Екскурсія по Вінницькій області для віце-прем’єра Бориса Колеснікова

Калинівська окружна, вінницько-швейцарський трамвай і Жмеринський вокзал.

Взагалі на відкриття Калинівської окружної дороги 13 січня мав приїхати Віктор Янукович. Наскільки відомо, приїзд Президента особисто лобіював губернатор Вінниччини Микола Джига.
Однак приїхав віце-прем'єр з питань підготовки Євро-2012, міністр інфраструктури Борис Колесніков. Причому потягом. Хоча й недавно розкритикував керівництво «Укрзалізниці»: «Якщо одна з найбагатших організацій в країні не змогла знайти інвестора, то держава повинна шукати нових керівників для залізничної дороги… І якщо хтось із вболівальників Євро-2012 насмілиться приїхати потягом в Україну на футбол, то це заслуговує окремої нагороди».
Після приїзду Бориса Вікторовича на Вінниччину нікого не звільнили. Навпаки – від його приїзду керівники чекали багато. І впливу, і грошей. Не секрет, що віце-прем’єр - впливова людина в Україні, і не лише завдяки давній дружбі з Ринатом Ахметовим. Відповідно готувалися до його приїзду. І в Калинівці, і у Вінниці, і у Жмеринці, звідки він мав повертатися до столиці. Теж потягом.
17 років довжиною у 9 км, ціною у 170 мільйонів
Офіційне відкриття нової об’їзної дороги навколо Калинівки на трасі «Могилів-Подільський – Бердичів - Виступовичі" тривало недовго – довго її тільки будували. Один одного ніхто не хвалив, згадали, що так довго в Україні 9,3 км дороги ще не будували з 1993 року, але за останні чотири місяці вдалося виконати 75% робіт. А коштувало це 170 мільйонів гривень і 12-годинний робочий день для будівельників.

---

Читайте тут:
Як віце-прем'єр на окружній біля Калинівки борги роздавав

У віце-прем’єра Бориса Колеснікова - інфаркт

---

«А коли ви бачили Гройсмана в трамваї?»
Та за кілька годин перебування на Вінниччині від Бориса Колеснікова намагалися отримати максимум. Як і керівники, так і один житель Калинівки. 72-річному Юрію Тихоновичу Борисову вдалося поспілкуватися з віце-прем’єром і отримати певну гарантію, що йому таки виплатить держава за город та хату, на місці яких сьогодні окружна дорога. Правда, скільки, чоловік не уточнив. Мовляв, це комерційна таємниця. Проте за дві хвилини він встиг домовитися і за додатковий надземний перехід на окружній.
Встиг замовити слово і за чеські трамваї начальник Вінницького трамвайно-тролейбусного управління Володимир Бугайчук.

Вінниця вже отримала від швейцарського Цюриха 105 трамвайних вагонів, щодня на маршрути виходить 60. Тому 50 чеських трамваїв «Татра» готові продати уже сьогодні. Один вагон коштує 200 тисяч гривень. Наразі ними цікавляться Житомир, Кривий Ріг та Євпаторія.
«Впарити» чеські трамваї Львову через Колеснікова намагався мер Володимир Гройсман, але віце-прем’єр теж вміє рахувати гроші, тому і сказав, що вигідніше буде купити нові. Відкритою для замовлень залишається лінія з ремонту цих самих трамваїв: їх немає, але люди залишилися – їм потрібна робота. Можливо, до Вінниці їх все ж таки возитимуть на ремонт.

Не вразили віце-прем’єра і швейцарські трамваї. Коли після екскурсії по трамваю виходили, Володимир Гройсман трішки зачепився на підніжці. Борис Колесніков на це зауважив: «Я ж казав, що вони незручні – вони для швейцарців». І тут уже не стримувалися журналісти: «А коли ви бачили Гройсмана в трамваї?»
Утім, Володимир Борисович не переставав хвалити 30-річні трамваї із Цюріха, і що запчастин Вінниці вистачить ще на 10 років. На це столичний гість сказав:
- То 10 років вам гроші можна не виділяти?
- Ні-ні! Гроші треба, - одразу виправився мер.
Супермаркет на вокзалі
Скільки грошей треба на ремонт Жмеринського залізничного вокзалу – невідомо. Кошторис ще складають. Але строк для завершення ремонту Борис Колесніков уже визначив – листопад. Встигнуть чи ні? Скептики кажуть, що навряд. Можливо, усередині вокзалу буде продовольчий супермаркет, аби вільна площа вокзалу не пустувала. Поки що рахують – і квадратні метри, і гроші…
Часу оглянути вокзал віце-прем’єру було замало – його потяг уже чекав на пероні. Борис Вікторович у своєму вагоні підвіз до Вінниці обласне керівництво, а сам поїхав у Київ. Там уже остаточно вирішують долі вокзалів, трамваїв, доріг…

Досьє
Борис Колесніков, 48 років
Віце-прем’єр з питань підготовки Євро-2012 Борис Колесніков не просто курує серйозні будівельні проекти: він контролює значну частину економіки країни. Але істинний вплив його у тому, що він представляє одну із найвпливовіших фінансово-політичних груп України: зв’язку Ринат Ахметов – Борис Колесніков. Ці люди часто визначають не лише те, куди будуть йти Партія регіонів і Віктор Янукович, а й в якому напрямку буде рухатися країна.
До речі, коли у 2005 році Колесніков, якого звинувачували у вимаганні акцій донецького торгового центру «Білий лебідь», потрапив у СІЗО на чотири місяці, саме компанія Ахметова «Сістем Кепітал Менеджмент» внесла заставу в розмірі $10 млн за звільнення.
У 2010 році журнал «Кореспондент» оцінив капітал Бориса Колеснікова у $231 млн (48-е місце у рейтингу «Золота сотня»). Йому належить кондитерська компанія «Конті», в його активі Артемівський завод шампанських вин.
У 2005 році екіпаж літака «Airbus А320» компанії «Донбассаеро» попросив присвоїти йому ім’я Бориса Колеснікова.
Він досить відверто висловлюється проти Юрія Луценка, який у 2005 році заарештував Колеснікова.
Не стримується Борис Вікторович і щодо свого однопартійця – міністра освіти Дмитра Табачника, називаючи його «дешевым клоуном» и «казнокрадом». І пояснює, чому: «За выступление на съезде в Северодонецке. Помните: бизнесмены юго-востока стремятся договариваться с Ющенко, поскольку деньги любят тишину. Кто это говорит?! Казнокрад, не создавший в своей жизни никакого бизнеса? Как он вообще может судить? Что он вообще делать умеет, кроме того, как книжки и картины из, и так небогатых, украинских музеев тырить? Мы обязательно будем настаивать на жестких мерах по Табачнику! Это мнение мое, Рината Ахметова и всех бизнесменов юго-востока – членов ПР… Дмитрий Табачник и коррупция, кражи из музеев – это, да, совместимые вещи» («Обозреватель», 4 сентября 2008 г.). 
Одружений. Є син і донька.

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.