«Дністровські хвилі» за майже п’ять мільйонів: чому перекосилась нова плитка в центрі і чи будуть виправляти

• Після завершення ремонту Майдан Небесної Сотні опинився в центрі критики.
• Нова плитка втратила рівність і місцями просіла, поставивши під сумнів якість виконаних робіт.
• Чому ремонт на розі Соборної та Театральної не витримав навіть місяця і що на це відповідають у Департаменті комунального господарства — з’ясовували.

Менше ніж за місяць після завершення ремонту на Майдані Небесної Сотні нова плитка пішла хвилями, перекосилась і місцями «поїхала». Те, що мало стати зразком безбар’єрності, нині виглядає недолуго — так описують побачене вінничани у соцмережах.

«Незрозуміло, на що витратили чималі кошти на ремонт для маломобільних груп населення, якщо плитка перекосилась і зараз уже виглядає жахливо. Справжні дністровські хвилі — тільки не над водою, а під ногами», — пишуть користувачі.

Критикують й інші:

«Люди платять податки за оце? Новий рівень благоустрою: гірше, ніж було», — написала вінничанка Ірина Стасюк.

Подібних коментарів — десятки. Тож журналістка вирішила перевірити ситуацію особисто і побувала на розі вулиць Соборної та Театральної. Побачене підтвердило обурення містян: окремі ділянки плитки помітно просіли, поверхня втратила рівність, а нове покриття виглядає так, ніби ремонту тут не було роками.

У такому стані складно говорити про безбар’єрність: плитка створює нерівності, які можуть стати реальною перешкодою для людей на кріслах колісних та батьків із дитячими візочками.

На що саме пішли бюджетні кошти?

Варто нагадати, що ремонт частини Майдану Небесної Сотні тривав з листопада до грудня 2025 року. На цій ділянці провели такий ряд ремонтних робіт:

• оновили тротуари;
• перед пішохідними переходами зробили пониження з тактильною плиткою;
• посадкові платформи громадського транспорту адаптували для маломобільних груп населення;
• оновили павільйони для очікування трамваїв і тролейбусів;
• провели озеленення площі.

Проєкт капітального ремонту тротуару на розі Соборної та Театральної реалізували із залученням коштів державного бюджету. Ця ділянка є частиною майбутнього безбар’єрного маршруту, який втілюється в межах пілотного проєкту Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури «Рух без бар’єрів», ініційованого першою леді Оленою Зеленською.

У пояснювальних матеріалах зазначалося, що метою робіт є створення безбар’єрного середовища — усунення фізичних перешкод шляхом заміни зруйнованого покриття, облаштування пандусів із тактильними елементами, тактильних смуг на платформах громадського транспорту, оновлення зупинок і благоустрій території.

Ціна питання

Фінансування комплексу робіт здійснювали з двох джерел:

• коштом державного бюджету — три мільйони гривень;
• коштом бюджету Вінницької міської територіальної громади — один мільйон сімсот двадцять чотири тисячі чотириста тридцять сім гривень.

Загальна сума — понад 4,7 мільйона гривень.

Втім стан нової плитки викликає логічне запитання: хто і як приймав виконані роботи, якщо менш ніж за місяць покриття втратило вигляд і рівність? І головне — чи справді такий результат можна назвати безбар’єрним, коли поверхня стає небезпечною навіть для пішоходів без інвалідності?

Хто відповідає і чи перероблятимуть такий ремонт?

З цими питаннями редакція звернулася до виконавчого комітету Вінницької міської ради, надіславши журналістський запит.

Ми поцікавилися, хто саме приймав роботи після їх завершення, яка компанія безпосередньо виконувала ремонт та чи планують виявлені недоліки усувати — і якщо так, то за чий кошт. Станом на момент публікації відповіді на запит редакція ще не отримала.

Втім, напередодні, 22 січня, на офіційній сторінці Департаменту комунального господарства та благоустрою Вінницької міської ради з’явився допис, у якому йдеться про необхідність повторного втручання на Майдані Небесної Сотні.

«Фіксуємо необхідність повторного втручання. Роботи будуть виконані з настанням сприятливих погодних умов коштом підрядника — у межах гарантійних зобов’язань. Додаткових витрат із бюджету ці роботи не потребують», — повідомили в департаменті.

Там також зазначили, що у випадках, коли після огляду об’єкта виявляють недоліки, замовник звертається до організації, яка виконувала роботи, для їх усунення. За словами посадовців, фінансування з державного бюджету надійшло лише в жовтні, тож підряднику довелося працювати за несприятливих погодних умов, утім, ремонт було завершено в повному обсязі.

У повідомленні департаменту не уточнили, яка саме компанія-підрядник виконувала ремонтні роботи, а також хто приймав об’єкт після їх завершення. Відсутність цих деталей залишає відкритими питання відповідальності та контролю якості — особливо з огляду на те, що йдеться про об’єкт у центральній частині міста та проєкт, реалізований за бюджетні кошти.

А скільки витратили на нові зупинки у Вінниці, зокрема і на Майдані Небесної Сотні і навіщо місто їх оновлювало? Читайте — у матеріалі.

 

Читайте також:

Проїзд без «прив’язки» до банку: як користуватися новими QR-кодами у вінницькому транспорті

Понад 60 мільйонів на дороги Вінниці: які вулиці та райони будуть оновлювати

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.