На Пирогова міняють трамвайні рейки

Марія ЛЄХОВА

Поки останні трамваї завершують рейси, на вулиці Пирогова починається інша зміна — нічна. Тут демонтують старі рейки, вкладають нові та вручну підбивають щебінь під шпали.

Коли пасажирські трамваї завершують рейси, на вулиці Пирогова виходять монтери та електрозварники Вінницької транспортної компанії. Під світлом прожекторів вони демонтують зношені рейки, монтують нові ланки, засипають колію щебенем і вручну підбивають його під шпали.

Капітальний ремонт проводять на ділянці від вулиці Отамановського до зупинки «Лікарня імені Пирогова». Нею щодня проходять трамваї маршрутів №1, №2, №5 та №6. Про роботи повідомила Вінницька міська рада.

Роботи виконують саме вночі, щоб удень трамваї могли продовжувати перевозити пасажирів.

225 метрів колії вже замінили

За дев’ять нічних змін бригади вже уклали 225 метрів нової трамвайної колії.

Якщо погода дозволить, протягом наступного тижня планують додати ще майже 90 метрів та встановити температурний компенсатор.

Після цього фахівці вирівнюватимуть колію, баластуватимуть її, зварюватимуть стики та готуватимуть ділянку до асфальтування.

Що відбувається під рейками

На вже змонтованій 100-метровій ділянці зараз вирівнюють колію. Через кожні три–п’ять метрів працівники розкривають баласт і підбивають щебінь під шпали, щоб встановити рейко-шпальну решітку у потрібне положення.

Перед укладанням нової колії старі рейки та шпали звільняють від ґрунту, розділяють на ланки й демонтують. Після цього готують основу, укладають геотекстиль, монтують нові ланки та засипають їх щебенем.

Геотекстиль потрібен для того, щоб забруднені ґрунтові води не потрапляли в колійну призму. Це допомагає запобігати просіданню щебеню та деформації колії.

Навіщо міняти старі рейки

Зношена або деформована колія впливає не лише на комфорт пасажирів. Через нерівності швидше зношуються колісні пари, підвіска та інші деталі трамваїв, а під час руху збільшуються шум і вібрація.

Після ремонту колія має забезпечити безпечніший і плавніший рух вагонів та зменшити навантаження на рухомий склад.