Первый в Союзе ИЖ-Комби подарили винничанину «за перевыполнение плана»

— Знаешь, Игорь, я пришел к выводу, что «Москвич» — машина вечная.
— Почему?
— Если купил, то уже никогда не продашь!

Этот анекдот хорошо отображает советский автопром, а скорее всего то, что сейчас ездит по винницким дорогам. Но только если это не ИЖ-21251 с номером кузова 000001. Эту серию автомобилей начали выпускать в 1981 году на базе ИЖ-2125. За рабочие достижения первый “Иж-Комби” был вручен как премия передовику производства, винничанину Виктору Тимощуку.

- Когда мы открыли музей, к нам заехал один мужчина и рассказал, что у него тоже есть ретро-автомобиль, который он когда-то приобрел по случайности, - говорит директор автомобильного музея Алексей Стрембицкий. - Когда мы начали осматривать машину, то оказалось, что это первый ИЖ-21251. История этого автомобиля началась еще в 1981 году, когда измененный ИЖ-2125 сошел с конвеера с новыми квадратными фарами. В то время на заводе работал винничанин Виктор Тимощук, который был передовиком производства. За перевыполнение плана и за хорошую работу  Ижевский завод вручил нашему земляку новый ИЖ-21251 как премию. Но главным подарком был номер кузова этого ИЖа - 000001. Спустя несколько лет Виктор ушел на пенсию и вернулся в родную Винницу на своем счастливом автомобиле. 
К сожалению, Виктор до наших дней не дожил. По воле судьбы, машина попала в автосалон «Владимир», который первый в Украине получил лицензию на продажу авто. Номер лицензии – 000001. Так что, как говорят, случайности не случайны.
Сейчас авто находится в хорошем состоянии и ждет свои поклонников по адресу Соборная,1, автосалон «Владимир».

История авто
“ИЖ-Комби” выпускался с 1973 по 1997 год. Модель ИЖ-21251 начали серийно выпускать с 1982 года. С конвейера сошло 347 тысяч 701 автомобилей этой серии. Разработка каждого из этих «концептов» начиналась с простого желания улучшить базовый «Москвич». Новые детали на серийный “ИЖ-Комби” внедрялись постепенно. Крышу автомобиля в целях экономии начали делать из более тонкого металла. Плюсом было то, что в машине начали устанавливать новые сиденья с подголовниками. Последним изменением дизайна было исчезновение форточек.

Характеристики автомобиля
Технические характеристики автомобиля: объем двигателя – 1.5 л, расход топлива на 100 километров – 8,8 литра А-80. Объем бака - 46 литров. Привод - задний. Диаметр колес - 13. Масса автомобиля – 1040 килограмм. Максимальная скорость -145 км/час. Коробка передач – механическая, четырехступенчатая.

ИЖ-21251 Комби выпустили в 1981 году. Характерное отличие от свои собратьев – квадратные фары и надпись на кузове "made in USSR". Всего выпустили 347 тысяч 701 автомобиль этой серии. Самый первый находится в Виннице

  
Салон автомобиля сохранился в оригинале. Пробег автомобиля - 184 тысячи 235 километров. На ходу. В салоне присутствуют непременный атрибут советских авто - быстросъемный приемник. В советские времена на фоне отечественных автомобилей ИЖ-Комби выглядел иномаркой

Главная особенность ИЖ-Комби – это покатая задняя часть кузова. Автомобиль получился комбинированным вариантом универсала и седана. Фишкой стало появление подсветки номерного знака на заднем бампере.

Номерной знак на кузове винницкого ИЖ-Комби – 000001. По воле судьбы автомобиль выставляется в музее на базе автосалона «Владимир», который имеет первую в Украине лицензию на продажу автомобилей - 000001

Под капотом находится полуторалитровый двигатель. Новшества модели - гидровакуумный усилитель тормозов, расширительный бачок системы охлаждения двигателя и бачок стеклоомывателя ветрового стекла.