Штрафні бали для водіїв поки лише ідея. Що очікувати вінничанам?

• Нацполіція спростувала фейк, що в Україні запрацювали штрафні бали для водіїв. Їх, мовляв, мають нараховувати за скоєні порушення ПДР. Але насправді цього ще немає.
• З усім тим, проєкт Закону існує. Як будуть нараховувати бали? За які саме порушення? І що буде після перевищення ліміту? 

У Нацполіції опублікували спростування. Мережею зараз ходить інформація, що з 2026 року запрацювала система штрафних балів для водіїв, але це не відповідає дійсності.

«Наразі є ряд законопроєктів, які покликані врегулювати це питання і в майбутньому запровадити штрафні бали за прикладом передового досвіду зарубіжних країн. Проте, поки що це питання перебуває на розгляді, й штрафні бали не запроваджені!», — зазначили у Нацполі.

Там додали, що про такі масштабні зміни громадськість обовʼязково повідомлять заздалегідь. Тож як може працювати система штрафних балів?

Це ж було вже!

Штрафні бали — не новинка для українських водіїв. 

У період з 2015 по 2020 рік кожному водієві на початку року нараховували 150 балів. Їх списували за порушення правил дорожнього руху, зокрема за перевищення швидкості, проїзд на заборонений сигнал тощо. Після вичерпання ліміту водій був змушений сплачувати грошові штрафи.

Але через слабку реалізацію, відсутність належного контролю та численні технічні проблеми система так і не запрацювала ефективно. У 2020 році її було скасовано з визнанням, що вона не досягає заявленої мети.

Оновлена система штрафних балів прописана у законопроєкті №14133, який подали до Верховної Ради в жовтні 2025 року. Ініціатор проєкту Закону, нардеп Володимир Крейденко пропонує інакші підходи. 

Так, замість того, щоб одразу нараховувати певну кількість балів — водії матимуть змогу «заробляти» їх своїми порушеннями до настання певного порогу. У досвідчених водіїв, які мають стаж понад 1 рік, цей ліміт складатиме 15 балів. У водіїв-новачків (стаж до 1 року) — 10 балів. 

За що будуть нараховувати бали

Нова шкала передбачає різну суворість для порушень. 

Один бал «коштуватиме»: 

• порушення правил користування ременями безпеки/мотошоломами; 
• порушення правил перевезення дітей;
• керування з несправними/брудними номерними знаками.

Два бали нарахують за: 

• перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год;
• проїзд на заборонний сигнал світлофора/жест регулювальника;
• порушення правил обгону, проїзду перехресть, зустрічного роз’їзду;
• користування телефоном за кермом без гарнітури; 
• керування несправним ТЗ (гальма, рульове, фари).

Три бали «коштуватимуть» порушення: 

• перевищення швидкості більш ніж на 50 км/год;
• ненадання переваги у русі «швидкій», поліції, пожежній охороні;
• порушення правил зупинки/стоянки, що створюють перешкоди дорожньому руху.

Чотири бали зарахують за:

• ДТП (порушення ПДР, що спричинило пошкодження ТЗ чи іншого майна);
• керування особою, яка не має при собі документів (або дія яких обмежена).

І максимальні пʼять балів нараховуватимуть за наступні порушення:

• створення аварійної обстановки (дії, що змусили інших учасників руху різко змінити швидкість або напрямок);
• залишення місця ДТП.

Процедура відновлення прав

Після досягнення порогу 10 балів для новачків та 15 балів для досвідчених водіїв, дія їхнього посвідчення водія буде призупинятися. Важливо те, що рішення про призупинення водійських прав прийматиме не суд, а уповноважена особа Нацполіції.

Водій стає «пішоходом». А за керування транспортним засобом без дійсних водійських прав передбачили штраф в розмірі 3 тисяч 400 гривень.

Всі покарання, штрафи та рішення про призупинення прав будуть інтегровані в Реєстр адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху.​

Доступ до персональної історії порушень отримають як громадяни (через «Дію», кабінет водія), так і поліція.

Для повернення права керування необхідно буде:

• пройти повний курс навчання за відповідними програмами;
• успішно скласти теоретичний та практичний іспити в сервісному центрі МВС.

Тільки після цього попередньо нараховані бали анулюються, а дія посвідчення поновлюється.

Зазначимо, що всі ці ідеї — поки лише «на папері». Щоб штрафна система з балами запрацювала її мають ухвалити у Верховній Раді. Наразі проєкт закону №14133 в статусі ознайомлення відповідними комітетами й не винесений на розгляд.

Як ви ставитесь до відродження ідеї зі штрафними балами? Чи справедливою, на Вашу думку, є оновлена система? Які маєте пропозиції та зауваження? Пишіть у коментарях!

 

Читайте також:

Під Немировом мікроавтобус влетів у фуру — є загибла та п’ятеро поранених

Чому одні тротуари та дороги вже чисті, а на інших — досі «каша»

Вінницьке метро: 57 років тому пропонували пустити трамвай під землею

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.