Передаємо за проїзд дві гривні
Тепер вінничани витрачатимуть на проїзд у маршрутках як мінімум на 30 гривень на місяць більше. З сьомого липня міські маршрутки дорожчають. Ціна піднімається до двох гривень удень та трьох - уночі. Відповідне рішення виконавчий комітет міської ради затвердив 22 червня.
Новий тариф вступає в силу з дня підписання додаткової угоди з перевізником.
- Частина перевізників уже подала необхідні документи для угод. Решта - ще ні. Ми могли б уже зараз піднімати вартість проїзду, але це недоцільно, коли більшість маршруток буде ще їздити за старими цінами, - каже директор ТОВ “Транспорт сервіс - ВІН” Андрій Ковальов. – Тому ми вирішили, що до шостого липня будуть підписані додаткові угоди з половиною перевізників. Тобто нові ціни будуть уже з сьомого липня. А решта – зроблять це до 15 липня.
У міській раді такий крок називають необхідністю, адже перевізники подали нові розрахунки ще у травні. Та пояснюють, що це пов’язано із суттєвим за останні роки ростом цін на пальне і запчастини та іншими негативними наслідками фінансово-економічної кризи...
Але, йдучи на поступки перевізникам, влада, зі свого боку, теж вимагає певних поступок від них. Для цього перевізникам і пропонують укласти додаткові угоди. Мовляв, ті, хто їх не укладе, їздитимуть за старими цінами.
Умовами додаткової угоди прописано, що перевізники мають перейти на “білу” бухгалтерію, збільшити кількість офіційно працевлаштованих працівників, показувати їх реальну заробітну плату тощо.
Крім цього, в обов’язковому порядку передбачена 50% вартість проїзду для учнів перших-шостих класів протягом навчального року. За півціни маршрутники мають возити пасажирів, які сіли в таксі на останніх чотирьох зупинках. Окрім цього, додаткова угода зобов’язує перевізників утримувати на маршрутах ту кількість мікроавтобусів, якої вимагає розклад їхнього руху, та утримувати у належному санітарному стані кінцеві зупинки маршрутних таксі. Також, відповідно до нових угод, водіям суворо забороняється палити у салоні авто, під час руху розмовляти по мобільному телефону, прослуховувати радіопередачі, які можуть ображати морально-етичні норми окремих категорій пасажирів. Визначені також вимоги до зовнішнього вигляду водіїв, які стосуються майок, футболок без рукавів та шортів. Категорично не допускається у спілкуванні з пасажирами використовувати ненормативну лексику та жести.
Обіцяють, що за виконанням умов угоди буде слідкувати постійно діюча комісія та контролери. Відповідно реагуватимуть і на скарги вінничан, які надходитимуть до виконавчих органів міської ради.
Цікаво, що перевізники запевняють, що готові до виконання умов нових угод.
- Ми самі зацікавлені у підвищенні якості послуг, тому ми плануємо створити нову асоціацію, яка б займалася саме цим питанням, - каже Андрій Ковальов.
Довідка.
На трьох маршрутах (8а, 2а та 9) вартість проїзду складатиме півтори гривні. У тих мікроавтобусах, які курсують по маршрутах, що дублюють напрямки руху трамваїв, тролейбусів та автобусів, проїзд коштуватиме дві гривні. Якщо ж маршрут мікроавтобусу виходить за межі маршрутів громадського електротранспорту – послуги перевізників коштуватимуть 1,75 грн.
Тарифи на послуги маршрутних таксі, розмір яких коливається від 1,75 грн до 2 грн, діють уже в переважній більшості обласних центрів України.
Читайте також:
Мерія погодила дві гривні в маршрутках
Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.
-
Anonymousэх, земляки, а ведь причина повышения цен одна: и власти, и гаишникам, и владельцам маршрутов нужно бабло, вот они собрались и договорились - будем это бабло доставать из карманов собственного народа. До каких же пор наш народ это будет терпеть -
AnonymousА чи мають право громадяни їздити в міскій маршрутці по старій ціні, якщо водій даного транспорту порушує умови додаткової угоди згідно рішення Виконавчого комітету Вінницького міського ради № 1363 від 22.06.2010 р. стосовно зовнішнього вигляду, паління в салоні та ін.? -
AnonymousМаршрутники у переважній більшості цілком свідомі люди, як і ми з Вами. Але ми часто ображаємось, що вони щось погане роблять. Давайте будемо попереджати їх сумнінвні дії зазделегідь: якщо вони готуються запалити цигарку - попросити зробити це лише на кінцевій зупинці; з радіо - можна попросити ввімкнути щось зі світової класики (незважаючи на захоплення шансоном, вони знають що це таке!); а стосовно брутальних слів чи дій - відразу телефонувати у підприємство-перевізник (інформація знаходиться над водієм).
Anonymous reply Anonymousа ви пробували попросити вимкнути блатняк? я -так і неодноразово. так ці уроди вмикали його ще гучніше...
Anonymous reply AnonymousДайош Вову Гройсмана на второй строк і під його кінець будемо платити по 10 гривень. Однако Спектакль розигралі. Но до виборів успели.
Anonymous reply AnonymousНормальная цена. За комфорт надо платить. Привыкли, блин, все на халяву.
Anonymous reply AnonymousА где ты кофорт то нашёл? Сразу видно марширутчик. Особенно комфорт ощущаеться когда марширутка битком набита, в час пик, летом и надо пробираться с заднего сидения на выход. Ну что же сказать. Полынй комфорт...
Anonymous reply AnonymousЭто ты, Микола, хочешь прожить нахаляву, за чужой счёт, извозчик ...!
Anonymous reply AnonymousЯ не извощик, просто за все надо платить. не нравится - ходи пешком и не тырынди тут...
Anonymous reply AnonymousСраный извощик! Если бы у меня была во зможность не "тырындеть тут", я бы тебе сначала в бубен, накачанный зеленью! А затем во все места, за которые надо платить!!! За КОМФОРТ, так называемый!!!
Anonymous reply Anonymousмаруська извозчик не с.аный !!! он такой же человек -предприниматель !! а вы все обсыраете маршрутчиков а подумали сколько стоят запчасти на маршрутки !! и радуйтесь что есть спринтэра а не кончаные газельки !!!
Anonymous reply AnonymousКакой ты -человек? Когда рискуешь жизнями других людей? Сознательно! Шуруй с парашютом прыгнуть, и без гарантий! Тогда Я тебе ПОВЕРЮ!
Anonymous reply AnonymousСтолько же как и на другие бусы. Меня вообще не волнуют цены на запчасти. Это проблеммы владельца буса. Меня волнует повышение стоимости проезда по прчине не рентабельности. В то время как маршрутчики вообще не показывают реальных доходов. Пусть месяц поездят отрывая билеты. Потом предоставят бумаги по доходам и расходам. И на основе этого решат рентабельно или не рентабельно. А пока мы имеем только заявление частных лиц что не рентабельно стало возить по полторы гривны. (ага, и они все катают и катают себе в убыток, о нас заботятся.) -
AnonymousА как же раньше весело было в марширутках слышать фразы передающих за проезд "с рубля"