Діти на електросамокатах дедалі частіше потрапляють у ДТП: що показує статистика по Вінниці

• Електросамокати дедалі частіше стають учасниками ДТП у Вінниці. Особливо це стосується неповнолітніх водіїв. 
• Журналістка «20 хвилин» отримала статистику та з'ясувала, як часто діти потрапляють в аварії та як поліція намагається запобігти таким випадкам.

 

У Вінниці зростає кількість дорожньо-транспортних пригод за участю неповнолітніх, які керують електросамокатами та іншими легкими електричними транспортними засобами. Лише з початку 2026 року, станом на 19 червня, сталося три такі аварії, у яких травмувалися шестеро людей.

Такі дані журналістці «20 хвилин» надали в Управлінні патрульної поліції у Вінницькій області у відповідь на запит.

Лише серед останніх випадків можна згадати ДТП, що сталися у Вінниці. Так, 15 червня 13-річний підліток на електросамокаті збив жінку на перехресті вулиць Пирогова та Героїв Поліції й утік з місця пригоди. А на початку травня автомобіль збив 10-річного хлопчика, який перетинав пішохідний перехід на електросамокаті.

Кількість аварій зростала у 2025 році

За інформацією поліції, у 2024 році в місті зареєстрували чотири дорожньо-транспортні пригоди за участю неповнолітніх на електричному транспорті, зокрема елктросамокатах. Три з них були з потерпілими.

У 2025 році кількість таких ДТП зросла більш ніж удвічі — до дев'яти. П'ять аварій були з потерпілими, унаслідок чого шість осіб отримали травми.

За неповний 2026 рік (станом на 19 червня) сталося вже три ДТП. Усі вони були з потерпілими, а травмувалися шестеро людей. 

На сьогодні, випадків із загиблими у місті немає.

Найчастіше — зіткнення з транспортом або наїзд на пішоходів

Загалом у період із 1 січня 2023 року до 19 червня 2026 року зафіксували:

• 11 ДТП через зіткнення електросамоката чи іншого легкого електротранспорту з іншим транспортним засобом;
• п'ять наїздів на пішоходів.

Водночас у поліції зазначають, що за цей період не було зареєстровано аварій через зіткнення двох електросамокатів або інших аналогічних транспортних засобів між собою, а також випадків падіння водіїв без участі інших учасників дорожнього руху.

Протоколів на неповнолітніх не складали

Попри зареєстровані ДТП, патрульна поліція повідомила, що за період із 2023 року до 19 червня 2026 року адміністративні матеріали щодо неповнолітніх водіїв електросамокатів за порушення Правил дорожнього руху не складали. Йдеться, зокрема, про такі порушення, як виїзд на проїзну частину чи порушення правил проїзду перехресть.

Водночас на лінію «102» за цей період надійшло 10 повідомлень про небезпечне керування неповнолітніми електросамокатами. Звернення стосувалися порушень Правил дорожнього руху та створення аварійних ситуацій.

Поліція проводить профілактику у школах

Окремо нам стало цікаво дізнатися, чи проводила поліція у Вінниці профілактичні заходи щодо безпеки дітей, які користуються електросамокатами. 

У відповідь на це питання патрульна поліція розповіла, що інспектори служби освітньої безпеки, які працюють у 22 закладах освіти Вінниччини, регулярно проводять заняття, лекції, практичні уроки та вікторини щодо безпечного користування електросамокатами й іншими засобами індивідуальної мобільності.

Під час таких заходів дітям пояснюють вимоги Правил дорожнього руху, наголошують на необхідності використовувати захисні шоломи та світлоповертальні елементи, а також роз'яснюють відповідальність за порушення правил.

«Особлива увага зазначеному напрямку роботи приділяється в літній період, коли зростає кількість дітей, які перебувають у місцях масового відпочинку, оздоровлення та дозвілля, а також активно користуються велосипедами, електросамокатами й іншими засобами пересування», — йдеться у листі.

Хто несе відповідальність?

Експерт з питань безпеки Денис Михальченко пояснив, що поки в Україні правила користування персональним електротранспортом для неповнолітніх не врегульовані на законодавчому рівні, вся відповідальність за безпеку підлітків лягає винятково на їхніх батьків.

Тому Михальченко закликав дорослих не ставитися до електросамокатів як до звичайних іграшок. Саме батьки повинні тверезо оцінити, чи має їхня дитина достатніми навичками та чи готова вона безпечно й адекватно користуватися такою потужною технікою у місті.

Начальник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький підтвердив, що нині українське законодавство фактично не регулює питання використання такого транспорту на дорогах загального користування, зокрема не визначає мінімальний вік користувачів.

В результаті, як зазначив керівник, правоохоронці наразі не мають правових механізмів реагування на подібні ситуації.

Тож у поліції пропонують встановити мінімальний вік водія самоката на рівні 14 років для пересування дорогами загального користування.

Водночас Білошицький наголосив, що остаточне рішення щодо таких змін ухвалюватимуть народні депутати під час розгляду відповідного законопроєкту.

Нагадаємо, раніше журналістка «20 хвилин» проаналізувала судові справи щодо ДТП та порушень правил керування електросамокатами на Вінниччині.

 

 

Читайте також:

Mercedes за реєстрами, а Volkswagen на відео: чи можуть ТЦК їздити на «фейкових» номерах?

Бронь чи покликання: чому в школах Вінниччини стрімко більшає вчителів-чоловіків?

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.