У лютому в трамваях, автобусах і тролейбусах розклеїли наліпки, що пропонують платити за проїзд не кондуктору чи водію, а з мобільного. Але скористатися цією послугою могли тільки абоненти «Київстару».

Ситуація змінилася цієї осені: до системи SMS-квитків приєдналися ще два оператори мобільного зв’язку — Vodafone і Lifecell. Щоправда, всі оператори надають таку послугу тільки абонентам передплаченого зв’язку. І це не єдина умова, яку висувають оператори для оплати проїзду в громадському транспорті.

Правила та ліміти

З нульовим балансом абонент «Київстару» не може сплатити за проїзд. Мобільний оператор прописав, що «всі податки та збори враховані» в оплату за квиток. Водночас, дрібним шрифтом в умовах вказали, що крім вартості квитка з мобільного рахунку може стягуватися плата за посилання самої SMS-ки, якщо це є у тарифному плані.

У Vodafone, як і у «Київстару», після купівлі квитка має бути не менше трьох гривень на балансі, інакше не надсилають SMS-квиток. Відправка повідомлення на номер 877 безкоштовна. Утім оператор встановив ліміти на SMS-квитки: кількість успішних операцій — 100 штук на день та сума 1000 гривень на добу.

Lifecell наслідує ті ж базові правила, що і попередні два оператори: баланс має бути не менше трьох гривень, плата за посилання SMS на номер 877 не стягується. Оператор також встановив ліміти на кількість SMS-квитків: 14 тисяч гривень протягом одного місяця і 62 тисячі гривень протягом року.

Запитали вінничан про враження від такої системи е-квитка:

— Часто при оплаті замість квитка видає «помилку при обробці запиту», –  поділився враженнями вінничанин Кирило, який користується «Київстаром». – Одного разу їхав з проспекту Космонавтів до Центрального ринку та надсилав SMS-ки на номер «877» всю дорогу, бо отримував «помилки». Так і не зміг розрахуватися.

— Користуюсь тільки через Київстар, коли немає кондуктора в транспорті. Подивилась, що востаннє проблема була 1 березня, не хотіло приймати оплату. У мене комісії немає, знімає лише 4 гривні. Думаю, смс-ки набагато зручніші за QR-коди, не треба стрибати по салону до тієї наліпки, — розказала журналістка Дар’я Гоц.

Попит є, але незначний

Генеральний директор «Вінницької транспортної компанії» Михайло Луценко задоволений тим, що у громадському транспорті є можливість оплати через SMS:

— Пасажирам зручно платити через SMS, QR-коди. Ми бачимо, що на це є попит серед вінничан: якщо казати суто про SMS-квитки, то стабільно маємо по 500-600 оплат на добу, — каже Луценко. — Але у загальному пасажиропотоці, відсоток оплат через ці сервіси доволі незначний: орієнтовно 9000 на день, тоді як загалом маємо близько 380 тисяч поїздок в день.

На запитання, чи обговорюється в мерії можливість впровадження QR-кодів, SMS-квитків у маршрутках, Михайло Луценко відповів, що «вже запізно»:

— Зараз там повним ходом йде облаштування валідаторів електронного квитка, і з наступного року почнуть тестувати систему в маршрутках, — каже гендиректор «Вінницької транспортної компанії» Михайло Луценко.

Як скористатися SMS-квитками

Для користування оплатою через SMS достатньо навіть кнопкового телефону. У трамваях, тролейбусах і автобусах розклеєні таблиці з кодами для плати за проїзд. Обираємо з переліку необхідний код: SAC — трамваї, SAB — тролейбуси, SAA — автобуси. Додаємо до коду номер маршруту: для прикладу трамвай №4 — це SAC4. І цей код надсилаємо на номер 877. Писати текст можна і маленькими буквами, але це має бути латиниця.

У відповідь отримаєте SMS-квиток. У ньому буде вказано номер і тип громадського транспорту, в якому їдете; строк дії квитка (1 година) та код перевірки. Останній потрібен для перевірки контролерами.

Якщо раптом видалили цю SMS-ку, то відправте повідомлення на номер 877 із текстом D або d для отримання дублікатів всіх діючих квитків. За це додатково платити не треба.

Подивитися коди для оплати проїзду можна за посиланням: depo.vn.ua/sms

Нагадаємо, на Театральній випробовують електронне табло, на якому буде графік транспорту

Читайте також:

• Ми перевірили: як платити за проїзд смартфоном
• Ми перевірили: як платити за проїзд через SMS
• Чому в трамваях не завжди працює Wi-Fi?