Приватну залізницю на Чехова розібрали на металолом

Чиїх рук справа розірваний залізничний шлях до холодильних складів на Чехова, розслідує міліція. Під’їзні колії розібрали крадії серед білого дня. Вони були в жилетках, як у колійників, і хотіли здати на металолом чужі рейки, ніби нічийні.

Техпаспорт, що підтверджує право власності на під’їзну колію до своїх складів, показує головний інженер товариства з обмеженою відповідальністю „Вінпромхолод” Віктор Маковей. Він розповів, що невідомі йому люди з технікою зрізали і вивезли у невідомому напрямку ділянку колій, яка сполучає кілька підприємств на околиці Вінниці з залізницею. В середині травня про це була написана заява в міліцію, у Вінницький райвідділ. А через день, коли правоохоронці вже б мали шукати крадіїв, ті з’явилися знову у тому ж місці. І якщо перший раз поцупили лишень 70 метрів з належних „Вінпромхолоду” колій, то на другий раз – зрізали ще майже кілометр під’їзного шляху названого товариства. Тобто продовжили розбирати те, що почали напередодні.

Працювала група людей серед білого дня. Мала спеціальну техніку. Автомобіль-маніпулятор, дві великі машини для перевезення рейок - МАЗ і “Мерседес”. А ще – балони й зварку для демонтажу металу. Цікаво, що завантажені рейками вантажівки затримали правоохоронці. Тільки частину краденого, як каже Віктор Маковей, вилучили. Правоохоронці, нібито, отримали оперативну інформацію, тому зафіксували факт і зупинили крадіжку.

Залізничні рейки зроблені з високолегованої сталі, і якщо здавати їх на металолом, то приймуть по найвищій ціні. Як розповіли на обкраденому товаристві, якраз, щоб здати на пункт металоприйому, й зрізали їхні колії.

В міліції відкрили кримінальне провадження про крадіжку ще за першою завою „Вінпромхолоду” й проводять розслідування. Але у товаристві розповіли, що про повторний злочин вони написали заяву на ім’я начальника обласної міліції.

- На сьогоднішній день затримані машини, якими вивозили вісім тонн металу, а це 35 наших рейок, демонтованих варварським способом, відпустили, - говорить Віктор Маковей. - Їх одразу поставили на арештмайданчик, і слідчий казав, що робить постанову про арешт цих автомобілів. Але арешту немає. Чи це міліція не допрацювала, чи це суд таке прийняв рішення, чи хтось повпливав, не знаємо, але маємо факт - машини віддали власникам. Їх на штрафмайданчику вже немає.

Керівництво „Вінпромхолода” написало заяву в обласну міліцію з проханням взяти розслідування на контроль. А ще розповідає, що мало в планах косметичний ремонт колії і вели переговори з потужною компанією про транспортування продукції з нашого регіону не автомобільними шляхами, а залізницею.     
 

„Припускаємо, що наказ про демонтаж підроблений”

Анна Олійник, прес-офіцер обласної міліції:
- Відразу відкрили кримінальне провадження за ознаками злочину, передбаченого частиною першою статті 185 Кримінального кодексу України – крадіжка. ТОВ «Вінпромхолод» написало заяву у Вінницький райвідділ стосовно викрадений колій. Але до цього часу, незважаючи на запити, не надало жодних підтверджуючих документів, що вони мають права власності або володіння цими коліями. Якщо рейки ідуть до „Вінпромхолоду”, то це ще не є підставою вважати це товариство власником. Крім їхньої заяви, більше документів немає.

Також по цьому кримінальному провадженню слідство зробило запити в ряд структур, щоб визначитися з власником і з’ясувати, чи надавалися дозволи на демонтаж. Є ряд встановлених осіб, причетних до цього. Як водії, так і люди, які ці рейки демонтували. Також встановили особу, яка дала вказівку на демонтаж. Тут фігурує документ офіційної установи, яку ми на цій стадії розслідування, доки не надійшли відповіді на запит, не можемо розголошувати. Припускаємо, що наказ про демонтаж підроблений.

На цей момент слідство чекає відповіді на запити, підозри нікому ще не оголошені. Демонтовані колії вилучені процесуально працівниками міліції під час перевезення і знаходяться на території райвідділу. Їх 35 штук різної довжини, по 3-4 і по 6-7 метрів. Щоб їх повертати власнику і визначати „Вінпромхолод” потерпілими, потрібні підтверджуючі документи. Слідство надало запити, крім товариства-заявника, ще в інші структури, які б могли підтвердити, в чиєму відомстві знаходяться під’їзні шляхи, про які йдеться.
 

Відео дня