Скільки у Вінниці працює таксистів і за які гроші вони возять вінничан

Коли поспішаєш, почути «Ізвінітє, нєт машинки» після кількахвилинного очікування на трубці телефону, м’яко кажучи, неприємно. У місті працює купа радіо-таксі, але іноді добігти до місця призначення на своїх двох швидше, ніж викликати машину. Все тому, що у Вінниці немає служб таксі з найманими водіями. Є інформаційно-диспетчерські служби, що беруть на зв'язок приватних таксистів. А ті самі собі господарі - хочуть виїжджають на роботу, хочуть ні.  

- Вони нам не зовсім підконтрольні, тому що ні одним нормативним актом не передбачена їхня відповідальність, - говорить начальник обласного управління трансбезпеки Олексій Соколовський про служби, через які викликаємо таксі. - Є їхні обов’язки, визначені Правилами надання послуг пасажирського автотранспорту, але немає відповідальності «рублем» чи то гривнею.

Інформаційно-диспетчерських служб у Вінниці, судячи з реклам в інтернеті, близько 20. Але на нарадах у міськвиконкомі звітують лишень про 10-12 з них. Тай ті показують, як каже Олексій Соколовський, меншу кількість перевізників, з якими підтримують зв'язок (нижче в інфографіці - кількість машин на службі). Усе тому, що диспетчерським заборонено працювати з таксистами без ліцензій. А таких у Вінниці сьогодні більшість.  

- Таксисти зараз або подають нульові звіти, або позакривали підприємництво, - каже Олексій Соколовський. – А два роки тому в області було 2300 ліцензованих таксистів, з яких 1150 – по місту. Сьогодні відсотків 10 з них працюють у правовому полі.

Цього тижня стануть масовими рейди на таксистів, бо за даними фіскалів, лишень 200 таксистів Вінниці чесно звітують про свої доходи. Решта працюють в тіні, - кажуть транспортники, керуючись даними радіочастот про реальну кількість працюючих рацій таксистів. Пеленгуються понад тисяча рацій таксистів. Самі ж водії таксі говорять, що їх знайно більше - понад дві тисячі, бо є у Вінниці служби, які працюють без рацій.    

– Якщо таксист не має державної реєстрації, ліцензії, то йому загрожує штраф від 17 до 34 тисяч гривень, - говорить начальник трансбезпеки. - Це на перший раз. На другий - від 34 до 85 тисяч гривень.  
 

Що обов’язково має бути в кожному таксі

У рейдах братимуть участь інспектори Укртрансбезпеки, муніципальної та Національної поліцій та фіскали. За що ще, крім відсутності ліцензії, будуть складати адмінпротоколи на таксистів? 

• Таксометр з принтером для друку чека або без такого (квитанцію виписує водій). Часто функція підрахунку вартості проїзду є на навігаторі, але вона не заміняє таксометр. Водія без таксиметра штрафують, як порушника.
   
• Вогник на лобовому склі - ще один обов'язковий атрибут машини таксі. Червоний сповіщає, що машина з пасажиром, зелений – вільна.
   
• Фішка на даху автомобіля (з номером телефону радіо-служби).
   
• Водій перед посадкою пасажира зобов’язаний повідомити його про тариф. У нас це роблять диспетчери, але тільки тоді, коли запитаєш.
   

Журналіст продзвонила відомі радіо-таксі із запитанням про тарифи і кількість машин на зв’язку. На перше питання відповіли без проблем, а на друге тільки на двох телефонах дали інформацію. А перевірити точну вартість поїздки через диспетчера, як виявилося, можна лишень в одній диспетчерській. Решта операторів сказали: або рахують дуже приблизно, з похибкою в п'ять гривень, або взагалі не підраховують вартості.