Канадці кажуть, що вінницькі дорожники неправильно використовують їх асфальт

Розмови про відео, коли вінницькі комунальники кидали асфальт у калюжі, не втихають. На прохання журналіста «20 хвилин» президент компанії Cantat Associates, яка виробляє «канадську» суміш, прокоментував відео, і не на користь вінницьких комунальників.

Ролик в You Tube про дорожні роботи у Вінниці продивилися немало людей. Це відео прокоментував канадець Олександр Зевін - президент канадської компанії Cantat Associates, яка і виготовляє концентрат для виготовлення холодного асфальту. Відповідь перекладена на українську мову:

- Суміш «Perma Patch» укладається тільки в холодному стані і ні в якому разі не змішується з гарячим асфальтом, - каже Олександр Зевін. - Холодний асфальт можна укладати у ямки з водою, але перед цим треба тільки з ямок прибрати рухомі частини зруйнованого асфальту. Суміш видавлює воду з ямки і при полімеризації відбувається схоплювання холодного асфальту з основою і краями ямки.

Також відео прокоментував менеджер з продажів канадської компанії Cantat Associates Денні Голник.
- Як ми бачимо на відео, з асфальту, який вкладали вінницькі ремонтники, йде пара. З суміші холодного асфальту «Perma Patch» пара йти не може, бо температура  суміші близька до температури навколишнього середовища, бо зберігається в основному на складах. Асфальт, який використовували вінницькі дорожні служби - це найбільш поширена гаряча асфальтова суміш, яка не має нічого спільного з нашим холодним асфальтом.

Вінницькі чиновники в своє виправдання кажуть, що вони експериментували з холодним асфальтом, із-за чого і йшла ця пара.

- Ми проводили експерименти з холодним асфальтом, але дещо змінили технологію, - каже начальник департаменту господарства та благоустрою Вінницької міської ради Ігор Корольчук. - Під час приготування асфальту щебінь підігрівається до потрібної температури – 60-75 градусів, із-за чого потім і йшла пара. А вкладати асфальт у воду – це є лише експериментом.

Майстер клас по по укладанню холодного асфальту

Що стосується «канадського» асфальту McAsphalt Perma-Patch, то це всепогодна асфальтобетонна суміш, яка може використовуватися при температурі навколишнього середовища від +49 до -30°С і несприятливих погодних умовах (дощ, сніг, підвищена вологість).

Але треба зазначити, що в Україну канадці постачають не готовий асфальт, а лише концентрат у бочках. Призначений він для виготовлення всепогодної холодної органо-мінеральної суміші для проведення поточного ремонту. Поставляється по 186 кілограм у металевих бочках ємністю 205 літрів. Виготовляють вже цей холодний асфальт у нас в Україні та розфасовують по пакетах.

На офіційному сайті дистриб’ютора «канадського» асфальту в Україні зазначено, що 1000 кг готової до застосування всепогодної асфальтобетонної суміші модифікованої концентратом Perma-Patch (Канада) складається з 950 кг кам'яного матеріалу і 50 кг в'яжучого. Склад в'яжучого матеріалу: бітум - 36 кілограмів, дизельне паливо - 12 кілограмів, і лише 1,375 кг концентрату Perma-Patch.

Так заасфальтовані ями виглядають коли над головою стоїть керівництво

 

Так заасфальтовані ями виглядають на вулиці Порика

Читайте також: 

1. Асфальт в Виннице кладут прямо в лужи

2. Міськрада переконує, що засипання дірок в асфальті - це канадські технології

3. У міськраді кажуть, якщо «канадський» асфальт тиждень тримається – це вже добре

4. Винницкие дороги: Асфальт сошел раньше снега

Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у  Google