Це понтонний міст на Херсонщині, який військові збудували за 2 години. Його довжина — 560 метрів. Джерело: tavria24.net

Вчора, 6 березня, стало відомо коли розпочнуться ремонти Київського мосту та як буде ходити транспорт. Якщо коротко, то вже з 11 березня перекриють праву сторону шляхопроводу. По лівій зможуть їхати лише громадський транспорт і машини екстрених служб. Й так триватиме, щонайменше до листопада 2017 року — кажуть в мерії.

Так як з 11 березня потрапити на вулицю Київську з центру міста? Для цього розробили маршрути об’їзду: для легкових авто відкрили Соборну (до цього проїзд був з 8 ранку до 8 вечора — авт.) А для вантажних — рух спрямують по вулиці Магістратській. До того ж, збільшиться трафік на вулиці Князів Коріатовичів (колишня Свердлова — авт.).

Така схема об’їздів обурила вінничан в соцмережах. Водій із 40-річним стажем Віктор Дядькович запропонував прокласти з вулиці Івана Богуна (в районі школи №14) через річку понтонну переправу.

«Береги там пологі та дозволяють.Тоді можна було б хоч частину транспорного потоку пустити по такому мосту. А для військових (автор пропонує взяти понтонний міст у військових — прим.) додаткове тренування. Також був би стимул швидше закінчити ремонт», — пише Дядькович.

Зеленим — дорога по суші. Червоним — переправа по водіУ коментарях деякі вінничани підтримували ідею про понтонний міст. Але люди пропонували збудувати новий міст.

«Вінниця давно потребує кілька мостів, в тому числі через річку. Найдовша вулиця Гонти складається з трьох незв’язаних частин. Поєднавши їх, розвантажиться Привокзальна, додатковий міст через Буг — аналогічне розвантаження», — пише Олексій Луценко.

Екс-заступник голови Вінницької ОДА Роман Аксельрод написав, що Соборна має мережу підземних ходів, тому небезпечно її перевантажувати:

«Крім того, хто візьметься потім відновлювати бруківку. Скільки разів локально її намагалися відновити нічого не виходило», — пише Аксельрод.

А вінничанин Валентин Перець пропонує взагалі «пересідати в громадський транспорт»:

«Він такій чудовий, комфортний. Не буде псуватися бруківка на Соборній, Коріатовичів трошки розгрузиться. Подумайте будь ласка!», — пише чоловік.

Про нові мости говорив вчора, 6 березня, на брифінгу заступник міського мера Микола Форманюк:

— Будівництво нового мосту можливо потрібно. Але це треба досліджувати з фахівцями. Плюс, вартість такого будівництва це мінімум десять ремонтів Київського мосту (ремонт 56,5 мільйонів гривень — авт.). У міському бюджеті таких грошей немає, — казав Форманюк.

А чи розглядалися інші варіанти об’їзду? Про це ми запитали у начальника сектору безпеки дорожнього руху патрульної поліцїі Анатолія Самуся:

— Вірогідно, Соборну відкриють повністю: без ліміту по часу, як це було раніше. Але треба розуміти — іншого шляху крім Магістратської, Соборної та Коріатовичів, які б виходили на Центральний міст, у нас немає. А щодо понтонного мосту на Івана Богуна, то треба розуміти наслідки цього. Доведеться знести дитячий майданчик школи №14, ще облаштувати під’їзди до понтонного мосту: 150 метрів асфальту по вулиці Богуна та майже стільки ж по вулиці Гонти. Цей варіант нераціональний, й вулиця Богуна дуже вузька. Якщо це все опрацьовувати, то втратимо ще півроку часу. Але рішення по зміні руху приймає мерія. Патрульна поліція є тільки виконавцем.

Читайте також:

• Київський міст закриють для вантажівок та авто. Як їхати в об’їзд?
• У Києві розвалюється міст на Шулявці. Чи повторить його долю наш Київський
• Для ремонту Київського мосту облаштовувають будмайданчик