Куди діваються німецькі дизелі та як обійти норми «Євро». Огляд автоновин

Всі дороги ведуть до... Куди вивозять дизельні авто з Німеччини?

Вивозять їх у країни, де немає таких високих екологічних вимог до транспорту: в Румунію, Болгарію, Хорватію, та, звісно, в Україну.

А якщо відстежити шляхи переходу у другі руки більш нових і сучасних вживаних дизельних автомобілів, то виявиться, що їх охоче купують в Іспанії, Австрії і Франції, так як останнім часом вони стали відчутно дешевшими, завдяки «дизельним скандалам» та їх наслідкам.  

Читати більше...

«Польські схеми»: як продаватимуть авто, які продавати не можна

У Євросоюзі «екологічний прес» давить все сильніше: з першого вересня там почне діяти новий стандарт Євро 6.2. Восени стане неможливо зареєструвати автомобілі, які не відповідають новим вимогам.

Але дилери не поспішають «зливати» склади з неймовірними знижками – вони просто почали реєструвати машини без найновішого «Євро» на себе, щоб потім продавати їх, можливо, з невеликою знижкою, але все ж на місцевому ринку. Про підготовку караванів автовозів для вивезення «непрохідних» легковиків за кордон мова не йде.  

Читати більше...

Кросовери зайняли 55% українського ринку. Що продається краще?

Більше половини ринку нових автомобілів в Україні в цьому році зайняли кросовери – їх загальна частка 55%. Найбільше продано Renault Duster, трохи менше Toyota RAV4, на третьому місці – Hyundai Tucson.

Клікнувши «читати більше», ви зможете ознайомитися з іншими представниками, які потрапили в першу десятку бестселерів класу SUV.  

Читати більше...

Автомобіль тижня: KIA Sportage

Якщо вже мова зайшла про кросовери, не можна не згадати про автомобіль, який кілька місяців поспіль тримався на першому місці за кількістю продажів. Тим більше, що є привід – Sportage отримав ряд змін, і не тільки косметичних.

З'явилися нові двигуни, варіанти комплектацій автоматичними коробками «базових» версій, нова 8-діапазонна АКП для найпотужнішого дволітрового турбодизеля. Оновлена модель вже доступна в салонах дилерів, за ціною від 542 тисяч гривень.  

Читати більше...

Тест-драйв Peugeot Partner 4х4 Dangel

Цей автомобіль - фактично кросовер з чималим кліренсом у 195 мм, повним приводом та блокуванням заднього диференціала. І нехай на вигляд це просто «пиріжок», але випробувавши машину в різних умовах, у тому числі за межами асфальту, наші журналісти дійшли висновку, що позашляхові якості у Partner Dangel цілком гідні, а якщо ще й замінити «стокову» гуму на більш «джиперську»...

В цілому, машина цікава і «вміє» набагато більше, ніж звичайний, не повнопривідний варіант. Єдина і дуже суттєва заковика – ціна: 33 тисячі доларів за «пиріжок», нехай і 4х4.

Читати більше...

Читайте також:

• Нові вимоги до розмитнення «євроблях» та тест-драйв: огляд автоновин
• Нові правила розмитнення, п'яне божевілля та ТОП-10 машин світу. Огляд автоновин

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.