На трьох ділянках Вінниці встановили адаптивні світлофори

Марія ЛЄХОВА

Трамвайна фаза вмикається за графіком, навіть коли вагон ще не під’їхав, а інші водії змушені чекати.
У Вінниці тестують систему, яка має змінити цей принцип: світлофор готуватиме потрібний сигнал залежно від наближення трамвая.

У Вінниці тестують адаптивне керування світлофорами, яке має скоротити затримки трамваїв і зменшити очікування для іншого транспорту. Система визначає наближення вагона, враховує напрямок його руху та готує відповідну фазу світлофора.

Першу таку систему випробовують на площі Калічанській. На трамваях встановили спеціальні мітки з електронним кодом. Коли вагон наближається до перехрестя, датчик над колією зчитує мітку й передає контролеру інформацію про трамвай та напрямок його руху.

На основі цих даних система готує потрібний сигнал. Це особливо важливо для площі Калічанської, адже трамваї тут можуть їхати прямо або повертати.

Головний експерт з просторового планування Агенції просторового розвитку Вінницької міської ради Максим Кравчук пояснює, що система має реагувати на реальну ситуацію на перехресті. Якщо трамвай наближається, світлофор готує йому проїзд. Якщо вагона немає, інші напрямки не повинні чекати на непотрібну трамвайну фазу.

Де встановили адаптивні світлофори

Окрім площі Калічанської, адаптивні світлофори встановили ще на двох ділянках:

перед Центральним мостом;
на перетині вулиць Соборної, Магістратської та Князів Коріатовичів;
на площі Героїв Чорнобиля за мостом.

Нова система має допомогти трамваям менше стояти на червоному сигналі та краще дотримуватися графіка. Коли трамвая немає, автомобілі, автобуси й тролейбуси зможуть раніше переходити до наступної фази світлофора.

Водночас повністю відмовитися від трамвайних фаз не можна. Перехрестями можуть проїжджати службові вагони, напрямок руху яких система не визначає. Однак адаптивне керування дасть змогу скоротити кількість зайвих фаз.

Навіщо змінюють табло зворотного відліку

Разом із датчиками фахівці оновлюють контролери світлофорів і встановлюють нові табло зворотного відліку. Контролер керує перемиканням сигналів, а табло показує, скільки часу залишилося до зміни світла.

Старі табло працювали за попередніми циклами й не отримували актуальних даних безпосередньо від контролера. За адаптивного керування тривалість фаз може змінюватися, тому старе обладнання не могло точно показувати час до перемикання.

Нові табло отримуватимуть інформацію безпосередньо від контролера та відображатимуть актуальний відлік.

Після тестування фахівці оцінять, чи скоротився час очікування трамваїв і чи менше інші учасники руху втрачають час через непотрібні фази світлофора.