Нарешті на Луговій буде асфальт: як ведуться роботи в Тяжилові на вулиці без покриття

Лариса ОЛІЙНИК

В Тяжилові йде капітальний ремонт вулиці Лугова. Очікувана вартість робіт становить понад 10 мільйонів гривень, тендер було оголошено у січні 2026 року.
Ремонт передбачає оновлення дорожнього покриття, яке раніше було ґрунтовим.
На якому етапі роботи — ми дізнались.

Мікрорайон Тяжилів — це одна з частин сучасної Вінниці, яка свого часу існувала окремо від міста. Лише згодом, внаслідок розростання територій, це село приєднали до Вінниці: в 1972 році Тяжилів увійшов до складу Замостянського району.

За пів століття мікрорайон розбудувався, транспортна розв'язка покращилася, а території оновлюються за рахунок проектів, які реалізують в рaмкaх прогрaми «Бюджету громaдських ініціaтив».

Мешканці Лугової, на якій знаходиться профтехучилище і кінцева зупинка громадського транспорту, а поруч Родинне озеро, неодноразово скаржилися нашим журналістам, що у них до цих пір грунтова дорога. Відколи Тяжилів став мікрорайоном міста, їх вулиця ніколи не бачила асфальту.

Загрейдували, вклали щебенем

І ось, гарна новина: ще в січні цього року стало відомо, що в цьому році на Тяжилові запланували капітальний ремонт вулиці Лугова на суму 10 мільйонів 336 тисяч 566 гривень. Роботи обіцяли масштабні: проводити підготовку дорожніх корит, укладати нижні та верхні шари щебеню, асфальт і укріплювати узбіччя.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений 20 хвилин - Новини Вінниці (@vn20minut)

В кінці квітня мешканці Лугової дочекалися: на дорозі почалися роботи, вулицю загрейдували. Понад кілометр дороги оновлять на умовах співфінансування з мешканцями та по всій протяжності.

На сьогодні Лугову встелили першим шаром щебеню. За словами робітників, ще буде другий шар, а далі встелять асфальтом.

«Наявність твердого покриття на проїжджій частині — це те, що забезпечує базовий комфорт мешканців та зручне пересування. Це також спрощує мобільність для людей з інвалідністю, ветеранів, людей старшого віку, мам із дитячими візками тощо. Крім того, це питання безпеки руху та швидкості доїзду екстрених служб», — повідомили у Департаменті комунального господарства та благоустрою ВМР.

Загалом, на цей момент, у 2026 році на умовах співфінансування заплановано капітальний ремонт вісьмох вулиць приватного сектору. Наразі проводиться ремонт 0,6 кілометра дороги по 2-му провулку С. Наливайка (Старе місто).

Скільки коштувало співфінансування

Кошти на ремонти доріг — обмежені. Адже велика частка бюджету громади йде на підтримку ЗСУ, говорив директор департаменту комунального господарства Семенюк.

Так, капремонт Лугової коштує 8,4 мільйона гривень, з яких 500 тисяч гривень дали мешканці вулиці (це майже 6% від загальної вартості робіт). Усе інше оплатить бюджет Вінниці. Підрядник — «Хмільницька будівельна компанія».

Тоді як капремонт 2-го провулку Северина Наливайка вартує 4 мільйона 70 тисяч гривень, з яких кошти мешканців — 100 тисяч гривень (їхній внесок склав близько 2,5% від усієї суми). Підрядником є «Шляхбуд».

Цього року вже відремонтували шлях на вулиці Івана Дзюби (це біля Вишенського парку). Там оновили відрізок дороги, довжиною понад 200 метрів — від вулиці Пирогова до Василенка. І цей ремонт коштував 2 мільйони 93 тисячі гривень, з яких 90 тисяч заплатили мешканці (їхній внесок — 4,3% від загальної ціни ремонту).

На 2026 рік заплановані ще вісім ремонтів вулиць у приватному секторі Вінницької громади.

Де ще буде капремонт доріг?

Ми переглянули закупівлі департаменту комунального господарства і благоустрою ВМР, щоб дізнатися, де ще незабаром буде капремонт доріг. Станом на 29 квітня є такі тендери:

Капітальний ремонт дороги на вулиці Василя Барки, Пʼятничани. Це близько 300 метрів вулиці (від Арабея до Драгоманова). Загальна вартість: 2,1 мільйона гривень. Підрядником планують обрати «Прайм Він-Буд».
Капремонт дороги на вулиці Дмитра Михайловського. Це теж Пʼятничани і тут робитимуть два відрізки, на протилежних кінцях вулиці Михайловського — загальна довжина понад 370 метрів. Ціна: 3,9 мільйона гривень. Договір хочуть підписати з «Хмільницькою будівельною компанією».

Договори з обома підрядниками ще не підписані — а саме в них фіксують частку у співфінасуванні від мешканців приватного сектору. Тож скільки заплатять люди, нам поки невідомо.