Понад 700 мільйонів хочуть витратити на нові автобуси для Вінниці. Їх братимуть у лізинг

• «Вінницька транспортна компанія» хоче придбати 20 нових автобусів для перевезення пасажирів.
• Вони мають бути розраховані на 85 пасажирів кожен, бути новими та їздити на газу.
• Беруть в лізинг, де загальний бюджет на всі ці машини може скласти 703 мільйони гривень.
• Це одна з найдорожчих покупок транспортників за останні роки

Наша транспортна компанія планує придбати 18 автобусів у лізинг за 633 мільйони 520 тисяч гривень. Через інший тендер «ВТК» хоче придбати у лізинг ще два автобуси. Цього разу за 70 мільйонів 123 тисячі гривень.

Тобто, загальний бюджет на ці «обновки» може скласти до 703 мільйонів 643 тисяч гривень.

Умови угоди

Параметри машин в обох тендерах однакові. 

Із технічної документації читаємо, що автобуси мають бути новими — 2025 або 2026 року випуску. Тип — міський автобус великої місткості. Повинна бути низька підлога з пандусом, а довжина кожного з бусів — від 11,8 до 12,3 метрів.

Такий автобус зможе перевозити 85 пасажирів, але в салоні будуть лише 30 сидячих місць. Рух транспорту забезпечуватиме двигун, потужністю від 200 кВт, Євро-6, паливо — природний стиснений газ. Для цього будуть газові балони загальною ємністю 1200 літрів.

КПП — автоматична, ZF Ecolife 2, шість швидкостей. Колісна формула — 4х2. Крім того, має бути ABS, ESP, кнілінг (пневмосистема, яка дозволяє нахилятися вбік дверей на зупинці).

Кондиціонер та опалювач мають бути як в кабіні водія, так і в салоні для пасажирів. Також одразу прописали колір автобуса — зелений із жовтою полосою. Тобто, стандартна ліврея муніципальних бусів.

Оскільки 20 машин беруть в лізинг, то прописали умови цієї довгострокової оренди: аванс 20% від вартості автобусів, змінювана відсоткова ставка, тривалість — не більше 5 років. Погашення тіла лізингу буде відбуватися щомісячно, рівними платежами. Гроші на це даватиме як міський бюджет, так і будуть залучати власні кошти «Вінницькій транспортної компанії».

Що це може бути

У тендері прямо не вказана бажана марка і модель автобуса. Тому ми вирішили підшукати самі те, що може купити «Вінницька транспортна компанія» у лізинг.

Solaris Urbino 12 CNG. Дуже популярний у містах Центральної та Східної Європи, зокрема в Україні. Довжина 12 метрів, низька підлога, CNG, ZF Ecolife 2 — стандартна комплектація. Двигун Cummins або DAF на газу, потужність від 213 кВт.

MAN Lion's City 12 CNG. Теж дуже підходить під параметри «ВТК» — довжина 12 метрів, двигун MAN E3876 CNG потужністю 228 кВт, Euro-6, ZF Ecolife 2. Низька підлога, кнілінг, пандус — все є в базовій комплектації.

Mercedes-Benz Citaro C2 CNG. Відповідає більшості параметрів, але ZF Ecolife 2 там опціонально — Mercedes частіше ставить власну КПП.

Тому ми припускаємо, що найімовірніше автобусне депо Вінниці отримає Solaris Urbino 12 CNG. Тим більше, що вінницькі транспортники знайомі з польською технікою: у нашому місті уже тривалий час їздять тролейбуси та муніципальні автобуси «Соляріс». 

Раніше, нагадаємо, поляки зібрали понад 500 тисяч злотих на придбання вживаних автобусів у Кельце.

 

Вас також може зацікавити:

На маршрут вийшов ще один низькопідлоговий Tram2000. Скільки таких трамваїв буде у Вінниці до кінця року

На Соборній міняють бруківку — і це лише початок. Що місто планує змінити на головній вулиці до кінця року

Де у Вінниці діятимуть платні парковки? Оприлюднили перелік вулиць

Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у  Google