«Якщо хочуть по шість, то хай покращать умови» Вінничани про підвищення цін на проїзд

То не проїзд дорожчає, то вартість грошей зменшилась

При курсе  бакса  8 грн  цена проезд была   2 грн. Это примерно в 4 раза меньше. Выходит так что сейчас цена должна быть 26 делим на 4  выходит 6.5 грн. Так что    6 грн  это цена маршрутки......

23А , 17А одні з найперевантаженіших маршрутів і на них їздить десятки Спрінтерів, які отруюють місто чадними газами, пасажири в них, як кілька в бляшанці. Чому на цих маршрутах не їздять великогабаритні автобуси з низькою підлогою, нехай навіть не нові? Чому  25Н має монополію на перевзення пасажирів вночі, замість того аби курсував екологічний тролейбус по 5 маршруту без пільг з таким же інтервавлом і більшою ціною проїзду ніж удень? Чому немає нічного автобусу з Тяжика, по Ватутіна, Шимка, Антонова, Чехова, Немиріське шосе, Брацлавську, Київський міст, Театральну, Соборну і на Академічне. Навіть в галімому місто-базарі Хмельницькому є нічні маршрути. І в Цюриху теж є нічні маршрути, звідки родом трамваї.  Піднімати проїзд однозначно потрібно у всьому транспорті, в тому числі і в електро, хоча б на рівні 7-10 гривень. Підприємство має хоч, щось заробляти, а не кіт наплакав. Вже давно пора поставити GPS у весь транспорт. який обслуговує місто, створити мобільний додаток і встановити електронні табло на зупинках транспорту, де стоїть маф, заставити їх купити, там де звичайний павільйон нехай ВМР купляє і монтує. Монетизувати проїзд для всіх категорій, студоті і пенсам, яким більше 70 років проїзд-за пів ціни від повної вартості проїзду. Валідатори у всіх видах транспорту, в першу чергу в маршрутках, абсолютно ніякої готівки. Нехочуть ставити валідатори/бастують, провести тендер і купити автобуси в лізинг від ЄБРР, а маршрутчиків вигнати з маршрутів. Була б воля керманича міста і #ВМР, але у них немає залізних шарів.

Касові апарати не хочуть поставити?