Понад 700 мільйонів хочуть витратити на нові автобуси для Вінниці. Їх братимуть у лізинг

Валерій ЧУДНОВСЬКИЙ

У тендерах прямо не вказана марка і модель автобусів. Однак ми припускаємо, що це можуть бути польські «Соляріси», з якими уже знайомі вінницькі транспортники

«Вінницька транспортна компанія» хоче придбати 20 нових автобусів для перевезення пасажирів.
Вони мають бути розраховані на 85 пасажирів кожен, бути новими та їздити на газу.
Беруть в лізинг, де загальний бюджет на всі ці машини може скласти 703 мільйони гривень.
Це одна з найдорожчих покупок транспортників за останні роки

Наша транспортна компанія планує придбати 18 автобусів у лізинг за 633 мільйони 520 тисяч гривень. Через інший тендер «ВТК» хоче придбати у лізинг ще два автобуси. Цього разу за 70 мільйонів 123 тисячі гривень.

Тобто, загальний бюджет на ці «обновки» може скласти до 703 мільйонів 643 тисяч гривень.

Умови угоди

Параметри машин в обох тендерах однакові.

Із технічної документації читаємо, що автобуси мають бути новими — 2025 або 2026 року випуску. Тип — міський автобус великої місткості. Повинна бути низька підлога з пандусом, а довжина кожного з бусів — від 11,8 до 12,3 метрів.

Такий автобус зможе перевозити 85 пасажирів, але в салоні будуть лише 30 сидячих місць. Рух транспорту забезпечуватиме двигун, потужністю від 200 кВт, Євро-6, паливо — природний стиснений газ. Для цього будуть газові балони загальною ємністю 1200 літрів.

КПП — автоматична, ZF Ecolife 2, шість швидкостей. Колісна формула — 4х2. Крім того, має бути ABS, ESP, кнілінг (пневмосистема, яка дозволяє нахилятися вбік дверей на зупинці).

Кондиціонер та опалювач мають бути як в кабіні водія, так і в салоні для пасажирів. Також одразу прописали колір автобуса — зелений із жовтою полосою. Тобто, стандартна ліврея муніципальних бусів.

Оскільки 20 машин беруть в лізинг, то прописали умови цієї довгострокової оренди: аванс 20% від вартості автобусів, змінювана відсоткова ставка, тривалість — не більше 5 років. Погашення тіла лізингу буде відбуватися щомісячно, рівними платежами. Гроші на це даватиме як міський бюджет, так і будуть залучати власні кошти «Вінницькій транспортної компанії».

Що це може бути

У тендері прямо не вказана бажана марка і модель автобуса. Тому ми вирішили підшукати самі те, що може купити «Вінницька транспортна компанія» у лізинг.

Solaris Urbino 12 CNG. Дуже популярний у містах Центральної та Східної Європи, зокрема в Україні. Довжина 12 метрів, низька підлога, CNG, ZF Ecolife 2 — стандартна комплектація. Двигун Cummins або DAF на газу, потужність від 213 кВт.

MAN Lion's City 12 CNG. Теж дуже підходить під параметри «ВТК» — довжина 12 метрів, двигун MAN E3876 CNG потужністю 228 кВт, Euro-6, ZF Ecolife 2. Низька підлога, кнілінг, пандус — все є в базовій комплектації.

Mercedes-Benz Citaro C2 CNG. Відповідає більшості параметрів, але ZF Ecolife 2 там опціонально — Mercedes частіше ставить власну КПП.

Тому ми припускаємо, що найімовірніше автобусне депо Вінниці отримає Solaris Urbino 12 CNG. Тим більше, що вінницькі транспортники знайомі з польською технікою: у нашому місті уже тривалий час їздять тролейбуси та муніципальні автобуси «Соляріс».

Раніше, нагадаємо, поляки зібрали понад 500 тисяч злотих на придбання вживаних автобусів у Кельце.

Вас також може зацікавити:

На маршрут вийшов ще один низькопідлоговий Tram2000. Скільки таких трамваїв буде у Вінниці до кінця року

На Соборній міняють бруківку — і це лише початок. Що місто планує змінити на головній вулиці до кінця року

Де у Вінниці діятимуть платні парковки? Оприлюднили перелік вулиць

Подякуй журналісту гривнею