Лоукост Ryanair почне виконувати рейси з України раніше, ніж прогнозувалося
Ірландська лоукост-авіакомпанія Ryanair розпочала продаж на прямі рейси Київ-Берлін.
Ryanair планує почати польоти з 3 вересня чотири рази на тиждень: по понеділках, середах, п'ятницях і неділях.
Берлін став 11-м напрямком з Києва, на яке Ryanair відкрило продажу квитків
Що стосується мінімальної ціни квитків в одну сторону, доступною в системі, вона становить від 27,5 євро. Така інформація опублікована на сайті авіакомпанії.
Бронювання перельоту Київ – Берлін – Київ на сайті Ryanair:
Забронювати квитки Київ - Берлін - Київ
Таким чином, німецька столиця стала одинадцятим напрямком з Києва, на яке Ryanair відкрив продажу квитків.
В даний час на лінії Київ-Берлін польоти здійснює тільки авіакомпанія МАУ.
Варто зазначити, що вихід на даний маршрут іноземних авіаперевізників був нереальний в зв'язку з тим, що німецька сторона повністю використовувала квоти на польоти.
Розклад рейсів
Як відомо, 23 березня повідомлялося, що ірландський лоукостер відкриє перші рейси по 10 напрямам з Києва і п'ятьма напрямками зі Львова в останніх числах жовтня поточного року.
Дивіться повний розклад рейсів ірландського лоукостеру ТУТ.
Як бути вінничанам
Варто зазначити, що з квітня 2018 року відкриються авіарейси Вінниця-Пекін, Вінниця – Нью-Йорк, Вінниця – Дубаї, Вінниця – Бангкок, Вінниця – Париж, Вінниця – Лондон, Вінниця – Рим, Вінниця – Оттава та багато інших.
Усі ці рейси мають стати регулярними. І їх відкриття стало можливим завдяки внутрішньому напрямку польотів Вінниця-Київ (Бориспіль), що запустять цієї весни. Тобто, пасажири вилітатимуть з Вінниці до Борисполя, де буде пересадка на рейс у потрібному напрямку.
Таким чином вінничани можуть скористатися з перельотами авівакомпанїї Ryanair.
Трішки передісторії
Раніше передбачалося, що Ryanair почне роботу в Україні ще в минулому році. Були заплановані рейси з Києва і Львова. Однак в липні керівництво «Борисполя» спочатку спочатку повідомило про укладення контракту з лоукостером, але потім заявило, що умови ірландської компанії неприйнятні для аеропорту, що може призвести до збитків.
Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у Google
"Крупнейшая украинская авиакомпания грозит новым судом ирландскому лоукостеру Ryanair"
Давайте поглянемо на щирість МАУ, чиновників аеропорту Бориспіль, та бажання нашої вінницької влади заощадити наші кошти?
Відкритиц рейс це ПЕРЕМОГА чи ЗРАДА?
украинскому перевозчику.
Об этом сообщает Reuters.
Президент "Международных авиалиний Украины" (МАУ) Юрий Мирошников, как и ранее гендиректор Борисполя Павел Рябикин, акцентировал внимание на том, что ирландский лоукостер начал продавать билеты, не получив разрешения на тайминги (свободное время для обслуживания) в аэропорту.
"Слоты, которые они ожидают получить, все заняты рейсами МАУ, транзитными рейсами, где время соединения очень важно, где мы знаем, и мы уже это понимаем, инфраструктура аэропорта в эти пиковые часы является для нас узким местом", - сказал Мирошников.
Що думає про "турботу МАУ" конкурент?
"На уточняющий вопрос о МАУ и Wizz Аir ирландский топ-менеджер ответил: "Ну разве нас можно называть конкурентами? Вы посмотрите - сегодня мы продаем билеты, например, на маршрут Киев-Варшава за 9,99 долларов США. А эти компании продают билеты на этом направлении в 4 раз дороже!
"https://strana.ua/news/134538-krupnejshaja-ukrainskaja-aviakompanija-ne-iskljuchaet-novoho-suda-s-irlandskim-loukosterom-ryanair.html
Тепер проста математика.
Embraer RJ 145 : часовой расход топлива — 1120 кг/час [197]
Переводимо у літри -1120/0.8=1400л
Час у повітрі 40хв - має'мо витрату палива-924 л( MIN)
Вартість 1л ( без корупційної складової не характерно для аеропорту Бориспіль) 25 грн за літр.
вартість палива на 1 переліт 23100 грн.
Перший рейс 15 пасажирів по 1300 грн = 19500грн (зауважте без податків, ПДВ)
Збиток лише на паливо -3600 грн.
Врахуємо що літак у МАУ в аренді ( зауважте не у подарок, за нього потрібно платити). Про обслуговування аеропорту Бориспіль не писав тільки лінивий, плюс зарплата пілотів та супроводжуючого персоналу. Збиток близько 10000-15000 грн з одного рейсу. А їх 2 у день.По моїм підрахункам збиток приблизно 600-700 тис грн у місяць тільки з одного рейсу.
Давайте разом вирішимо "за чей счет банкет"?
Чи понесе відповідальність за таку "ЦЯЦЮ" хоча б один чиновник?
Я важаю ця "показуха" повязана з 200 млн з бюджету на аеропорт.
За рік ВИБОРИ і "турбота" - за рахунок коштів бюджету, обіцяє бути "продуктивною". Журналісти жодного разу не спитають про прибутки, податки, та доцільність розвитку аеропорту, чиновники будуть і надалі дарувати подарунки 1000 або 10000 пасажиру, а ми будемо плескати у долоні і боятись спитати у ВЛАДИ про доцільність.
Шановні журналісти 20хвилин, пересічний громадянин отримує масу інформації про досягнення нашої ВЛАДИ, але люди перестали вірити ЗМІ, вони відчувають брехню, і хочеться щоб ВИ, журналісти, не претворювались на "ТУПУ" рекламу, а задавали владі незручні питання, у Вас на те є така можливість і Ваші матеріали стануть цікавими заставлять читача думати і вірити і майбутнє.
"Трішки передісторії."
ПЕРЕМОГА це:
"Варто зазначити, що з квітня 2018 року відкриються авіарейси Вінниця-Пекін, Вінниця – Нью-Йорк, Вінниця – Дубаї, Вінниця – Бангкок, Вінниця – Париж, Вінниця – Лондон, Вінниця – Рим, Вінниця – Оттава та багато інших. Усі ці рейси мають стати регулярними. І їх відкриття стало можливим завдяки внутрішньому напрямку польотів Вінниця-Київ (Бориспіль), що запустять цієї весни."
ЗРАДА ЯКУ ВИДАЮТЬ ЗА ПЕРЕМОГУ:
"З січня 2017 року не можна літати з Вінниці у Варшаву. Чому скасували рейси?
Посилання на джерело: https://vn.20minut.ua/Podii/z-sichnya-2017-roku-ne-mozhna-litati-z-vinnitsi-u-varshavu-chomu-skasu-10566539.html"
Аналіз - чому зняли цей рейс і що втратили жителі нашого міста (ГОЛІ ЦИФРИ)
Нам рекламують рейс ВІННИЦЯ - ЛОНДОН .( у матеріалі ОЛЬГИ БОБРУСЬ . см вище)
Давайте порівняємо вартість перельту через Варшаву та Бориспіль.
Для цього порівняємо час та вартість перельоту у порівнянні.
Переліт через Варшава, Аэропорт Фредерика Шопена (WAW)
https://www.momondo.ua/ru/aviabilety/search/aeroport-frederika-shopena/london/2018-4-27/2018-5-2?tc=eco&na=false&ac=1&dp=false¤cy=UAH&route_referrer=searchform&a=0.8223339059705972
вартість 3287 грн час у дорозі 2ч 30 хв
Переліт через Киев, Boryspil International Airport (KBP)
https://www.momondo.ua/ru/aviabilety/search/boryspil-international-airport/london/2018-4-27/2018-5-2?tc=eco&na=false&ac=1&dp=false¤cy=UAH&route_referrer=searchform&a=0.7455549196847155
вартість 4504 грн час у дорозі 3ч 25 хв.
Дата придбання білетів взята однакова.
Рейси прямі.
Різниця у вартості квитків на вересень 2017 ВАРШАВА ТА КВІТЕНЬ 2018 БОРИСПІЛЬ БЛИЗЬКО 400 ГРН на користь Бориспіля.
Робимо висновки. ЩО НАМ ПРОПОНУЄ ВЛАДА І ЩО ВИДАЄ ЗА ПЕРЕНМОГУ.
Загальна вартість перельоту на ЛОНДОН через Бориспіль приблизно на 20% вища та на 1 годину більша за часом ( це і не дивно ,так як Лондон та Варшава це захід Київ це схід)
У МЕНЕ ВИСНОВОК. НАМ ТУПО БРЕШУТЬ І ВИДАЮТЬ ЗРАДУ ЗА ПЕРЕМОГУ.
Кількість напрямків вильоту з Аэропорт Фредерика Шопена (WAW) у рази більша. Кількість компаній які пропонують послугу - у рази більша. Невже людина не може сама вибрати як кому зручніше?
ТЕПЕР ПИТАННЯ ДО АВТОРА - поясніть читачам мовую цифр -де у діях влади перемога? Дякую і чекаю на відповідь.