Майже 190 мільйонів витратять на прибирання Вінниці: що придбають на ці гроші?

• Проблема пилу на дорогах і в повітрі цієї весни у Вінниці відчувається особливо гостро.
• Ми дізналися, як саме місто бореться з цим зараз і на що робить ставку, щоб змінити ситуацію найближчим часом.

Після цьогорічної зими у Вінниці було чимало скарг на бруд — передовсім пил. Він осідав на дорогах, тротуарах, балконах і підіймався в повітря у суху погоду. Тож ми вирішили з’ясувати, як у місті прибирають вулиці після зими, скільки техніки для цього залучають і чи допоможе нове обладнання, що його планують незабаром придбати, зменшити проблему.

У Вінницькій міській раді нам пояснюють: об’єктивно оцінити, чи пилу цієї весни стало більше, ніж торік, поки неможливо — дані за березень ще відсутні. Водночас частково ми це можемо зробити на зимових показниках. Так, у січні 2026 року середньомісячний рівень пилу був вищим, ніж у січні 2025-го (1,2 проти 0,3 від гранично допустимої концентрації), а от у лютому — навпаки нижчим (0,4 проти 0,7).

Основні причини пилу у місті доволі типові. Після зими на дорогах залишаються рештки піщано-сольових сумішей, що використовували під час ожеледиці. Коли сніг сходить, а погода стає сухою, ці частинки піднімає транспорт і вітер. Додається й те, що взимку пил накопичується через нестачу опадів, а навесні, коли поверхня висихає, він легко потрапляє у повітря.

— З настанням весни й таненням снігу на дорогах залишаються рештки протиожеледних сумішей, які під дією транспорту підіймаються в повітря, — пояснюють у міській раді. — Крім того, пил накопичується через відсутність природного зволоження і після висихання активно розповсюджується.

Водночас на рівень пилу впливає і стан доріг. Найбільше його утворюється там, де покриття пошкоджене або зношене, є тріщини та ями, або ж узагалі відсутній асфальт. Саме такі ділянки накопичують дрібні частинки, що згодом розлітаються містом.

Весняне прибирання у Вінниці цього року розпочали на початку березня. Як пояснюють журналісту «20 хвилин» міські комунальники, роботи тривають щодоби і включають як механізоване, так і ручне прибирання.

— Щодоби проводимо підмітання проїжджої частини вакуумними машинами, миємо перехрестя, очищуємо лотки, прибираємо тротуари і випадкове сміття, — кажуть у КП «Вінницьке шляхове управління».

Окрім цього, миють зупинки громадського транспорту, очищають узбіччя, бордюри, смітники, пішохідні доріжки та інші громадські простори. Частину робіт, зокрема вологе прибирання, виконують у нічний час, щоб не створювати заторів.

Цьогоріч, за словами комунальників, більше уваги вони приділяють саме механізованому прибиранню, своєчасному вивезенню змету та очищенню складних ділянок — лотків і тротуарів. Роботи проводять за маршрутами та графіками, з урахуванням погоди.

Щодоби у місті працює понад 20 одиниць техніки і більше 150 працівників: від водіїв і механізаторів до прибиральників і дорожніх робітників. Серед техніки — вакуумні підмітально-прибиральні машини, трактори, сміттєвози, поливомийні машини та самоскиди.

— У зв’язку з розширенням територіальної громади парк транспорту потребує поповнення, — відповідаючи на наше питання про кількість транспорту, зазначають у підприємстві.

Прибирання у місті має свою логіку. У першу чергу очищають магістральні вулиці й ті, де курсує громадський транспорт. Далі — інші ділянки відповідно до класності вулиць. Водночас скарги мешканців також можуть впливати на черговість — такі адреси додають у першочергове прибирання.

Магістральні вулиці прибирають щодня, зазвичай у нічний час, другорядні — через день. Випадкове сміття збирають щоденно. Ефективність оцінюють за кількома показниками: площа прибраних територій, обсяг вивезеного сміття, кількість рейсів техніки, виконання графіків та звернення мешканців.

Цієї зими у місті використали 6,8 тисячі тонн протиожеледної суміші. Станом на зараз з вулиць вже прибрали понад 85% її залишків, роботи тривають. Водночас у місті визнають: саме пісок є однією з причин пилу, тому підхід планують змінювати.

Йдеться, зокрема, про зменшення використання піску та збільшення кількості техніки для механізованого прибирання.

Оновлення техніки — ще один ключовий елемент. Найближчим часом у Вінниці планують закупити нові машини — процес уже на стадії підписання договору лізингу. Загалом йдеться про 19 одиниць техніки: багатофункціональні машини, комбіновані прибиральні авто, сміттєвози та автомобіль для всесезонного утримання доріг.

— Нові машини не просто змітають сміття, а збирають дрібний пил і пісок у бункер, а також зволожують покриття, щоб пил не підіймався в повітря, — пояснюють у шляховому управлінні.

Також вони оснащені боковими щітками, що дозволяють ефективніше очищати ділянки біля бордюрів — саме там накопичується найбільше пилу.

Загальна вартість закупівлі становить 188,5 млн грн. Частину коштів — 33% — покриє грант Данії, решту 67% профінансують з міського бюджету. Передбачені і витрати на обслуговування техніки. У місті очікують, що оновлення парку машин дозволить суттєво покращити ситуацію.

— Завдяки сучасним системам пилозбирання рівень пилу може зменшитися приблизно вдвічі на обслуговуваних територіях, — зазначають комунальники.

Водночас точні терміни, коли це відчують мешканці, не називають — лише зазначають, що зміни мають бути помітними «в найкоротші терміни».

Якщо ж проблема пилу чи неякісного прибирання залишається, вінничани можуть звертатися на гарячу лінію міської ради за номером 1560. Там обіцяють оперативно передавати звернення відповідальним службам.

Читайте також:

Пішоходи проти електросамокатів: чому місто не може їх заборонити

Продуктовий кошик у Вінниці: що і наскільки подорожчало за останні роки

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.