Міст по вулиці Чорновола (у народі його називають «Київським» або «П’ятничанським» — авт.) за 50 років нарешті почнуть ремонтувати.

Про його поганий стан 20minut писали навесні та влітку цього року. Коротко: деякі опори мосту мають «голу», іржаву арматуру.

Київський міст міцніший, ніж він виглядає. А виглядає він погано

І тепер про це кажуть і в міському Департаменті капітального господарства.

— Головний недолік мосту в його конструкції — він збірний, тому його строк експлуатації значно менший, ніж в монолітного (Центральний міст — монолітний. авт.). Їхати швидко по цьому мосту небезпечно! На щастя, вже готовий проект реконструкції та обраний підрядник по тендеру. Тому скоро почнуться роботи, — каже працівник відділу інженерної підготовки департаменту капітального будівництва Микола Мандрика.

На реконструкцію виділяють 56,4 мільйони гривень, а самі ремонтні роботи триватимуть більше року — фінал робіт у 2017 році.

 Кияни ремонтуватимуть Київський міст. Читайте більше про підрядника реконструкцію мосту по Чорновола.

— Через день, можливо два, укладемо угоду з підрядником робіт — київською «Мостобудівельною компанією МСУ-2», що запропонувала найнижчу ціну на тендері, — каже виконуючий обов’язки начальника Департамента капітального будівництва Ігор Кравець. — Незабаром розпочнуться підготовчі роботи — закупівля матеріалів, техніки тощо.

— А як будуть змінювати рух транспорту по мосту? — питає журналіст.

— Кардинально рух не зміниться. Будемо частково обмежувати рух транспорту — поки роботи триватимуть на одній половині, авто будуть їздити по іншій, — каже Кравець. — У наступному році мають зміцнювати опори мосту, тоді буде трохи інакша схема обмеження руху по мосту.

Так виглядав Київський міст влітку:

Фото 1 з 7

Previous Next

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 

Previous Next

Нагадаємо, за проектом виконавець реконструкції має не тільки повністю замінити дорожнє покриття мосту, але й «відремонтувати та підсилити несучі конструкції». А це опори, арки, плити мосту тощо. Додатково до цього виконавець повинен збільшити проїжджу частину, вирішити, як краще влаштувати зливову каналізацію та замінити опори контактної мережі тролейбусів. Терміни виконання робіт — 2016-2017 роки.

Читайте також:

• Київський міст «закриють» на ремонт. Як буде ходити транспорт?
• Іржава арматура та з’їжджаючі опори Київського мосту бентежать тільки містян
• Ремонт Київського мосту оцінюють в 67 мільйонів. Влада оголосила тендер