться велосипедні шляхи, але перелічені варіанти: це може бути окрема велодоріжка, як на проспекті Космонавтів, вело-пішохідний тротуар, як на вулиці Київській; чи велосмуга, як на дорозі по вулиці Стрілецькій.

Автобуси з веломісцями

У міській тергромаді ще є приміські села, тому і їх потрібно інтегрувати у муніципальну веломережу. У програмі пропонують запровадити пілотний проект — місця для велосипедів у муніципальних автобусах, які їздять до навколишніх сіл.

«Це дозволить мінімізувати вплив несприятливої погоди на рішення використовувати велосипед. Та дозволяє не хвилюватися про те, як бути в разі поломки велосипеда чи несподіваного погіршення самопочуття, — йдеться в програмі. — Для зручного перевезення велосипеда у салоні автобуса необхідно виділити та позначити місце у салоні, де дозволено перевозити велосипед, поінформувати пасажирів про таку можливість та визначити години пік, у які їхати з велосипедом заборонено».

Якою буде вело-Вінниця у 2023 році?

У програмі викладені цілі на кожен рік. Зокрема, скільки має бути велодоріжок, станцій Некстбайк та викладений прогноз на кількість велосипедистів, які щодня будуть користуватися двоколісним транспортом. 

Для прикладу, протягом 2021 року кількість велошляхів має зрости на 11 кілометрів (буде 90), а а потім щороку збільшуватися на 10 кілометрів, щоб досягти мети в 110 кілометрів.

Що ще важливого?

На реалізацію програми закладають 1 мільйон 53 тисячі гривень. Ці кошти витратять на:

• Закупівлю та встановлення критих та відкритих велосипедних паркінгів — 390 тисяч гривень.
• Техобслуговування, поточний та капітальний ремонт велосипедів, придбаних у рамках проекту «Розвиток велоінфраструктури міста Вінниці за підтримки Швейцарської Конфедерації» — 150 тисяч гривень.
• Закупівлю промоматеріалів для популяризації велосипедного руху — 24 тисячі гривень.
• Закупівлю, встановлення та обслуговування мап велосипедних маршрутів — 49,8 тисяч гривень.
• Придбання, встановлення та утримання велосипедних станцій техобслуговування ВелоСТО — 130 тисяч гривень.
• Капітальний ремонт раніше встановлених велосипедних станцій технічного обслуговування ВелоСТО — 30 тисяч гривень.
• Закупівлю та встановлення «велосипедних тотемів» для автоматичного підрахунку велосипедистів на велодоріжках міста — 220 тисяч гривень.
• Забезпечення функціонування велошколи — 60 тисяч гривень.

Повністю ознайомитися з програмою розвитку велоруху можна за цим посиланням.

У Вінниці, нагадаємо, вдруге порахували велосипедистів. Які нові результати?

Читайте також:

Вийшов новий велокалендар. Цьогоріч він у вигляді розмальовки і розповідає про ВелоЛосиків

«Подивіться, всі ж скучили за таким»: як проходила шоста «Закрутка по-вінницьки»

«Мене питають: а що так можна було?» Це вінничани, які пересуваються на лежачих велосипедах

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.