У неділю, 16 квітня, в будівельному містечку тихо. Стоять крани, закриті будівельні вагончики, а на території тільки двоє охоронців.
— Вас щось цікавить? — питає молодик, що був біля вагончику.
— Так, чи працюють сьогодні мостобудівельники?
— Ні, вони вчора до ночі працювали. А сьогодні, на Пасху, пішли на вихідний, — відповів охоронець.
Піднявшись на Київський міст можна побачити, що котлован, який розрили пару тижнів тому, став значно більшим. Робочі тоді казали, що будуть затримки з ремонтом.
— Подивіться, тут же газова труба! А нас питають, чому затримки, чому затримки, — казав з подивом в голосі один з робочих. — За проектом, труба мала бути не під мостом, а далі під тротуаром. Тепер сюди каток не заженешь. Будемо чекати коли ж газовики розберуться.
Ймовірно, що газову трубу пустять по іншому шляху. Для цього вже вирили траншею, яка відводить газопровід в бік від дороги.
А з іншого боку розпочали рити вже інший котлован. Як казав головний інженер компанії «МСУ-2» Валерій Коротич, до кінця травня вони мають замінити дві крайніх балки в опорній конструкції мосту.
— Нам треба замінити країні балки зі сторони площі Героїв Майдану та Чорновола. Це потрібно, щоб дотримати техніку безпеки, та щоб не було «мостопаду». Маємо зробити до кінця травня. А потім вже розпочнемо комплекс робіт: заміна балок, укріплення рігелів, арок та стояків, — казав Коротич.
За словами очільника департаменту капбудівництва Ігоря Кравця, за проектом мають замінити 83 балки, на яких лежить дорожнє покриття. Усього таких балок 103. Нові балки виготовлятимуть на будівельному концерні «Поділля».
Читайте також:
Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.
№ 13 від 27 березня 2024
Читати номер
Задунайский Торонтуй