Київський міст обіцяють «здати» восени 2017 року. Але не повністю

Валерій ЧУДНОВСЬКИЙ

На Чорновола вкотре змінюють схему руху транспорту. А будівельники пришвидшать ремонти
Тролейбуси №4 та №10 пустять через Центральний міст, а на Київському мосту залишать відкритою одну смугу
Як каже виконроб з «МСУ-2», восени відкриють проїзд. Але є нюанси

Від завтра, 10 серпня, вкотре змінюють схему руху транспорту. На сайті міськради написали, що залишиться лише одна смуга для проїзду, поставлять світлофори.

А тролейбуси №4 та №10 знову будуть їздити через Центральний міст. Причина — будівельники хочуть прискорити роботи. А «20хвилин» подивилися, що зробили мостобудівельники з київської компанії «МСУ-2» за п’ять місяців роботи.

Корисне посилання
Найбільша база пропозицій продати чи купити BYD в Україні. Аutomoto.ua - пошуковик на 100 автосайтах.

Реконструкція Київського мосту триває з березня. За цей час робочі зняли асфальт з половини шляхопроводу, укріпили під’їзди на міст, забетонували частину опор та інше.

На тій частині мосту, де немає асфальту, будівельники зробили багато отворів — тут закріплюватимуть риштування, яке необхідно робітникам «знизу». А ближче до переїзду в бік Київської побачили, що робочі почали «різати» міст

— Це підготовчі роботи. Зрізаємо шви між плитами, щоб їх легше було знімати, — розказав один з робітників. Та сказав, що все інше можна запитати у «старшого»

У будівельному містечку зустріли виконроба «МСУ-2» Олега Горецького. Чоловік розказав, що зменшення смуг для проїзду їм треба, щоб пришвидшити ремонти.

— Скоро розпочнемо укріплювати арки з іншого боку. Скільки часу буде діяти нова схема руху — не можу сказати. Але реверс та зменшення руху нам потрібно буде часто, бо під час бетонування треба мінімальне навантаження на міст. Взагалі, по технології, бетон має застигати без шкідливих вібрацій та «гупання» машин зверху.

Зараз по мосту має право їздити громадський транспорт, поліція та карети швидкої. А ще спецтранспорт, накшталт тракторів, вантажівок із дозволами тощо.

— Проблема не в тролейбусах, а в приватних машинах. Вони тут цілодобово їздять, оминаючи пости (Укртрансбезпеки - авт.), — каже виконроб Горецький.

За його словами, роботи «зверху» будуть тоді, коли закінчать укріплювати опори. Тоді як на будмайданчику вже є необхідна кількість балок для заміни. Тим не менш, вінничани неодноразово скаржилися, що будівельники «нічого не роблять». На це Олег Горецький каже, що вони «встигають по графіку»

тролейбус

труби

— Проїзд відкриємо в цьому році. По обидві сторони мосту. Маємо встигнути в жовтні-листопаді. Але, можливо, що з одного боку відкриємо неповних дві смуги… Я зараз не можу точно сказати, бо заважають комунікації, труби, що під пішохідною частиною мосту, — сказав виконроб.

Нагадаємо, що міст на вулиці Чорновола побудували ще в середині 60-х років. З того часу його не ремонтували. До кінця листопада 2017 року мостобудівельники з київської компанії «МСУ-2» посилять опори мосту, замінять дорожнє покриття, розширять пішохідну частину мосту, зроблять нову зливову каналізацію та багато іншого. Це коштуватиме місту 56,5 мільйона гривень.

Читайте також:

Коментарі (28)