«Зелену хвилю» для авто створять на Київській до кінця 2018 року

Автовласники хочуть «зелену хвилю» — режим роботи світлофорів, під час якого потрібно дотримуватися певної швидкості, аби проїжджати від перехрестя до перехрестя на зелене світло, без зупинок.

У такій схемі роботу світлофорів контролює автоматизована система керування дорожнім рухом (далі - АСКДР). Якраз над впровадженням цієї системи міські служби працюватимуть у наступні роки.

На сесії міськради, 28 вересня, депутати ухвалили програму цифрового розвитку Вінниці на 2018-2022 роки. Одним з пунктів цієї програми є АСКДР.

Із тексту Програми цифрового розвитку міста дізнались про очікувані результати від системи:

«Функція «зеленої вулиці» для транспорту загального користування дозволить підвищити середню швидкість руху громадського транспорту у Вінниці на 15-20%, усунути до 20% заторів без будівництва нових і реконструкції існуючих транспортних розв'язок».

До того ж вже прокладено 32 кілометри оптичної мережі та 33 комутаційних вузла зв’язку для синхронізації світлофорів. Завершення будівництва та налагоджувальні роботи триватимуть до кінця 2018-го.

«Другим етапом робіт заплановано реалізувати заходи впровадження АСКДР з забезпеченням можливостей «зеленої вулиці» від Київської через Брацлавську та вулицю Лебединського до Немирівське шосе», — йдеться в Програмі. Подальші етапи впровадження АСКДР будуть приймати після аналізу трафіку та результатів від дії системи.

Міський голова Сергій Моргунов на сесії міськради казав, що «зелена хвиля» працюватиме на Київській вже до кінця цього року. А у 2019 році є намір синхронізувати світлофори на Келецькій та Хмельницькому шосе.

Раніше ми писали, що «зелену хвилю» успішно впровадили у Кривому Розі ще в 2015 році. На головних вулицях міста світлофори об’єднали в одну мережу, а щоб водії знали, якої швидкості потрібно дотримуватися, аби спіймати «зелену хвилю» — поставили електронні табло з вказівниками швидкісного режиму — від 45 до 60 кілометрів на годину.

Над «зеленою хвилею» працюють й у Києві, з 2016 року. Місцеве транспортне підприємство розробило десять маршрутів, де синхронізували світлофори.

А з 2017-го втілюють систему АСКДР у Дніпрі. Того ж року почали впроваджувати «зелену хвилю» в Сумах: об’єднали між собою 18 світлофорів, зробили систему дистанційного керування. Але запуску системи немає — закінчилися кошти.

Читайте також:

• Як зміниться громадський транспорт у Вінниці до 2023 року
• Заборона на рух Соборною для приватних авто повертається. Як діятимуть обмеження?
• Почали діяти нові правила зупинки, стоянки та паркування автомобілів

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.