Спочатку — штрафи, а згодом бали. Як влада хоче зупинити гонщиків на дорогах?
- У столиці сталася резонансна аварія: водій «Мерседесу» на високій швидкості виїхав за межі дороги та влетів у підземний перехід. Цим він вбив чотирьох людей, які були в споруді.
- Після цього уряд обіцяє посилити відповідальність за перевищення швидкості — але люди сумніваються, що самих штрафів вистачить.
І знову трагедія в Києві стала причиною змін. Уряд обговорює посилення покарань за перевищення швидкості на дорогах.
Що стало причиною?
«Тригером» для змін у ПДР стала трагедія в Києві: 5 червня водій «Мерседесу», 49-річний Павло Плешивцев, на швидкості влетів у підземний перехід.
У споруді були люди: загинули жінка, 12-річний хлопчик, двоє дільничних поліцейських, що там перебували. Сам водій вижив — його травми не становлять загрози життю.
Чоловік системно порушував правила дорожнього руху: має 39 порушень ПДР, з них переважна частина — за перевищення швидкості.
Його неодноразово притягали до адміністративної відповідальності за швидку їзду. Крім того, він уже був учасником чотирьох аварій, дві з яких сталися цього року.
ТСН пише, що Плешивцев підробляв у таксі і в момент аварії 5 червня виконував замовлення. У авто перебувала пасажирка, яка наразі в лікарні. У Офісі генпрокурора кажуть, що на момент ДТП водій був тверезий.
Зараз Павло Плешивцев є підозрюваним: його відправили під варту до 3 серпня без права застави.
На засіданні суду адвокат підозрюваного Євгеній Мельниченко зазначив, що його підзахисний шкодує про те, що сталося.
«Для нього, як для батька пʼяти дітей, є нестерпним те, до чого він причетний. Він не дуже задоволений, що залишився живий. Ми не проти тримання під вартою», — передає його слова «Суспільне».
Стаття, за якою його судять — частина 3 статті 286 Кримінального кодексу, «Порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило загибель кількох осіб». Вона передбачає позбавлення волі на строк 5-10 років з позбавленням права керувати транспортними засобами на термін 3 роки.
Будуть різні покарання залежно від «тяжкості»
Міністр внутрішніх справ України Ігор Клименко розказав, що найближчим часом його відомство подасть свої напрацювання щодо посилення відповідальності за порушення ПДР.
«Зараз ідеться про роботу системи, яка буде вибивати, наприклад, 10 порушень перевищення швидкості, і будуть якісь санкції. Наприклад, вилучення водійського посвідчення, або обмеження якісь, або перескладання прав. Санкції мають бути зрозумілими для наших людей, — сказав Клименко. — Думаю, що бальна система — це буде наступний етап, тому що має бути розбудована величезна цифрова інфраструктура. І ми не можемо обіцяти, що вона за пів року, наприклад, чи за рік запрацює».
Клименко розповів, що у планах те, щоб система визначала тяжкість порушень ПДР.
«Якщо йдеться про порушення правил через перевищення швидкості на 10 км — це одна історія. Коли перевищення швидкості на 50-80 км — це вже може бути трагедія. Тому нам треба дуже виважено підійти до того, щоб і не порушити права громадян, і, з іншого боку, щоб громадяни розуміли незворотність покарання за порушення цих правил», — пояснив міністр.
Премʼєр-міністерка України Юлія Свириденко додала, що уряд пропонує запровадити градацію штрафів за перевищення швидкості і посилити відповідальність для системних порушників.
«Протягом останніх 12 місяців камери автоматичної фіксації зафіксували майже 2 900 водіїв, які перевищували швидкість більше ніж 50 разів. Понад 35 тисяч водіїв потрапляли в поле зору камер більше ніж десять разів за рік, майже 12,5 тисячі — більше ніж 12 разів», — каже вона.
Прем’єрка висловила очікування, що МВС невдовзі обговорить ці пропозиції з народними депутатами.
Також уряд працює над розвитком системи автоматичної фіксації порушень. Наразі на дорогах по всій країні функціонує 377 камер. Планується збільшити їх кількість до понад 410 комплексів.
«Великі штрафи не врятують людей»
Такі пропозиції урядовців як схвалюють, так і критикують.
«Треба запровадити британську систему з балами і на дорогах стане на 60% безпечніше, — вважає Igor Lugovoy. — Не маніпуляції зі штрафами, а саме бальна система з анулюванням водійського посвідчення».
«Чому камери та патрулі вимірюють швидкість не біля шкіл, садочків, переходів, житлових масивів, а на дорогах без забудови, де ні за ПДР ні ДСТУ 4100 не повинно бути обмеження швидкості 50? Це не про безпеку, а про виконання плану по штрафах, — пише Сергій Кіреєв. — Обмеження 50 в тій же Польщі передбачено саме для зони забудовані, а не як у нас — ставлять знаки білого кольору в полі, в лісі, де повинні бути сині знаки, а межі забудови мають бути позначені відповідними знаками».
«Ви повинні прибрати нештрафовані +20 км/год з нашого законодавства! Це перевищення, яке вбило десятки тисяч людей на дорогах. Ми досі єдина країна в Європі, де це дозволено», — пише Микола Ільчук.
«Штрафи самі по собі не створюють безпеку. Вони лише реагують на її відсутність. Справжня безпека починається значно раніше: з якісної інфраструктури, освіти, культури поведінки та превентивних заходів, — пише Artem Vasilenko. — Коли дорога спроєктована безпечно, коли правила зрозумілі, а люди усвідомлюють ризики, трагедій стає менше ще до того, як виникає потреба когось штрафувати чи рятувати».
«Просте рішення — запровадити вищі штрафи — добре звучить у заяві, але не врятує людей, — вважає Вячеслав Черняховський. — Водій, за яким значилося 39 порушень, не зупинився б і при штрафі у 50 000 гривень — він не платив і менших. Його зупинило б автоматичне позбавлення прав після третього-п'ятого порушення або фізична неможливість розігнатися до смертоносної швидкості поблизу місць, де стоять люди».
А що думаєте про це ви? Як потрібно врегулювати проблему з гонщиками на вінницьких та на інших дорогах? Пишіть у коментарях!
Перевищення швидкості — основна причина загибелі людей
У 2025 році на дорогах України загинуло 3 тисячі 249 людей, основною причиною ДТП стало перевищення швидкості. Про це у Верховній Раді 10 червня розповів член комітету з питань освіти, науки та інновацій Роман Грищук.
За словами нардепа, за 2025 рік на дорогах України в результаті ДТП загинуло 3 249 людей, серед яких 202 дитини. Ще 32 тисячі людей отримали травми.
«Якби я тут з трибуни зараз монотонно зачитував ім'я кожного українця, який загинув чи був поранений в ДТП, мені б не вистачило доби за трибуною. Основна причина смерті на дорогах – це перевищення швидкості. Тобто те, що сталося в Києві 5 червня — це не поодинока випадковість, це закономірність, тому що система так побудована», — сказав Грищук.
Зауважимо, що станом на 12 червня у відкритому доступі немає проєкту змін до системи покарання за перевищення швидкості. Тому нині штрафи за перевищення швидкості такі: від 20 до 50 км/год — 340 гривень, понад 50 км/год — 1700 гривень.
Читайте також:
Продаєш онлайн і платиш 10% державі. Ми зібрали головне про «податок на ОЛХ»
Маршрутки аж по 30 гривень? У Вінниці винесли на обговорення нові тарифи
«Скринінг здоров’я 40+»: чому вінничанам варто встигнути до 30 червня
Подякуй журналісту гривнею
Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.
