Вінницькі льотчики налітали в полярних умовах більше ста годин

Вчора, 29 квітня, повернулися з Гренландії наші військові льотчики. Три тижні вони в екстремальних полярних умовах виконували завдання спільної українсько-данської операції «Північний сокіл–2012»: на військово-транспортному літаку Іл-76МД перевозили пальне на острові Гренландія.

За словами керівника української групи, заступника начальника авіації командування Повітряних сил Олександра Кулібаби, за 20 рейсів з авіабази військово-повітряних сил США «Туле» перевезли більше 500 тисяч літрів пального на данську полярну станцію «Норд».

– Ми літали щодня, окрім суботи і неділі, - каже полковник Олександр Кулібаба. - Польоти дуже ускладнювали обмежена видимість, безорієнтирна місцевість, магнітне схилення, віддаленість запасних аеродромів, швидка зміна метеорологічних умов, а також складне обслуговування авіаційної техніки та обмежена кількість навігаційних засобів.

Завдання операції виконували два українських екіпажі, які налітали близько ста годин. За цей час вдалося підготувати двох молодих льотчиків та штурманів.

Українських авіаторів зустрічали на військовому майданчику міжнародного аеропорту «Бориспіль».

– Сьогодні ми маємо десять професійно підготовлених екіпажів транспортної авіації, які спроможні виконувати завдання навіть у таких складних кліматичних умовах, які існують на острові Гренландія, – сказав виконуючий обов’язки начальника авіації командування Повітряних сил Ігор Черепенько.



Довідка
Подібні до «Північного сокола» військово-транспортні операції Повітряні сили України здійснюють четвертий рік підряд.

У лютому 2012 року міністерствами оборони України та Королівства Данія підписано Меморандум про взаєморозуміння у проведенні спільної військово-транспортної операції з перевезення пального «Північний сокіл–2012».

До операції з української сторони задіяли військово-транспортний літак Іл-76МД та 29 військовослужбовців: два льотних екіпажі зі складу 25-ї бригади транспортної авіації Повітряних сил Збройних сил України (Мелітополь), льотно-інструкторський склад та офіцерів-координаторів від командування Повітряних сил (Вінниця).

Арктичні умови, в яких виконувалися польоти, називають надскладними. Температура повітря до мінус 50 градусів при швидкості вітру до 15-20 метрів на секунду. Це штормова погода з відсутністю наземних радіотехнічних засобів навігації та запасних аеродромів.

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.