У Вінниці взялися за незаконні шлагбауми у дворах

У Вінниці взялися за незаконні шлагбауми у дворах
  • У місті почали системно реагувати на випадки самовільного перекриття проїздів у дворах і на вулицях.
  • Встановлені без погодження шлагбауми та блокатори перевірятимуть на законність, а у разі порушень — демонтуватимуть. 

У Вінниці розпочала роботу комісія, яка перевіряє законність встановлення шлагбаумів та блокаторів у дворах, міжбудинкових проїздах і на міських вулицях. Йдеться не лише про дотримання правил благоустрою, а насамперед про безпеку мешканців: проїзди до будинків повинні залишатися вільними для швидкої допомоги, рятувальників та аварійних служб. Кожна штучна перешкода може коштувати дорого — інколи рахунок іде на секунди.

Перше засідання спеціальної комісії з демонтажу елементів благоустрою, встановлених із порушеннями, вже відбулося. У січні 2026 року виконавчий комітет міської ради затвердив чіткий алгоритм дій у таких випадках — від перевірки правомірності встановлення обмежувачів руху до фіксації порушень та ухвалення рішення про їх демонтаж.

До складу комісії увійшли представники департаментів земельних ресурсів, житлового та комунального господарства, архітектури й містобудування, відділу розвитку ОСББ, Муніципальної варти та ДСНС. Такий формат дозволяє комплексно оцінювати кожну ситуацію — з урахуванням правових норм, технічних вимог і безпекових ризиків.

Під час першого засідання розглянули три конкретні випадки: один стосувався встановлених блокаторів проїзду, ще два – шлагбаумів на прибудинкових територіях, між будинками та в дворах. За результатами розгляду власникам конструкцій рекомендовано самостійно демонтувати їх у визначений термін. У разі невиконання рішення, комісія ініціюватиме примусовий демонтаж.

У ДСНС підкреслюють: проїзди у дворах не можуть бути умовними чи «для своїх». Вони мають залишатися доступними для всіх служб, які відповідають за порятунок і безпеку людей.

Робота комісії триватиме й надалі. Кожен випадок перевірятимуть окремо, з урахуванням документів, підстав встановлення та фактичного впливу конструкцій на безпечний рух і доступ до будинків.

Безперешкодний проїзд до житлових будинків — одна з базових умов безпеки у кожній громаді. Екстрені служби повинні мати вільний доступ до прибудинкових територій і проїздів між будинками у будь-який час.

Крім того,  у Вінницькій громаді запрацювала спеціальна комісія, яка контролюватиме занедбані автомобілі на вулицях міста та у житлових кварталах. Йдеться про транспорт, що тривалий час стоїть без руху, не використовується понад півроку та має явні ознаки занедбаності.

 

Читайте також:

Перевищення повноважень і порушення доброчесності? У Вінниці відсторонили заступника директора департаменту

Борг вінничан за тепло перевищив 203 мільйони гривень

На Янгеля горів гуртожиток, а в Жмеринському районі — склад із зерновими

Подякуй журналісту гривнею icon Подякуй журналістці гривнею
...
Альона ЧЕРНІЮК - авторка цього матеріалу. Ви можете подякувати їй та надихнути на нові корисні матеріали
Закинути на Банку

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.

Коментарі (10)
  • Елена Гуливатенко
    А "ЛЕЖАЧІ ПОЛІЦЕЙСЬКІ" ВВЕЧЕРІ БЕЗ СВВТЛА ПРОХОДИШ ЯК КВЕСТ
  • Валентина Кононенко Кравчук
    Треба перевірити двори ОСББ, бо багато з них закрили проходи , і мешканці прилеглих територій, повинні обходити десятою дорогою , таке враження,що будинок викупив землю ,яка належить міській раді . Наприклад будинок,що за сільпо ,на зупинці політехнічній. Коли мали будувати , то ходили збирали підписи по всіх будинках ,що відносяться до вул.Андрія Первозванного ( Стахурського) ,Просили дозволу на забудову .Побудували будинок , загарбали землю у 18 школи на паркомісця , і загородились забором з каліткою  , під замком . І тепер обходьте десятою дорогою , бо це вже їхнє (((
  • Ярик Пашкевич
    замість  обладнання парковок , мерія почала торбити будинки ...
    ставлять тому що під домом припаркуватись нема де , особливо в центрі... в нас осбб , то після встановлення шлагбаума , чогось зникли машини і можно приїхати і свою поставити , а не шукати десь місце.
    но фраза урбанИзда одного колись була топова , коли вони біля  універмагу зменшили парковку ..." най у дворах ставлять " .. 😂😂😂 щас це чмо сидить чогось у польщі ...
    Ярик Пашкевич reply Ярик Пашкевич
    Александр Логинов  там де осбб то норм а там де управляюча компанія київська... там жопа... люди скинулись на рубероїд на кришу..  вийшла ціна 290 грн метр .. і туди включили рубероїд.. 😂 оп і полторушка баксів у кармані . так що ніякої гарантії не буває там де " жекі"
    Дмитро Загурський reply Ярик Пашкевич
    Ярик Пашкевич для одних користь для інших шкода як і блокіратори які точно ні з ким не погоджували просто натикали і все
    Ярик Пашкевич reply Ярик Пашкевич
    Александр Логинов радійте шо у вас цей асфальт не поклади в три дорога... в нас он пять підїздів , зробили латки... за 80 штук... жодна латка зиму не витримала.... но чогось зиму витримав холодний асфальт...який закатали в яму з допомогою  машин котрі проїжджали, і котрий я сам купив  в епіке   😂😂
    Ярик Пашкевич reply Ярик Пашкевич
    Дмитро Загурський шлагбаум це теж користь для жителів.
    Дмитро Загурський reply Ярик Пашкевич
    Александр Логинов шлагбаум це самовільне обмеження руху для авто. Асфальт це користь для всіх, впершу чергу для мешканців ОСББ.
    Дмитро Загурський reply Ярик Пашкевич
    Ярик Пашкевич якщо шлагбаум погоджений з міськрадою то вам немає чого боятись.
    Debra Towns reply Ярик Пашкевич
    Ярик Пашкевич okay

keyboard_arrow_up