У містах незначні ДТП, коли автомобілі отримують дрібні пошкодження, — поширене явище.
Часто авто, яке їде ззаду, врізається в бампер машини, що рухається перед ним.
Водії звикли: той, хто ззаду — винен за замовчуванням. Але в таких аваріях є нюанси і не завжди це так.
Певно, що кожен вінничанин помітив наскільки збільшилась кількість заторів у місті за останні роки. Тож зв'язалися з експертом Сергієм Яківчуком, щоб почути його думку щодо цієї проблеми у місті та дізнатися можливі шляхи вирішення цього.
Автопригода сталася на розі вулиць Соборної та Мури о 15.44. Нині через неї утворилися по місту затори та тянучки.
Сьогодні, 31 січня, рух у центрі Вінниці паралізувався. На Соборній сталася аварія, а на Замості пошкодилась контактна мережа.
Зібрали цікаві та популярні матеріали, які ми написали протягом 20 грудня. Щоб не пропустити важливе, прогляньте ТОП опублікованого на 20 хвилин минулої доби.
У Вінниці після обіду розпочався снігопад. На дорогах по місту утворюються затори. Водіям радять об'їхати вулицю Пирогова іншим шляхом.
Стало відомо, чому вранці стояли трамваї та тролейбуси. Причин було дві — обрив лінії та неадекватна пасажирка. Розказуємо, як все було.
Зібрали цікаві та популярні матеріали, які ми написали 5 травня. Щоб не пропустити важливе, прогляньте ТОП опублікованого на «20 хвилин» минулої доби.
«Агенція просторового розвитку» дала проміжні результати експерименту кола перед Староміським мостом Замість очікуваного збільшення на 30%, пропускна здатність перехрестя зменшилася на 3-5% в години-пік, у порівнянні зі світлофорним регулюванням. Чому не досягли позитивного результату і що будуть далі робити? Ще в матеріалі є відео про те, якими були затори на перехресті за світлофорів та під час дії кільцевої розв’язки
У містах незначні ДТП, коли автомобілі отримують дрібні пошкодження, — поширене явище. Часто авто, яке їде ззаду, врізається в бампер машини, що рухається перед ним. Водії звикли: той, хто ззаду — винен за замовчуванням. Але в таких аваріях є нюанси і не завжди це так.
Довжелезні тягнучки з авто збираються перед перехрестям на Київській, що біля Пивзаводу. У мерії хочуть збільшити пропускну здатність перехрестя, розглянули варіанти: коло, турбокарусель і оптимізація схеми руху. Обрали модель, за якої переходи зі світлофорами ставлять ближче до центру. Як від цього будуть результати та коли очікувати змін?