Наскільки можливо, що вінницький тролейбус буде їхати до Стрижавки?
- Жителі Стрижавки пропонують продовжити рух тролейбусів з Вінниці до їх селища. Подали петицію, яка за два дні назбирала понад 400 підписів.
- Мерія має дати відповідь на звернення 17 лютого. Запитали у представників «Вінницької транспортної компанії» про те, чи можна зробити вінницький тролейбус до Стрижавки.
На початку лютого Ірина Буланова подала петицію до вінницької мерії з пропозицією «Продовжити тролейбусну лінію з вулиці Київської до селища Стрижавка». У зверненні жінка пише, що жителі селища потребують кращого транспортного зв’язку з Вінницею, де вони працюють та навчаються. Бо, на її думку, тролейбус має переваги перед маршрутками.
Петиція швидко набрала понад 400 підписів. І міська влада має дати відповідь до 17 лютого. А поки такої немає, ми звернулися з до начальника тролейбусного депо Олександра Любивого з питанням: чи реально зробити тролейбус у Стрижавку?
— По-перше, потрібно вирахувати чи економічно доцільно це? Чи матимемо стабільний пасажиропотік зі Стрижавки та у Стрижавку чи тролейбуси будуть порожні їхати? Такої інформації ми не маємо.
Олександр Любивий, начальник тролейбусного депо
По-друге, на вулиці Київській нам не вистачає потужності в контактній мережі. Для цього потрібно облаштовувати нові підстанції. Бо тролейбусів в нас вдосталь. А от підстанцій, які коштують мільйони гривень, не вистачає.
Але прокласти тролейбус можливо, якщо буде відповідне фінансування з бюджету. Власними силами ми це не потянемо, — відповів Любивий.
Нині у перспективних планах міської влади — розширення тролейбусної мережі до Агрономічного і будівництво лінії на Тяжилові — від зупинки «Лугова» до зупинки «СТО». Конкретних термінів, коли це все запрацює, ще немає.
Ремонт дороги на Агрономічне розпочався улітку 2018-го. За планами міськради, тролейбусні маршрути продовжать від Аграрного університету до розворотного кола (перехрестя Гніванське шосе - вулиця Гагаріна)
Раніше у інтерв’ю «20хвилин» керівник «Вінницької транспортної компанії» Михайло Луценко зазначав, що доцільніше було б використовувати «електробуси».
— Будувати мережу з підстанціями, щоб прокласти новий маршрут – це дорого. А мати тролейбус, який зможе рухатися без зовнішньої інфраструктури – перспективно.
Нагадаємо, автобус на електротязі китайського виробництва вже їздить по вулицям Вінниці за маршрутами №25 та №19.
Читайте також:
- Один день вулицями міста буде їздити червоний ретро-тролейбус
- Ми перевірили: як платити за проїзд через SMS
- Е-квиток у Вінниці: коли запустять, де взяти картки та як платити смартфоном
Фото: Володимир Філатов, з фб-сторінки Сергія Моргунова
Сьогодні у Вінниці
Оксана стала калікою, а водію нічого. Жертву ДТП шантажують, щоб припинила писати скарги
Тверезі ночі чи «ріки» самогону? Які наслідки від заборони торгівлі алкоголем
На Вишеньці зіткнулися дві «Тойоти». Одна з них — поліцейська (ВІДЕО)
На місці Комарніцького міг бути кожний. Історії побиттів правоохоронцями за роки
Щитовидку йодом не намастиш! Коли необхідно звернутися до дитячого ендокринолога?
Новини за темою
Найчастіше
Новини Вінниці за сьогодні
Афіша та квитки на Moemisto.ua
Афіша:
№ 26 від 26 червня 2019
Читати номер
Сергей Глушко
Поpошок
Вася reply Поpошок