148 збитих пішоходів з початку року. Де у Вінниці небезпечні «зебри»

148 — стільки разів у Вінниці збивали пішоходів з початку року, станом на 1 грудня. З них на «зебрі» — 86 аварій, у інших місцях — 62.

Збити вас можуть, навіть якщо переходите дорогу правильно. Наприклад, струс мозку та зламане плече отримав вінничанин, який переходив дорогу біля Меморіалу Визволення у березні. Це один з п’яти випадків, коли там збивали людей за цей рік.

Корисне посилання

Актуальні ціни на ВАЗ у Вінниці на Automoto.ua.

Ще шестеро людей постраждали на переходах біля Центрального автовокзалу та перехрестя вулиць Максима Шимка — Юрія Клена.

Трагічні історії

Перше місце у антирейтингу, де збивали вінничан поза «зеброю», посіла вулиця Привокзальна, а саме ділянка біля будинку №9. На перехресті з вулицею Верхарною сталося дві ДТП, у яких постраждали пішоходи. Там у вересні під колесами «ВАЗ» загинув 64-річний чоловік.

Читайте також:

• На Привокзальній легковик насмерть збив 64-річного пішохода

Зовсім нещодавно, 7 грудня, на Київській водій «Славути» збив 9-річного хлопчика. Дитина переходила дорогу на «зебрі», приблизно о 18-й годині. Одразу після аварії хлопчика у тяжкому стані повезли до реанімації.

На місці аварії був Олексій Григорович, дідусь маленького Вови — так звати хлопчика.

— Як це так — на пішохідному переході збити! — у розпачі казав він.

Читайте також:

• На Київській збили 9-річного хлопчика на "зебрі". Він у реанімації

Ще одна трагедія сталася 17 листопада на Київській, навпроти ресторану «Шахерезада». Чоловіка, який переходив дорогу у неналежному місці, збив водій Ford Scorpio. І втік. Його шукали поліцейські і таксисти по всьому місту.

Звичайно, це невелика частина аварії, коли збивають пішоходів. Кожен з таких випадків є трагічним…

Читайте також:

• За кермом "Форду" на смерть збив чоловіка і втік. Шукали водія та свідків (оновлено)

Вінничани хочуть перехід на Пирогова

На ділянці вулиці Пирогова, від «Урожаю» до Маліновського, кожного дня сотні людей ризикують життям, перебігаючи вулицю. Це скандальне місце, на якому поліцейські постійно проводять рейди, ловлячи пішоходів-порушників, а вінничани вмовляють міську владу облаштувати там перехід.

На сайті 20minut.ua ми провели інтерактивне опитування, де б мешканці міста хотіли зробити нову «зебру».

Читайте також:

• Де у Вінниці потрібна «зебра»? Інтерактивне голосування

Перехрестя Пирогова — Блока — Марії Литвиненко-Вольгемут зібрало найбільшу кількість голосів — 67. Друге місце посіла ділянка Соборної перед Центральним мостом — 39.

Регулярно люди пишуть звернення до міської ради з проханням врегулювати ситуацію на Пирогова. У жовтні була остання петиція. Автор Михайло Латман писав, що світлофор на великому перехресті допоможе розвантажити транспортні потоки, а пішоходам більше не доведеться лізти через паркан, щоб перебігти дорогу у неналежному місці.

У підприємстві «СМЕД ОДР», яке займається організацією руху у Вінниці, вважають, що перехід ані на самому перехресті, ані навпроти «Анастасії», не потрібен. І буде тільки заважати.

— Там шість смуг для руху. Підземний перехід будувався з єдиною метою: прибрати пішоходів з проїжджої частини, — каже начальник підприємства Сергій Чернов. — До цього “Урожай” був одним з найаварійніших місць у Вінниці. І зараз немає сенсу робити через кілька десятків метрів від нього новий перехід. Будуть нові затори, а люди перестануть дивитися обабіч. Можливо, підвищиться аварійність.

Експерти з організації безпеки дорожнього руху не погоджуються з Черновим і кажуть, що перехід там таки потрібен.

Як з’являються нові «зебри»

Сергій Чернов розповідає, для того, щоб десь з’явилася нова «зебра», потрібно, щоб було звернення до міської ради. Це може бути, наприклад, депутатське звернення, колективне від мешканців або петиція. Проблему може підняти і поліція, якщо на ділянці велика аварійність.

Після цього буде експертне вивчення проблеми. Міська рада буде рахувати, скільки людей на ділянці перебігають дорогу. Скільки там було аварій.

Потім питання про доцільність нового переходу виноситься на розгляд координаційної ради з безпеки дорожнього руху. Якщо рішення комісії буде позитивним — перехід починають планувати до облаштування.

— Найбільша проблема, — каже Чернов, — брак коштів. Пішохідні переходи, особливо світлофори — дороге задоволення. «Вибити» гроші буває складно.

Небезпечна Вінниця

Ми підготували карту найнебезпечніших для пішоходів місць у Вінниці. Окремими шарами на неї нанесені місця, де систематично збивають пішоходів на “зебрах” чи поза нею. Ще окремим шаром вказані ділянки, на яких бачать проблеми наші експерти, а також їхні рекомендації, як виправити там ситуацію.

Темно-червоним кольором позначені місця, де збивали людей на "зебрі", синім - поза нею. Жовтим - ділянки, які виділили експерти.

«Потрібен перехід на Пирогова»

Олександр Зєрщиков,
експерт з організації безпеки дорожнього руху

• Хмельницьке шосе — Космонавтів. Там дуже не вистачає світлофора, який би зупиняв автомобілі, коли дорогу переходять люди. Там часто збивають пішоходів, бо автомобілі набирають швидкість. З реконструкцією Космонавтів та Лісопарку збільшилась кількість пішоходів, велосипедистів, тому вже сьогодні там має бути світлофор з кнопкою. І ми з громадськими активістами звертались неодноразово до міської влади і поліції з вимогою встановити світлофор. «Підземка» там не потрібна — за ці гроші, які на неї виділять, можна поставити світлофори на всіх «зебрах» Вінниці.
• Кінцева зупинка тролейбусів на Келецькій. Там дуже широка «зебра». Не вистачає острівця безпеки. А ще потрібно змістити розворот тролейбусів так, щоб була відстань між переходом і кінцевою зупинкою.
• На Пирогова, у районі «Анастасії». Потрібен перехід, хоча б нерегульований з острівцем безпеки. Коли будували підземний перехід, брали до уваги тільки ринок «Урожай». Після цього побудували «АТБ», розширили лікарню, з’явилися торговельні центри. Усе це збільшило кількість людей, яким потрібно перейти вулицю. До «Урожаю» далеко, наступний перехід аж біля банку. Думаю, що «зебра» у районі АТБ вирішила б ситуацію.
• На Барському шосе. Там відстань від пішохідними переходами зо два кілометри. Велика кількість людей перебігають у районі зупинки «вулиця Стельмаха». Бо це природно, коли будується великий мікрорайон «Барський», робляться нові трамвайні зупинки – з’являються люди, яким необхідно переходити дорогу.

«Рекордсмен з ДТП — Київська/Стеценка»

Віктор Перлов,
експерт з організації безпеки дорожнього руху

• До найбільш небезпечних варто віднести переходи, що потрапили до переліку місць постійного скоєння ДТП, який склали патрульні. Це перехрестя вулиць Київська/Стеценка з прилеглими «зебрами». Аварії стаються через велику швидкість авто на Київській, а оглядовість там обмежена. Потрібно облаштувати напрямні острівці і острівці безпеки.
• Проблемним є перехід через Хмельницьке шосе у районі входу в Лісопарк. Має надзвичайно високу аварійність — з початку року один загиблий, троє травмованих пішоходів та декілька ДТП без постраждалих. Перехід життєво необхідно облаштувати острівцями безпеки і світлофором, аби уникнути смертей та травмувань у майбутньому.
• Не менш небезпечним є перехід на кінцевій зупинці тролейбуса на Вишеньці. Транспорт перекриває оглядовість «зебри» для водіїв. Перехід не освітлений. Вирішенням проблеми було б облаштування острівців безпеки та освітлення на переході разом з перенесенням зупинок за пішохідний перехід.
• Перехід через Хмельницьке шосе біля Західного автовокзалу облаштовано з порушенням державних норм, бо немає острівців. А маршрутки, які паркуються поруч, погіршують оглядовість.

Нові переходи потрібно облаштувати:

— через вулицю Андрія Первозванного у районі алеї Космонавтів;

— на Пирогова в районі перехрестя з Блока

— через Барське шосе в районі виїзду з "Метро". Барське шосе стало частиною міста і неприпустимо "відрізати" його мешканців від громадського транспорту швидкісним шосе без переходів.

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.