Курс на безбар’єрність. За десять років у Вінниці планують адаптувати 85 кілометрів головних вулиць
- Тисячі ліквідованих бар’єрів та повне оновлення міського простору складають основу стратегії доступності Вінниці до 2035 року.
- Війна змусила місто пришвидшити темпи, адже інклюзивність сьогодні — це передусім повага до поранених ветеранів та маломобільних містян.
- Які саме ділянки тротуарів оновлять до кінця сезону та де з’являться нові безбар’єрні маршрути? Розповідаємо у матеріалі.
Торік у межах пілотного проєкту Міністерства розвитку громад та територій України «Рух без бар’єрів» у Вінниці провели низку ремонтних робіт. Зокрема, покращили доступність площі Героїв Майдану, відремонтували підземний перехід та облаштували нові наземні переходи біля ліцею №29. Також виконали пониження бордюрів перед переходами та адаптували для маломобільних груп вхід до ЦНАПу «Прозорий офіс», що на Соборній.
Окрему увагу приділили перехрестю вулиць Театральна та Соборна, а саме Майдану Небесної Сотні. Ще на початку січня там оновили тротуари, встановили тактильну плитку та адаптували посадкові платформи громадського транспорту. Крім того на площі замінили павільйони очікування та провели озеленення території.
Проте вже за місяць нова плитка місцями просіла, що поставило під сумнів якість робіт. Ми розповідали про це нашим читачам в окремому матеріалі. З настанням тепла підрядна організація все ж усунула нерівності. Зараз площа має оновлений вигляд і стала зручнішою для пересування.
Цю стратегію продовжують втілювати і надалі. Як розповіли в Агенції просторового розвитку, місто має амбітну ціль — до 2035 року ліквідувати бар’єри на основних вулицях протяжністю 85 км. Загалом це близько чотирьох тисяч перешкод.
Плани на поточний рік скромніші, проте їх уже потрохи втілюють у життя.
Що вже зробили на Хмельницькому шосе?
Роботи на минулому тижні почали виконувати в районі площі Стуса. Попри мінливу погоду, процес не зупиняли. Як зазначають фахівці, на цій ділянці Хмельницького шосе планують провести комплексне оновлення:
«Ми рухаємося за графіком, щоб забезпечити безбар’єрність на одному з найінтенсивніших напрямків міста. На Хмельницькому шосе заплановано не просто ремонт покриття, а повну адаптацію інфраструктури під потреби кожного вінничанина», — кажуть в Агенції просторового розвитку.
Зокрема, у межах проєкту передбачили:
- усунення нерівностей: вирівнювання асфальтного покриття для комфортного руху.
- пониження бордюрів: на перехрестях прибрали пороги, що заважали візкам та самокатам.
- тактильну навігацію: облаштували плитку для людей з порушеннями зору.
Ще передбачається встановлення кассельських бордюрів та підвищення платформ, щоб посадка у трамвай була на одному рівні з підлогою вагона.
Заступник Вінницького міського голови Владислав Скальський наголошує, що створення доступного простору стало ще актуальнішим із початком повномасштабної війни, адже тисячі захисників та захисниць повертаються з фронту з пораненнями.
«На жаль, з огляду на поточний контекст та наслідки війни, кількість людей з інвалідністю постійно збільшується. І тому наша робота зі створення доступного простору і можливості безбар'єрного функціонування в громаді є надзвичайно потрібною», – сказав Владислав Скальський.
Пріоритет — головні артерії міста
Аби з’ясувати, на яких ще ділянках планують адаптувати інфраструктуру для маломобільних груп населення, ми звернулися до Агенції просторового розвитку. Директор комунального підприємства, Назар Коваленко, повідомив, що в межах концепції «Вулиці без бар’єрів» у 2026 році основну увагу зосередять на двох великих артеріях міста — Хмельницькому шосе та вулиці Келецькій.
— Ми плануємо усунути основні перешкоди для руху: зробити пониження бордюрів, викласти тактильну плитку та вирівняти тротуарне покриття. Також приведемо до ладу відкриті водовідвідні лотки, які часто стають невидимою пасткою для пішоходів, — розповідають в Агенції.
Попри те, що роботи заплановані по всій протяжності цих вулиць, бюджетні обмеження диктують свої пріоритети. Насамперед ремонтуватимуть ділянки ближче до центру міста, місця з найбільшим потоком людей та ті зони, де асфальт перебуває у зовсім незадовільному стані.
Окрім Хмельницького шосе та Келецької, безбар’єрність покращуватимуть на окремих ділянках вулиці Соборної, а також на вулиці Зодчих — зокрема на маршруті від Пирогова до реабілітаційного центру «Поділля».
Важливо розуміти розподіл ролей у цьому процесі. В Агенції підкреслюють:
— Оскільки поточний ремонт не потребує складної проєктної документації наше підприємство в ході виконання робіт надає консультаційну підтримку Департаменту комунального господарства та благоустрою ВМР та підрядним організаціям. Проте замовником робіт є саме Департамент.
Щоб оновлення не були формальними, до процесу залучають і тих, для кого ці зміни є життєво необхідними. Як відмітив Назар Коваленко, комунікація відбувається через Раду безбар'єрності при міському голові, а також завдяки прямим контактам із ГО «Гармонія» та реабілітаційним центром «Поділля». Це дозволяє врахувати реальні потреби вінничан ще на етапі планування.
Перший безбар’єрний маршрут у 3 км на околиці
На початку квітня, нагадаємо, у Вінниці розгорнули масштабні роботи зі створення першого безбар’єрного маршруту, що з’єднає віддалений мікрорайон із середмістям. Ділянка бере початок від багатоповерхівки на вулиці Сергія Зулінського, 49, де мешкає ветеран російсько-української війни. Саме цей напрямок став пріоритетним у планах міської ради щодо розбудови інклюзивного простору.
— Нині в межах ініціативи, ведуться роботи з облаштування доступного простору по вулиці С. Зулінського протяжністю понад три кілометри, щоб ветеранам, людям на кріслах колісних, батькам із маленькими дітьми, людям старшого віку та іншим маломобільним групам населення було зручно пересуватися, — кажуть у міськраді.
У межах робіт, на вулиці Зулінського, планується облаштування доступних зупинок, понижень перед пішохідними переходами, оновлення покриття пішохідних зон, висадження нових дерев, а також встановлення антипаркувальних стовпчиків та перильного огородження, де є відповідна потреба.
Як розповідає начальник відділу технічного нагляду департаменту Олександр Гордійчук, в межах робіт на вулиці Зулінського, передбачається облаштування семи доступних зупинок із зручними посадковими майданчиками, тактильною плиткою, кассельсьскими бордюрами та пониженнями бордюрного каменю.
— Крім того, в межах робіт ми не просто оновлюємо зупинки та простори біля них, а й ремонтуємо покриття шляхів, щоб убезпечити та зробити пересування вінничан зручнішим. Загалом, тут планується облаштування близько 3,2 кілометра доступних тротуарів по парній стороні вулиці. Також буде відновлено примикання дорожнього покриття біля пішохідних зон, — каже Олександр Гордійчук.
Окрім комфорту для пішоходів, фахівці подбають і про підземні комунікації. На ділянці планують замінити близько 80 люків оглядових колодязів та перенести одну з опор контактної мережі електротранспорту, яка заважає вільному проходу. Естетичного вигляду вулиці додадуть 30 молодих кленів, які висадять у межах оновлення зелених зон.
Фінальним штрихом стане оновлення дорожньої розмітки. Усі роботи на цьому маршруті планують завершити до кінця літа або на початку осені цього року.
А як ви оцінюєте стан тротуарів у вашому районі? Чи помітили позитивні зміни на маршрутах, якими користуєтеся щодня? Діліться своїми думками та пишіть враження у коментарях.
Читайте також:
Нерухомість у Польщі та гектари землі в Яришівці: що задекларувала родина вінницької прокурорки
У Вінниці адвокат вимагав $7000 у військового, чий батько загинув на фронті
Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.
