Три мільйони на нові зупинки. Безбар’єрність чи чергові бюджетні витрати?

• У Вінниці планують капітально відремонтувати зупинки на Келецькій, Барському шосе та вулиці Пирогова. В усіх трьох закупівлях зазначений один учасник — «Агропродсоюз».

• Ми проаналізували тендери та з’ясували, що саме місто планує зробити за понад три мільйони гривень, які елементи безбар’єрності передбачили для пасажирів і які міські підряди ця компанія отримувала раніше.

Вінничани не раз критикували скляні зупинки громадського транспорту за те, що вони не захищають від дощу, вітру та спеки в літній період. Містяни скаржилися на мокрі лавки й відсутність належного захисту від негоди. Попри це, у Вінниці продовжують облаштовувати скляні зупинки.

На капітальний ремонт трьох зупинок громадського транспорту передбачили понад три мільйони гривень. Замовник робіт — департамент комунального господарства та благоустрою Вінницької міської ради. В усіх трьох закупівлях фігурує один учасник — ТОВ «Підприємство «Агропродсоюз», яке вже неодноразово отримувало міські підряди. 

Розбираємося, що саме мають зробити за ці гроші, чим відрізняються проєкти та скільки бюджетних замовлень компанія отримувала раніше.

У Вінниці оголосили три закупівлі на капітальний ремонт зупинок громадського транспорту з адаптацією до потреб маломобільних груп населення. Йдеться про дві трамвайні зупинки — «Вулиця Лялі Ратушної» на вулиці Келецькій та «Барське шосе» на Барському шосе, а також тролейбусну зупинку «Вулиця Валентина Отамановського» на вулиці Пирогова. Усі три розташовані в напрямку до центру Вінниці.

Замовник усіх робіт — департамент комунального господарства та благоустрою Вінницької міської ради. Загальна очікувана вартість трьох закупівель становить три мільйони 115 тисяч 884 гривні.

Найдорожчий проєкт — капітальний ремонт тролейбусної зупинки «Вулиця Валентина Отамановського» на вулиці Пирогова. На ці роботи передбачили один мільйон 393 тисячі 138 гривень. Ремонт трамвайної зупинки «Барське шосе» оцінили в один мільйон 45 тисяч 469 гривень, а зупинки «Вулиця Лялі Ратушної» на вулиці Келецькій — у 677 тисяч 277 гривень.

В усіх трьох закупівлях фігурує одна компанія

За даними оприлюднених закупівель, у кожній із трьох процедур зазначений один учасник — ТОВ «Підприємство «Агропродсоюз». Водночас процедури відрізняються за видом закупівлі: ремонт зупинок на Барському шосе та вулиці Келецькій проводять як спрощені закупівлі, а ремонт зупинки на вулиці Пирогова — через відкриті торги з особливостями.

Для «Агропродсоюзу» це не перша участь у міських закупівлях на мільйонні суми. Компанія вже виконувала ремонти на центральних вулицях Вінниці, зокрема на Соборній та Майдані Небесної Сотні.

У березні 2026 року підприємство отримало договір на 15 мільйонів 410 тисяч 377 гривень. Роботи передбачали ремонт не лише Соборної, а й низки інших вулиць у центрі міста. Завершити їх підрядник має до 15 грудня 2026 року.

Раніше компанія також ремонтувала сусідню ділянку Соборної та укладала плитку на Майдані Небесної Сотні. На останні роботи з міського бюджету спрямували шість мільйонів 527 тисяч 620 гривень.

Однак невдовзі після завершення ремонту на площі виникли проблеми з покриттям: нова плитка місцями пішла хвилями, перекосилася та почала просідати. У соцмережах вінничани критикували якість виконаних робіт. Згодом підрядник усунув недоліки в межах гарантійних зобов’язань, без додаткових витрат із бюджету.

Компанію очолює Юрій Студент, який також є її засновником і кінцевим бенефіціарним власником. За даними відкритих реєстрів, підприємство зареєстрували у Вінниці в січні 2002 року, а його статутний капітал становить 29 тисяч гривень. Основний вид діяльності — будівництво доріг і автострад.

За даними Opendatabot, у 2025 році обсяг продажів компанії на тендерах перевищив 31,5 мільйона гривень, а у 2026 році — уже 34 мільйони гривень.

Що саме мають зробити на трьох зупинках

Технічна документація передбачає оновлення зупинок та облаштування елементів доступності для маломобільних пасажирів. Зокрема, планують замінити бортові камені, підготувати й оновити покриття, укласти тактильну плитку, встановити павільйони для очікування та смітники, а також підготувати конструкції й комунікації для монтажу електронних табло. Водночас перелік і обсяг робіт на кожній зупинці відрізняються.

Зокрема, на трамвайній зупинці «Вулиця Лялі Ратушної» на Келецькій у напрямку центру планують демонтувати 37,25 метра старих бортових каменів, встановити 36 метрів нових бетонних бортів і 47 метрів поребриків. Також мають підготувати основу й укласти два типи тактильного покриття — загалом приблизно на 21,5 кв. м. за обсягом облаштування.

Для зупинки передбачили один павільйон для очікування та один смітник. На дверях павільйону мають розмістити шість спеціальних наклейок «Жовте Коло», які допомагають людям із порушеннями зору помічати скляні поверхні. Окремо запланували роботи, необхідні для встановлення електронного табло, зокрема прокладання комунікацій і облаштування відповідних конструкцій.

На зупинці «Барське шосе» також передбачили ремонт посадкової зони, нові бордюри й тактильну плитку, павільйони для очікування. За даними технічного завдання, тут планують встановити два павільйони й два смітники, а також підготувати місце для електронного табло. 

Найбільший за вартістю проєкт — на вулиці Валентина Отамановського. Тут запланували не лише заміну бортів і укладання тактильної плитки, а й оновлення значної частини посадкового майданчика: у документації вказано майже 95 кв. м. нового тротуарного покриття та близько 16,8 кв. м. тактильної плитки. Також передбачені облаштування острівця безпеки, встановлення павільйону й смітника, підготовка місця для електронного табло та ремонт трьох каналізаційних колодязів. У переліку робіт є озеленення — засівання газону та висадження п’яти кленів, а також видалення одного сухого або аварійного дерева.

Чому місто облаштовує безбар’єрні зупинки

Ремонт трьох зупинок міськрада пов’язує із ширшою роботою над доступністю громадського транспорту та вулиць. У Вінниці продовжують облаштовувати безбар’єрні маршрути — шляхи, якими люди з різними потребами мають змогу пересуватися без перешкод.

«Йдеться про цілісні напрямки, де можна пересуватись без перешкод всім групам населення», — каже директорка департаменту відновлення та розвитку міської ради Ольга Ремешевська.

Перший комплексний маршрут охоплює напрямки «Центр — Келецька» та «Центр — Хмельницьке шосе» загальною протяжністю понад 15 кілометрів. У 2025 році в його межах оновили частину вуличної мережі, а також адаптували зупинки громадського транспорту. На 2026 рік серед запланованих робіт — зниження бордюрів, облаштування тактильної навігації та подальше оновлення зупинок із підвищеними платформами, павільйонами й електронними табло.

Така інфраструктура потрібна не лише людям, які користуються кріслом колісним. Вона також має полегшувати пересування пасажирам старшого віку, людям із порушеннями зору, батькам із дитячими візочками та тим, кому складно долати високі бордюри або орієнтуватися на незнайомій зупинці.

Понад три мільйони гривень на зупинки — необхідна інвестиція в доступність чи кошти, які під час війни варто спрямувати на інші потреби? Що думаєте?

Вас може зацікавити:

«Хочу нарешті подбати про себе»: вінничанка з вагою 144 кг стала учасницею «Зважених та щасливих»

Вінничанка вчить дошкільнят через 3D-друк та мистецтво: її назвали найкращою в Україні

Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у  Google