«Не пройшло і року»: що сталося з відремонтованою дорогою на Бар?

Дар'я ДАЦКОВА

Минулого року на дорозі між Лука-Барською та Жмеринкою провели ямковий ремонт. Уже за кілька місяців після завершення робіт у соцмережах почали з’являтися скарги на нові вибоїни та відео з розбитими ділянками.
У Службі відновлення запевняють, що дефектів виконаного ремонту не виявили, а пошкодження виникли в інших місцях.
Та який насправді стан цієї дороги? Чи справді на відремонтованих ділянках немає пошкоджень? Журналістка «20 хвилин» перевірила.

У червні минулого року журналістка «20 хвилин» писала про стан ділянки дороги на Бар. А саме — відрізка, який починається від кільцевої розв’язки між дорогами на Жмеринку та Хмільник і тягнеться до села Лука-Барська.

«Більше газу, менше ям»: що не так із дорогою на Бар і чи зміниться щось у 2025-му?

Тоді дорога була вкрита дрібними вибоїнами, але подекуди траплялися настільки глибокі ями, що можна було щонайменше пошкодити колесо, а то й потрапити в ДТП.

Проте головне питання — чи планується ремонт цієї дороги у 2025 році — тоді залишилося без конкретної відповіді. Як пояснили у Службі, фінансування дорожньої галузі є обмеженим і цільовим:

«Експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування державного значення проводиться в порядку черговості відповідно до рівнів вимог до їх експлуатаційного стану (ДСТУ 3587:2022) та виділених коштів на такі роботи», — йшлося у листі.

Тож гарантії, що будуть робити якись ремонт, не було.

Був ремонт дороги?

Проте вже у вересні мешканці громади та водії, які користувалися цією дорогою, почали публікувати відео, на яких показували, що ремонтні роботи все ж розпочалися.

Це може підтвердити і журналістка «20 хвилин», яка нерідко їздить цією дорогою.

Про ремонт писала і начальниця Жмеринської районної військової адміністрації та депутатка Вінницької обласної ради Інна Цимбал. У своєму відео у вересні вона розповіла, що ремонт ділянки дороги від Білковець до Луки-Барської проводиться за кошти державного бюджету.

— Зараз я якраз перебуваю на ділянці біля села Кармелюкове. Фактично вже проведено ямковий ремонт від Білковець до Кармелюкового у напрямку Слободи-Межирівської. Так, проводиться ямковий ремонт, кошти обмежені. За інформацією керівника бригади Анатолія Івановича, близько 6 мільйонів гривень державного бюджету вже використано, — зазначала депутатка.

У своїй публікації Цимбал наголосила, що якби була підтримка територіальних громад, через які проходить дорога, у вигляді співфінансування, а це Жмеринська, Северинівська та Барська територіальні громади, то обсяг робіт міг би бути значно більшим.

— Тому сьогодні ми будемо працювати саме з територіальними громадами, депутатським корпусом та окремими депутатами з проханням підсилити витрати державного бюджету коштами місцевих бюджетів. Це дало б змогу виконати роботи на більшій ділянці та, можливо, з більшою ефективністю, — сказала начальниця тоді у зверненні. — Ремонт дороги, на моє переконання, — це безпека швидкої допомоги, безпека шкільного автобуса. І взагалі це можливість не допустити, щоб дорога до весни зовсім розвалилася.

А що зараз із дорогою?

Уже в лютому цього року мешканці почали публікувати відео зі станом цієї дороги одразу після зими.

Користувачка TikTok alinka.shevchuk 25 лютого опублікувала відео та підписала: «Як робився цей ямковий ремонт, якщо через два місяці така картина?»

@alinka.shevchuk

♬ оригінальний звук - tiktolik

Інші користувачі також підтверджували проблеми з дорогою:

VR_avto:
«3 місяці — і дороги нема!!!! Зараз ще весняні дощики, і дороги взагалі не буде».

Roman:
«На 4 місяці хватило після їхнього ліплення».

ALLA LOVE:
«Не пройшло і пів року».

Natalia:
«Недовго ми раділи».

Деякі користувачі в коментарях писали:

kydl.katya:
«Пів року пройшло, і зверніть увагу: латки в нормі! А ямки виникли на місцях, де ремонту не було, тому не треба ля-ля!»

Проте таку думку поділяли не всі. До прикладу, Валентина Барановська відповіла на цей коментар, що ями знову утворилися саме на тих ділянках, які ремонтували.

Такі публіакації продовжуюють з'являтися далі. Зокрема, користувачка Ірина Скрима також опублікувала відео про стан дороги та написала: «Року не пройшло після ремонту».

@iryna_skryma #дорога #Жмеринка #Бар #Року не пройшло після ремонту 😠😠😠 #рекомендации ♬ Nice Man - Viral Quotes

Було й відео, на якому на початку червня чоловік самостійно засипав розбиту ділянку дороги.

@katyamazur Оплески простим людям яким не байдуже. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 #БарВінниця #поганадорога #сеферівка ♬ оригинальный звук - Катерина Манікюр

Що кажуть про ремонт у Службі відновлення?

Тож ми направили запит до Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Вінницькій області, щоб дізнатися деталі цього ремонту та гарантійні терміни.

Надати інформацію щодо точної суми витрат на ремонт там не змогли. Пояснили, що розрахунки за виконані роботи здійснюються за загальним договором з експлуатаційного утримання.

Роботи з експлуатаційного утримання проводилися у період із серпня по вересень 2025 року, а підрядником було ТОВ «ГК «Автострада», яке працювало на підставі договору від 14 червня 2024 року.

«Надати копії актів приймання виконаних будівельних робіт та довідок про вартість виконаних робіт немає можливості, оскільки окремі акти та довідки виключно по автомобільній дорозі Т-02-18 Лука-Барська — Біликівці — Жмеринка — Ямпіль відсутні. Роботи на зазначеній ділянці виконувалися в межах загального договору з експлуатаційного утримання мережі автомобільних доріг загального користування державного значення», — пояснили у відповіді.

Щодо гарантійних термінів у Службі зазначили, що на виконані роботи діє гарантія строком один рік. Відлік цього терміну починається з моменту, коли замовник офіційно приймає роботи та підписує відповідні акти. Якщо протягом року після прийняття робіт будуть виявлені недоліки, підрядник має усунути їх у межах гарантійних зобов’язань.

Окремо ми цікавилися, чи проводилася перевірка стану дороги після ремонту. У Службі розповіли, що контроль, зокрема шляхом проведення планових і позапланових оглядів, здійснюється постійно.

«За результатами проведених обстежень ділянок автомобільної дороги Т-02-18, на яких у 2025 році виконувалися роботи з ліквідації ямковості, дефектів виконаних робіт, які б свідчили про їх руйнування, відшарування, викришування чи інші недоліки, що могли бути підставою для пред’явлення підрядній організації вимог у межах гарантійних зобов’язань, не встановлено.

Виявлені під час подальшої експлуатації окремі пошкодження дорожнього покриття мають характер новоутворених дефектів, що виникли на інших ділянках проїзної частини та не пов’язані з місцями виконання робіт із ліквідації вибоїн, прийнятих замовником за зазначеним договором», — зазначили у листі.

Чи справді ями з’явилися лише там, де не було ремонту?

Журналістка «20 хвилин» проїхалася цією дорогою та зафільмувала її нинішній стан.

Нові ями справді здебільшого з’явилися на тих ділянках, де ремонт не проводили. Зокрема, там, де укладали суцільне асфальтне покриття, таких проблем помітно менше.

І погодитися з твердженням Служби про те, що ями утворилися лише на ділянках, де не укладали новий асфальт, ми не можемо.

Найбільша проблема полягає в тому, що нові вибоїни утворилися безпосередньо біля латок, які були покладені під час ремонту. Ба більше, чимало з цих латок самі стали місцями появи нових ям.

Характерним є й те, що гірша ситуація спостерігається на ділянках, де асфальт укладали вже пізньої осені. Хоча у Службі зазначають, що роботи тривали у серпні—вересні, авторка цієї статті пам’ятає, що «Автострада» працювала на цій ділянці щонайменше до листопада, а можливо, й у грудні. Те, що роботи тривали довше, підтверджують і публікації користувачів, які у лютому зазначали, що після ремонту минуло лише два-чотири місяці.

Тож наразі маємо дві різні оцінки стану дороги. У Службі відновлення стверджують, що дефектів виконаного ремонту не виявили, а нові вибоїни з’явилися на інших ділянках. Натомість водії та мешканці, які щодня користуються цією дорогою, переконані, що частина проблем повернулася вже через кілька місяців після ремонту. Хто має рацію — питання відкрите.