Після шести років простою «Мою Ластівку» віддають в оренду. Що відомо про аукціон
- Комунальне судно, яке колись презентували як нову туристичну атракцію Вінниці, після багаторічного простою виставили на аукціон.
- Журналістка «20 хвилин» з'ясувала, що відбувалося з «Моєю Ластівкою» після запуску в 2020 році та що тепер чекає на її нового орендаря.
Майже шість років тому комунальне судно «Моя Ластівка» урочисто вийшло у свій перший рейс Південним Бугом. Організатори обіцяли вінничанам дегустацію рожевих вин, гастрономічні поєднання, історії про відомих винолюбів та вечірню подорож маршрутом Вінниця — Сабарів — Вінниця. Захід відбувся 9 серпня 2020 року й мав стати початком нового туристичного проєкту.
Упродовж наступних кількох тижнів на борту ще проводили тематичні вечори, тренінги, екскурсії та прогулянки для туристичних груп. Про це свідчать публікації на сторінці Теплохід «Моя Ластівка» у Facebook, де наприкінці серпня та у вересні 2020 року розповідали про заходи на теплоході — від вечора «Prosecco et Vivaldi» до екскурсії «Вінницькі легенди» та прогулянок для туристів із Полтавщини.
Та після цього «Моя Ластівка» фактично зникла з туристичного життя міста. Тепер же судно вирішили передати в приватні руки. МКП «Вінницязеленбуд» здає його в оренду на п'ять років через відкритий електронний аукціон.
Купили за мільйон і готували до туристичного сезону
Історія «Моєї Ластівки» у Вінниці почалася ще у 2018 році. Саме тоді комунальне підприємство «Вінницязеленбуд» придбало теплохід за один мільйон 65 тисяч гривень. Наступного року його доставили з Дніпра до Вінниці, відремонтували та готували до запуску.
Тодішній директор підприємства Ігор Любовський розповідав, що судно придбали за кошти, зароблені самим підприємством.
— Ми привезли судно з Дніпра. Минулого року воно проходило випробування, а цього запускаємо. Планували працювати разом із департаментом маркетингу міста та туризму, навіть створити власний туристичний відділ. Але карантин зіпсував усі наші плани, — говорив він у коментарі журналістам.
Тоді «Моя Ластівка» мала стати ще однією туристичною родзинкою Вінниці. На її борту збирались проводити екскурсії, тематичні вечори та прогулянки Південним Бугом.
Після 2020 року судно перестало виходити на маршрут
Після кількох заходів у серпні-вересні 2020 року інформація про роботу «Моєї Ластівки» практично зникла. Що відбувалося із судном надалі, журналістка «20 хвилин» з'ясувала, звернувшись із інформаційним запитом до МКП «Вінницязеленбуд».
У відповіді директор підприємства Олександр Царьок повідомив, що, за наявними в підприємства даними, у 2020 році судно експлуатувалося лише один раз, а дохід від його використання становив 35 тисяч 600 гривень.
Водночас ці дані не узгоджуються з архівом публікацій самого підприємства у Facebook, де йдеться про ще кілька прогулянок і заходів у серпні та вересні того ж року.
— Надати детальніші дані, зокрема точну дату проведення рейсу та кількість перевезених пасажирів, не вбачається можливим у зв'язку із закінченням визначеного законодавством п'ятирічного строку зберігання первинної облікової документації, — йдеться у відповіді.
Ще цікавішими виявилися дані про наступні роки.
Із 2021 по 2026 рік судно взагалі не експлуатували. Жодного рейсу, жодного перевезеного пасажира та жодної гривні доходу.
— Основними причинами невикористання судна стали запровадження воєнного стану з безпековими обмеженнями щодо використання водних об'єктів, а також відсутність кваліфікованого персоналу для експлуатації судна, — повідомили у «Вінницязеленбуді».
Скільки доведеться заплатити майбутньому орендарю
Після шести років простою «Мою Ластівку» вирішили передати в оренду через відкритий електронний аукціон. Відповідний дозвіл МКП «Вінницязеленбуд» надала Вінницька міська рада рішенням №1874 від 30 липня 2026 року.
Документом підприємству дозволили передати в оренду самохідне прогулянкове судно Т-101ПМ «Моя Ластівка» 1969 року побудови через аукціон.
Лот у системі «Prozorro.Продажі» опублікували 5 серпня. Потенційні орендарі можуть подавати свої пропозиції до вечора 30 серпня, а сам аукціон відбудеться 31 серпня. Стартова місячна орендна плата становить 7 517,50 грн без ПДВ. Водночас ринкову вартість самої «Моєї Ластівки» незалежний оцінювач визначив у 751 тисячу 750 гривень.
Під час торгів учасники змагатимуться за право оренди, підвищуючи ставку щонайменше на 75 гривень 18 копійок за крок. Для участі в аукціоні необхідно внести гарантійний внесок у розмірі 15 тисяч 35 гривень.
Якщо аукціон відбудеться, переможець до моменту укладення договору має сплатити авансовий платіж за перший місяць оренди, а також компенсувати «Вінницязеленбуду» 7 тисяч гривень, витрачених на проведення незалежної оцінки судна.
Орендна плата — далеко не єдині витрати. Майбутній орендар має власним коштом забезпечити судно кваліфікованим екіпажем, оформити страхування, здійснювати технічне обслуговування, ремонти та заправку пальним.
Які характеристики має «Моя Ластівка»
Із документів аукціону випливає, що «Моя Ластівка» — це сталеве прогулянкове судно моделі 101 ПМ, розраховане на 11 пасажирів та одного члена екіпажу. Воно оснащене дизельним двигуном марки К-161 потужністю 89,7 кінської сили з робочим об'ємом шість літрів.
Попри те, що теплохід майже шість років не виходив у рейси, його технічний стан оцінюють як придатний до експлуатації. В описі лота зазначено, що корпус не має пошкоджень і водотечності, двигун справний, а реверсивний вузол забезпечує надійне перемикання ходу. Також у робочому стані перебувають рульове керування, швартовні пристрої та електрообладнання.
Разом із судном орендар отримає й відповідальність
Використовувати судно дозволять лише за його прямим призначенням — для прогулянок, екскурсій та туристичних подорожей акваторією Вінниці. Вантажні перевезення, промисловий вилов риби чи будь-яка інша діяльність, що не відповідає призначенню теплохода, заборонені.
На папері «Моя Ластівка» має екіпаж, але фактично — ні. Штатним розписом МКП «Вінницязеленбуд» передбачені посади капітана та матроса, однак нині обидві вакансії залишаються незаповненими.
Тож переможцю аукціону доведеться не лише організовувати прогулянки Південним Бугом, а й повністю забезпечити роботу судна. Він має найняти кваліфікований екіпаж із чинними судноводійськими документами, за власний кошт страхувати судно та відповідальність, проводити технічне обслуговування, ремонти й заправку пальним. Після завершення договору теплохід потрібно буде повернути «Вінницязеленбуду» у справному стані. Передача «Моєї Ластівки» в суборенду умовами аукціону не передбачена.
У «Вінницязеленбуді» кажуть, що замість простою судно має знову почати працювати та приносити підприємству дохід.
— Зважаючи на відсутність штатного екіпажу та тривалий простій судна, рішення про передачу його в оренду через електронну торгову систему «Прозорро.Продажі» прийнято з метою залучення інвестицій для його належної експлуатації та забезпечення надходжень до бюджету підприємства замість витрат на його утримання, — зазначив директор МКП «Вінницязеленбуд» Олександр Царьок.
Тож «Моя Ластівка» може знову вийти на Південний Буг. А ви придбали б квиток на таку прогулянку?
Вас може зацікавити:
12 років навчання та безкоштовні обіди. Що ще чекає на школи Вінниці з 1 вересня
Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у Google
